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13-05-2015, 14:04
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2007
ubicazione: Macerata
Messaggi: 1.661
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..azz.. sembra il prezioso ferro dei tubi innocenti delle impalcature edili..
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Ktm 990 Adv '07 "La Pecora Nera" 125.600 km
Ktm 990 Adv '06 " Edelweiss " 50.500 km
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13-05-2015, 18:54
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Feb 2004
ubicazione: sulla SS494
Messaggi: 3.981
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Chissà quanto costa al litro…
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EX R1150R -Km 87.765 - R1200GS Triple Black - Ktm Exc 250 F Sixs Days ora K51 Fart is FREEDOM !!
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13-05-2015, 18:57
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#28
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Oct 2010
ubicazione: SONDRIO
Messaggi: 128
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E il mio incaxxo aumenta sempre più!
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tanto Sol Levante e poi...
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20-05-2015, 18:37
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#29
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 26 Aug 2014
ubicazione: Canale di tenno
Messaggi: 8
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stesso problema con gs lc 2013....usato d'inverno e mi sono trovato la viteria delle ruote (pedane comprese) tutta ossidata.
Contattato prima bmw e poi fatto vedere al conce senza avere una risposta, o meglio mi hanno detto che è normale se si usa d'inverno!!!! ma non è normale......(lavo la moto molto spesso e d'inverno la spruzzo con wd40 per proteggerla)
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20-05-2015, 18:38
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#30
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Oct 2010
ubicazione: SONDRIO
Messaggi: 128
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Quindi non ti hanno in alcun modo risolto il problema?
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20-05-2015, 19:20
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 May 2010
ubicazione: tra i laghi
Messaggi: 5.113
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Già la ruggine???
È normale per BMW, per Honda no. Con la TA 650 ho girato tranquillamente tutti gli inverni per 10 anni con il sale in terra e non ho visto un punto di ruggine o ossido. Da quando ho il GS se in inverno mettono il sale prima di usarlo aspetto una bella piovuta che lavi la strada.
Anytime baby...!
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Stilo J
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Ultima modifica di StiloJ; 20-05-2015 a 20:19
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20-05-2015, 19:21
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 May 2009
ubicazione: RAGUSA
Messaggi: 1.458
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unstoppable................ seeeeeeee !!!!!!
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bmw r 1200 gs rallye
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20-05-2015, 21:09
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#33
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Mukkista
Registrato dal: 04 May 2012
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 707
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Allucinante altro che qualità Bmw 😨😨😨 fatto bene a vendere la mia ex fottocento per altri problemi. ..adesso jap forever
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chi non va' in moto non puo' capire.....
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21-05-2015, 08:42
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
Messaggi: 4.239
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minkia,
ma tutti questi ex,
legittimamente insoddisfatti da BMW e quindi più che giustamente passati ad altre bellissime motine,
come mai sono ancora in qualche modo attratti dal mondo BMW (che tanto li ha delusi) ed in particolare da questa stanza tra l'altro del "più grande forum BMW italiano non ufficiale"?
avete ancora il dentino avvelenato, cercate proseliti o è tanto dura staccarsi dalle stanze del GS?
guardate che non è che mettiamo la testa sotto terra come gli struzzi per non vedere la realtà, ma nemmeno si può dire che diventano tutte ruggini dopo un anno; il mio bialbero, a differenza di quello di Alpi, dopo 4 anni di strade percorse a nord est, di ruggine non ne aveva quando l'ho venduto...così, tanto per dire eh!
c'è caso e caso, generalizzare è facilissimo, volendo lo potrei fare anch'io perchè di tanto in tanto leggo le sventure e le sfighe in altri forum di altri marchi che alcuni indicano come sinonimo di perfezione assoluta...
l'importante per voi è che passando oltre vi siate trovati meglio,
per noi masochisti giessiti, visti i numeri e statisticamente parlando, ci può stare che ci sia qualche caso in più di moto sfigate rispetto ad altri marchi che vendono meno della metà (o della metà della metà) rispetto al GS.
Ultima modifica di MagnaAole; 21-05-2015 a 13:29
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21-05-2015, 09:02
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#35
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Oct 2010
ubicazione: SONDRIO
Messaggi: 128
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Magna... proprio perché sono assolutamente d'accordo con te e con la tua analisi statistica... il mio disappunto è maggiore! Anche la mia bialbero, dopo sei anni di onorata carriera, non ha mostrato alcun segno di ruggine: e questa... neanche 10.000 chilometro e il telaio sembra un leopardo!
Proprio per il fatto che non è una cosa normale... mi sembrerebbe giusto che Casa Madre trovasse una soluzione invece di dire... "può succedere".
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21-05-2015, 13:09
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#36
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Mukkista
Registrato dal: 04 May 2012
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 707
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Mai criticare la BMW capito. .Cmq io sono obbiettivo. ..e riconosco che Bmw offre prodotti molto diversificati che si fa pagare secondo me troppo io il dente avvelenato non ce l'ho. ..dico la mia anche perché questo forum lo seguo poco. ...
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chi non va' in moto non puo' capire.....
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21-05-2015, 13:12
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#37
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Mukkista
Registrato dal: 04 May 2012
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 707
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Inoltre riconoscere i difetti è un segno di forza e non di debolezza. ..ma con i crucchi di mezzo è impossibile
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21-05-2015, 13:38
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
Messaggi: 4.239
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Quote:
Originariamente inviata da MagnaAole
guardate che non è che mettiamo la testa sotto terra come gli struzzi per non vedere la realtà...
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Endurista, hai capito male 
lo avevo anche premesso che non siamo nè cechi nè talebani; BMW offre un prodotto, se non piace o non soddisfa, e di motivi ce ne possono essere più di uno lo riconosco anch'io, si cambia come avete fatto voi;
poi sai, non ho ancora ben capito perchè tu venga a dire a noi, possessori di GS l.c., che hai fatto bene a vendere la tua F800 (per altri problemi diversi dalla ruggine) e che sei felice di essere passato ad una Japan...
al limite vai a dirlo/scriverlo nella sezione della F800, o no?
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21-05-2015, 14:44
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#39
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Mukkista
Registrato dal: 04 May 2012
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 707
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Già fatto, solo che ogni tanto vengo a scuriosare anche negli altri modelli. ....Cmq la mia ex fottocento aveva problemi di centralina ma non si è capito.se effettivamente era quella che provocava continui spegnimenti ..e quindi ho pensato di cambiare
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21-05-2015, 18:04
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Torino
Messaggi: 6.127
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Quote:
Originariamente inviata da MagnaAole
Endurista, hai capito male 
lo avevo anche premesso che non siamo nè cechi nè talebani;
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Ma sì....siamo tutti italiani qui.... 
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21-05-2015, 18:07
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
Messaggi: 4.239
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meno male che uno se ne è accorto del giochino di parole e ha colto il doppio senso;
però dovevi scrivere itagliani
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21-05-2015, 18:11
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#42
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Mukkista
Registrato dal: 04 May 2012
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 707
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Purtroppo per me lo sono. ..
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21-05-2015, 18:12
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#43
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Mukkista
Registrato dal: 04 May 2012
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 707
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I wish I was born in UK. ..
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21-05-2015, 22:45
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#44
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Apr 2011
ubicazione: torino
Messaggi: 120
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però che ansia mi avete messo addosso, ho un 2004 e segni di ruggine manco a pagare, e sono oltre i 100,000 km fatti in ogni stagione e in ogni condizione climatica. Ho una mezza intenzione di passare a nuovo modello lc, ma quasi quasi me la tengo per altri 10 anni
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04-06-2015, 21:45
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#45
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Oct 2010
ubicazione: SONDRIO
Messaggi: 128
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Aggiornamento!
Oggi ho effettuato il tagliando dei 10.000 e con l''occasione ho rappresentato il "problemino" della ruggine. Per il momento non si sono pronunciati... hanno creato un dossier fotografico da trasmettere in Casa Madre. Attendo e vi terrò ulteriormente aggiornati!
Alla prossima puntata... ;-)
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05-06-2015, 11:52
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Sep 2012
ubicazione: Genova
Messaggi: 9.167
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Quote:
Originariamente inviata da StiloJ
È normale per BMW, per Honda no. Con la TA 650 ho girato tranquillamente tutti gli inverni per 10 anni con il sale in terra e non ho visto un punto di ruggine o ossido.
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Mi permetto di dissentire. L'acciaio al carbonio (il cosidetto ferraccio) così come molte leghe acciaiose anche comunemente definite inox (AISI 304, ad esempio) arrugginiscono inevitabilmente se non protetti e costantemente monitorati e trattati. A parità di cura prestata non c'è motivo per cui una BMW arrugginisca più di una altra moto, e infatti non è così. Per contro, nel piazzale del mio garage giacciono abbandonate da almeno tre anni tre jap di fascia economica (Suzuki GN125 e 250) e vi posso assicurare che sono ormai un ammasso di ruggine, niente si è salvato, ne le parti verniciate nè quelle cromate o zincate.
E comunque, a pensarci bene, stasera pianto un casino con l'amministratore; è intollerabile che qualcuno dei condomini abbia scambiato il nostro piazzale privato per un a discarica da sfasciacarrozze, e che cavolo!!
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
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09-06-2015, 11:33
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Nov 2012
ubicazione: Teramo-Giulianova
Messaggi: 1.070
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Sena una pur minima presenza di ruggine....non è una vera BMW
Stai tranquillo che c'è in tutte...anche in quelle del "la mia manco l'ombra".....se solo andassero a guardare in determinati punti
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KTM 990 SMT, R1200GS ADV '12....R1200GS ADV ’17
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09-06-2015, 11:35
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#48
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Oct 2010
ubicazione: SONDRIO
Messaggi: 128
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Dai... qualche puntino di ruggine... ci può anche stare... Ma la varicella sotto il trasparente dopo un anno di vita... proprio m'indispone!!!
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09-06-2015, 11:41
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#49
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NON SO CHI SONO
Registrato dal: 09 May 2007
ubicazione: Pontassieve
Messaggi: 10.162
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Già la ruggine???
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Bmw R1150GS
https://youtu.be/1V02U1QUcV8
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11-06-2015, 12:56
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Nov 2009
ubicazione: KAPPISTA Doc - Riding in BARI - SUD Italia - meglio noto come SKAS
Messaggi: 5.101
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beh.. se son LC.. sarà la presenza dell'acqua che le fa arrugginire...
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K100RS16v - K1200RS - K1200GT (ora in giro per la Toscana) - Royal Enfield Interceptor 650 Mark III
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