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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 17-03-2015, 13:28   #1
Paolo_yamanero
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Mah, non mi convince.

Parlo solo di estetica, sia ben chiaro, ma, prendere per prendere una tourer giapponese (ovvero non una Bmw), la Honda sembra più "aggraziata".



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Paolo_Yamanero (Salerno)
BMW r1250GS
Ex : BMW r1200GSlc Multistrada 950 Crosstourer 1200
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Vecchio 17-03-2015, 15:41   #2
Someone
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Quote:
Originariamente inviata da Paolo_yamanero Visualizza il messaggio
Mah, non mi convince
De gustibus...a me la Honda non piace, la Kawasaki invece...
__________________
L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + Honda Xr650r
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Vecchio 17-03-2015, 13:43   #3
Paolo_yamanero
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http://www.moto.it/listino/confronta/V-1Dmd4x,V-pwQFWu
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Paolo_Yamanero (Salerno)
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Vecchio 17-03-2015, 21:51   #4
max5407
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e perché no la yamaha FJR 1300......
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Vecchio 18-03-2015, 00:03   #5
EnricoSL900
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La FJR a mio parere è una moto vecchia di quindici anni appena appena rimbellettata con un leggero lifting e qualche puttanata elettronica; la GTR invece per come la vedo io ha una sua personalità...

Paragone impietoso, secondo me. Ancora peggio se lo si fa con la Honda postata piùssopra...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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Vecchio 18-03-2015, 09:37   #6
StePOWER
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E' vero, la GTR ha una sua personalità: o piace o non piace, c'è poco da fare...
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Vecchio 18-03-2015, 09:59   #7
Igor Schizzi
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la GTR mi piace proprio!!!!
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Vecchio 18-03-2015, 10:58   #8
euronove
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Anche a me sembra che il progetto GTR sia più aggiornato di quello Pan e FJR...
La GTR come moto mi fa sangue, se ne parlerebbe molto di più se in gamma non ci fosse la ZZR (che molti agghindano per il touring) che catalizza ogni emozione.

Ma per chi non va per hobby al Nurburging... come poter pensare di saperne di più degli ingegneri kawasaki?
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Vecchio 18-03-2015, 21:12   #9
langs
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Non vedo come si possa paragonare la Kawa con l''RT
la prima è un missile a 4 cil., con la quale andare a spasso a 1000 giri in VI
la seconda è una, falsa, GT paciosa, che può dare discrete soddisfazioni sul misto, ma che rimane un bicilindrico borbottante

anche esteticamente: una è aggressiva/impressionante, l'altra è tranquilla/rassicurante.

Detto questo potreste concludere che io posseggo una Kawa, invece ho l'RT

ma ciò non significa che non capisco chi vuol provare qualcosa di diverso;
del resto anch'io, prima della RT ,ho avuto una BMWK1100 ed una K1200RS col 4 cil. e posso solo confermare che tra il 4 e il 2 cil. sono due mondi diversi, non si può dire quale sia meglio, dipende solo dalla "voglia" che si ha

nella vita è bello cambiare e sicuramente tra una MTS1200 ed una GTR1400 c'è ... una grande differenza
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Ex kappista ora convinto mukkista (anzi bicilindrista)
RT1200 grigia - Multistrada 1000DS rossa
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Vecchio 19-03-2015, 15:01   #10
kabur
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Giusto! Io anche posseggo un RT...... Il kawa mi piace proprio ma quando l ho provato ho cambiato idea di brutto.....come ergonomia di guida confort protezione aria e dei 160cv. Non só proprio che farmene...comunque na gran bella moto ❕
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Vecchio 25-04-2015, 21:33   #11
7373MASSIMO
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Alla fine cosa hai deciso di prendere?
Ho appena venduto il Gs e non ti nascondo che anch' io ci sto facendo un pensierino sul kawa.
L' unica cosa che mi spaventa è il peso e la maneggevolezza....
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Vecchio 25-04-2015, 21:48   #12
pasquakappa
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Ancora non ho deciso vado in giro con la mia special. Il problema è che non si riesce a provarla in modo da poter valutare peso e maneggevolezza
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Vecchio 25-04-2015, 21:59   #13
7373MASSIMO
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Hai il mio stesso problema o forse incertezza sul peso e maneggevolezza.
Qui da me non c'è l'ha nessuno che possa quantomeno farmi sedere sopra e provare a spostarla.
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Vecchio 25-04-2015, 22:55   #14
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Nelle manovre di spostamento ti assicuro nessun problema. Meglio che non la vedi se no la prendi !!!
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Vecchio 25-04-2015, 23:01   #15
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....premetto che sono alto 1,78x73kg e corporatura magra...
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Vecchio 25-04-2015, 23:17   #16
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Io sono basso 1,70 per 70 kg e non ho avuto problemi nello spostare la moto.
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Vecchio 25-04-2015, 23:23   #17
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Mi piace un casino.... Mi devo assolutamente attivare per trovarne una (magari) nera my 2010.
La precedente non mi aggrada....
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Vecchio 26-04-2015, 15:42   #18
pasquakappa
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Ho prenotato un test ride , solo allora potrò togliermi tutti i miei dubbi
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Vecchio 26-04-2015, 18:42   #19
gonfia
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Ma scusate, su moto.it ce ne sarà pur qualcuna in vendita da un privato...lo chiamate e fissate un appuntamento per provare la moto...ovviamente dicendogli che potreste essere interessati all'acquisto !
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Vecchio 26-04-2015, 18:54   #20
pasquakappa
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Si si potrebbe .
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Vecchio 26-04-2015, 19:12   #21
gonfia
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Io credo che dovrò fare così per provare il 1290 SA...Ma mi sa che dovrò aspettare ancora parecchio... 😒


Tapatalk
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Vecchio 26-04-2015, 21:05   #22
henry
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ubicazione: HONDA VFR 1200 DCT
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bmw r 1200 rt interasse 1.527
kawasaki gtr 1400 interasse 1,48
PER curiosita' kawasaki zzr 1400 2015 interasse 1,445
ma chi ha detto che sono lunghe le jap da granturismo?
bmw r 1200 gs 2015 interasse 1.45, come la zzr 1400

L'interasse e' importante, ma altrettanto importante e' come e' bilanciata la moto.
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Vecchio 26-04-2015, 21:18   #23
henry
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Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: HONDA VFR 1200 DCT
Messaggi: 1.493
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comunque la Kawa gtr e' una gran moto, in val trebbia con molti amici e' in grado di fare cose incredibili, pero' il mio zzr con Akra e Ohlins e' molto meglio, al prezzo di una maggiore scomodita', ma neppure tanto.
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Vecchio 26-04-2015, 22:06   #24
nossa
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ubicazione: Como
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Per me quelle moto lì sono tropo grosse, tropo pesanti, troppo catafalchi, tutto bene su strada libera ma tra le file, in città, quando non c'è un buco per parcheggiare,.... allora meglio una goldwing che almeno ha il baricentro rasoterra, più stretta, la retro, ed è comoda e bella
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Suzuki V-Strom--> R1200R mah
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