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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
22-05-2015, 22:41
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#26
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Oct 2008
ubicazione: Vicino al lago
Messaggi: 166
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il 4 cilindri potrebbe essere una scoperta positiva
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GS1200 ADV 2010
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22-05-2015, 22:51
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jun 2010
ubicazione: Pescara
Messaggi: 8.726
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Quote:
Originariamente inviata da caPoteAM
non rinunci solo al cardano ma anche al boxer, stiamo parlando proprio di una cosa diversa, per me troppo ducati
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Quoto al 100% caPoteAM 
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papipapi *58* la moto e' una passione incommensurabile.
R1200R
Ciao Robbè
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22-05-2015, 22:55
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#28
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Oct 2008
ubicazione: Vicino al lago
Messaggi: 166
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Quote:
Originariamente inviata da 63roger63
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Roger ma i Mecatronic valgono effettivamente la spesa?
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GS1200 ADV 2010
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23-05-2015, 08:13
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2010
ubicazione: Chiavari
Messaggi: 1.304
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Se voi prendere ancora qualche soldino della tua dalla dentro adesso se fai tutte le modifiche che hai scritto quei soldi non li recuperi più
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R1250 GS 40’
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23-05-2015, 09:11
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 May 2008
ubicazione: Sanremo
Messaggi: 1.068
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il problema è anche se ci stanno i 10.000 eurini di differenza che bisogna metterci....io aspetterei e cercherei un buon usato sperando di ridurre un po il gap....
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r850r r1100s r1150r r1200gs r1200gs adv
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23-05-2015, 09:47
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#31
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
Messaggi: 6.788
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Quote:
Originariamente inviata da GS1259R
il 4 cilindri potrebbe essere una scoperta positiva
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lo sarà sicuramente, visto il gran motore che ha.
C'è vita anche oltre il boxer.
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23-05-2015, 09:48
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#32
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pazienza ed andiamo avanti
Registrato dal: 26 May 2003
ubicazione: Pescara
Messaggi: 5.229
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".......troppo Ducati"
Mica l'ho capita. Son 2 cose troppo differenti.
???
Tornando in tread: tieniti quella ad aria, 10 volte meglio della LC. Fidati.
Invece di spendere per Ohlins, rigenera le originali e con quello che ci risparmi, viaggetto.....
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Pazienza e andiamo avanti
Ultima modifica di dab68; 23-05-2015 a 09:51
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23-05-2015, 12:25
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#33
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Oct 2008
ubicazione: Vicino al lago
Messaggi: 166
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il giallo è un colore interessante, le mecatronics poi sono semi attive e ti porti al livello dell'ESA di ultima generazione. Poi il risparmio sarebbe già buono tenendo il bialbero rispetto all'acquista del nuovo, anche con questo upgrade, certo è che commercialmente poi la devi tenere a vita
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GS1200 ADV 2010
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23-05-2015, 17:05
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Dec 2007
ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
Messaggi: 6.971
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Se hai soldi da spendere i mecatronic valgono la spesa...se non li hai no!
P.S.: elimina le foto dal "quote" al mio mex...i mod si incacchiano.
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23-05-2015, 19:09
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#35
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Oct 2008
ubicazione: Vicino al lago
Messaggi: 166
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era sottinteso che sia che cambi la moto che fai delle modifiche alla vecchia devi agevolare mi sembra logico, la mia domanda era se vale la pena non se ho i soldi da spendere
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GS1200 ADV 2010
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23-05-2015, 20:15
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#36
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
Messaggi: 6.788
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Quote:
Originariamente inviata da 63roger63
Se hai soldi da spendere i mecatronic valgono la spesa...
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mah, la moto va sicuramente meglio ma son anche 3500 eurini e passa......
con il valore dell'usato e i 3500€ ti prandi un 1190 quasi nuovo....
quello sì che va meglio.
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23-05-2015, 21:27
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#37
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Oct 2008
ubicazione: Vicino al lago
Messaggi: 166
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le consorelle della concorrenza le ho provate tutte senza che nessuna mi abbia particolarmente entusiasmato, uno degli eventuali scopi cambiando sarebbe anche quello di provare altro genere vedi 1000r
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23-05-2015, 21:44
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#38
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
Messaggi: 6.788
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bene.
tra 10 giorni trovi l'XR dai conce e ti consiglio di provarlo, poi valuta.
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24-05-2015, 11:20
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#39
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Mukkista
Registrato dal: 23 Jan 2007
ubicazione: Ravenna
Messaggi: 794
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Tempo al tempo
e che il tempo porti via il maltempo
Ste & Cri
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24-05-2015, 12:25
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Dec 2007
ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
Messaggi: 6.971
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Quote:
Originariamente inviata da GS1259R
era sottinteso...
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L'unica agevolazione che danno i mecatronic è quella che in mod. comfort all'aumentare della velocità si adeguano automaticamnete verso sport...e si sente.
Il discorso dei soldi era, forse non son riuscito a spiegarmi, che se guardi al portafoglio, una revisione ben fatta alle sospensioni va più che bene.
Io li cambiai perché ero troppo sotto la partenza per fare una revisione (tra l'altro già fatta da Rinaldi 40.000km prima) e optai per quelli nuovi e visto che avevo l'ESA misi su i meca.
Se avessi avuto tempo li avrei senz'altro fatti revisionare.
Per me la moto è passione e come tale non guardo troppo alla spesa...altrimenti che passione è...quando a fine giornata la metto a riposo e mi sento appagato tutto quello speso è speso bene...i conti li lascio fare ai genovesi/lucchesi.
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24-05-2015, 12:29
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Dec 2007
ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
Messaggi: 6.971
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Quote:
Originariamente inviata da bigzana
ti prandi un 1190 quasi nuovo...
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Che possa andare meglio lo dici te...con i tuoi gusti e le tue aspettative.
Da una moto cerco:
autonomia (almeno 500km)
carico
comodità
andatura da passeggio
non dover star li a ingrassare/tirare la catena
andare qualche volta sulla polvere per andare in spiaggia.
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Ultima modifica di 63roger63; 24-05-2015 a 12:31
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24-05-2015, 12:38
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Dec 2007
ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
Messaggi: 6.971
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P.S.: purtroppo mi son affezionato a questa moto e non penso minimamente di cambiarla...poi per cosa per una KTM?!?
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24-05-2015, 14:32
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#43
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Oct 2008
ubicazione: Vicino al lago
Messaggi: 166
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Ok Roger grazie dei chiarimenti sul me atrofia, x il resto concordo con te
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GS1200 ADV 2010
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24-05-2015, 15:11
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#44
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Mukkista
Registrato dal: 13 Jul 2007
ubicazione: divanoland
Messaggi: 892
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Roger quanti km ha ammucchiato la tua adv?
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f800gs "paperina"..... la mia mucca non ha le tette!!!
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24-05-2015, 15:16
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#45
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Mukkista
Registrato dal: 13 Jul 2007
ubicazione: divanoland
Messaggi: 892
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Io ieri sono andato a fare un preventivo per una lc std nuova, a parte che secondo me sono fuori di testa, l'ho provata, e rispetto alla vecchia ad aria, è proprio tutta un' altra cosa. Gran motorone con un gran tiro, ma la ciclistica mi è sembrata troppo "stradale"...
non mi ha convinto proprio del tutto.... poi de gustibus.
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f800gs "paperina"..... la mia mucca non ha le tette!!!
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25-05-2015, 08:33
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Dec 2007
ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
Messaggi: 6.971
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Ciao Rudy, sono arrivato a 120.000 e conto di farne altrettanti.
I mecatronic li ho montati a 80.000km.
Quando sarò costretto a cambiar moto mi cercherò un'altra monoalbero...come la mia.
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R1200GSA my2008 -magma rot-"VOYAGER" La Mucca è un PUMA mechatronicizzato. MIHI LIBERTAS NECESSE EST
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25-05-2015, 11:42
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#47
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Il Santo
Registrato dal: 06 Mar 2007
ubicazione: Roma, non è un paese per vecchi.
Messaggi: 3.397
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A mio avviso se decidi ti tenere la moto, vale la pena spenderci qualcosa sopra per renderla più performante, il quanto... è soggettivo.
Per quanto mi riguarda i soldi spesi nel miglioramento del comportamento dinamico sono ben investiti, io i mechatronic li ho presi usati a 1500€, nuovi si trovano a 2800 da WRS che ha una convenzione col forum, e con 200/250 li monti, quindi siamo a circa 3000€.
Oltre ad essere semiattive, le sospensioni a tecnologia TTX sono più performanti rispetto ad una sospensione non TTX, ti assicuro non è una frase fatta, ma guidi un altra moto, nonostante le WP ESA II con cui era equipaggiata la mia triple black non siano male. Il terminale akrapovic ti fà risparmiare 4 kg, la moto và uguale. Non toccherei la meccanica, se senti il bisogno di andare più forte devi cambiare moto. 
Tieni anche presente che in caso poi decidessi di rivendere la moto, gli ohlins li rivendi recuperando almeno il 50% dell'ivestimento.
http://www.moto.it/accessori/abbiamo...w-r1200gs.html
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R1200GS superblack 2012
Honda SH350i
Ogni parola ha conseguenze. Ogni silenzio anche.
Ultima modifica di Mcfour; 25-05-2015 a 11:46
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25-05-2015, 12:08
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#48
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
Messaggi: 6.788
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Quote:
Originariamente inviata da 63roger63
P.S.: purtroppo mi son affezionato a questa moto e non penso minimamente di cambiarla...poi per cosa per una KTM?!? 
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ah beh, se partiamo da qui siamo già arrivatri alla fine.
Sì, io con una moto da 10000€ e i 3500 dei gialloni mi compro qualcos'altro, se non il 1190 che mi scoccia chinarmi ad ingrassare la catena  , un GS STD LC che tanto il serbatoio da millemila litri, in 8 anni l'ho riempito per necessità 2 volte, in Tunisia e a Livigno.
poi c'è l'XR.
una moto un pò diversa dal GS, con pro e contro.
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25-05-2015, 12:45
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jul 2007
ubicazione: roma
Messaggi: 11.938
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puoi fare tutte le modifiche che vuoi tanto........................ poi la voglia della moto nuova ti assale
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R 1200 Gs Lc My 2017.2 Blackstorn
SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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25-05-2015, 13:01
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#50
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Il Santo
Registrato dal: 06 Mar 2007
ubicazione: Roma, non è un paese per vecchi.
Messaggi: 3.397
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Assale la voglia... dipende... conosco tanti con tante moto vecchie se tale definizione può attribuirsi ad una moto di 4/5 anni, pienamente soddisfatti...
bigzana: i gialloni mechatronic si trovano a meno di 3500 ;-) e non sono tanti se la metà la recuperi dopo averli rivenduti.
Se si considera che si spendono 800 e passa € per un terminale che non cambia un tubo... :-)
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Ultima modifica di Mcfour; 25-05-2015 a 13:03
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