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Vecchio 15-02-2015, 18:47   #26
cobra65
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Si, anche io sul sito USA ho letto qualche cosa... ma potrebbe essere qualunque roba... anche benzina sporca... o con dell'acqua emulsionata... magari prova ad aggiungere benzina pulita o una 100 ottani... vedi cosa succede...

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Vecchio 16-02-2015, 13:47   #27
jocanguro
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news ???
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Vecchio 16-02-2015, 22:39   #28
Luigipaolo
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Io sono appena appena uscito da un tunnel peggiore. Lo scorso agosto all'improvviso, dopo una sosta prolungata, all'accensione rumore di ferraglia che però scompare dopo un po'. Gita dall'ufficina e ipotesi rottura motore. BMW dice che siccome la garanzia è scaduta al massimo pagano i pezzi, manodopera nisba. Il meccanico e i ragazzi dell'officina di Belluno si fanno in quattro, passano i mesi e alla fine scriamo che era l'olio che si era deteriorato. Gran spavento ma adesso è a posto. Comunque se ci sono problemi alla fine conta molto l'officina e l'ispettore. Due entità che se non sono in sintonia producono un cocktail micidiale.... Nel mio caso non siamo mai arrivati a parlare in modo drastico ma abbiamo gestito con diplomazia la cosa. Ah una info: la politica sopra descritta vale solo per le moto a detta dell'ispettore (io non ci ho mai parlato), sulle auto anche dopo 4-5 anni hanno fatto intervenni garanzia su lavori importanti (motore kaputt km bassi). Due pesi e due misure....
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Vecchio 16-02-2015, 22:54   #29
Paolo Grandi
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all'improvviso fumava di bianco facendo molta puzza...
Di olio?
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Vecchio 17-02-2015, 16:31   #30
TiMax
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non dico che sia quello, ma io sono uno di quelli sui forum americani anche se sono in Canada, successa la stessa cosa, diagnosi 4 cilindri carbonizzati, soluzione, sostituzione motore al completo in garanzia, tempo senza moto zero.

Non hai scritto di che anno è la tua ? percaso una 2012 ?
Digli al meccanico di verificare se c'è olio nel filtro aria verificando dal tubetto di sfiato sulla sinistra della moto sopra le pedane, se c'è olio ......
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Vecchio 17-02-2015, 18:32   #31
senzaparole
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CMQ da quel che leggo la moto non brilla in generale per affidabilità.
Io ho 20k km e zero problemi (sgratt!) però i problemucci che circolano mi pare siano DEVASTANTI!
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Vecchio 17-02-2015, 18:37   #32
Skipper
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Io penso invece che via sia qualcuno che non applichi la giusta manutenzione. E spesso per colpa degli stessi meccanici ufficiali. Quella cosa del controllo dello sfiato olio nella cassa filtro è cosa nota, soprattutto agli ufficiali.😡


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Vecchio 18-02-2015, 23:04   #33
Skipper
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@daniele1198s novità?


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Vecchio 18-02-2015, 23:09   #34
TiMax
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Io penso invece che via sia qualcuno che non applichi la giusta manutenzione. E spesso per colpa degli stessi meccanici ufficiali. Quella cosa del controllo dello sfiato olio nella cassa filtro è cosa nota, soprattutto agli ufficiali.😡


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d'accordo con te, molti pseudo-meccanici non sanno fare il loro lavoro, a volte sono io che gli spiego le cose LOL

nel mio caso però sono io che faccio il cambio olio, ed al cambio olio precedente, ovvero 15 gg prima, lo sfiato era secco
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Vecchio 19-02-2015, 13:51   #35
kaRdano
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due pistoni, ma buoni..!!
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Vecchio 19-02-2015, 16:47   #36
TiMax
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il tipo del link di facebook è ben conosciuto ed è un, come lo chiamano sui diversi forum, Axxhole, prende persino foto di altri e le fa passare per sue, in italiano si direbbe un bel pirla.

Per il resto, fa parte della storia come fa parte della storia di altre moto come si è scritto precedentement, potrei farti una lista su qualsiasi moto e sui suoi problemi, a cominciare dalla Goldwing ed i suoi problemi di frame, azz la moto si spacca in due e Honda non vuole riconoscerli, in parecchi si sono trovati in questo modo, quello è il telaio della moto.





ma tutti questi esempi si possono fare su qualsiasi altra moto, e se si va su qualsiasi forum specifico di moto è ovvio che si parla solo di problemi.
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Vecchio 19-02-2015, 17:02   #37
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una precisazione, perchè qualcuno leggendo la discussione potrebbe pensare ad una sorta di pro-contro K1600 o Goldwing, per conto mio io non ho nessun pregiudizio sulla Goldwing, anzi è una moto che ho usato per anni e che uso in continuazione, è un ottima moto con la quale non esiterei a fare il giro del mondo e saprei anche divertirmi parecchio, al contrario di come pensano in parecchi in Italia ma sopratutto qui da noi che pensano che per guidare una Goldwing bisogna essere vecchi e grossi LOL.

Quello che io voglio dire è che i problemi su una moto ce ne sono sempre, se io decido di comprare la k1600 o la Goldwing, la compro e non mi faccio impressionare dai problemi riscontrati sui vari forum.
Chissà se domani Honda uscisse con un vero aggiornamento della Godlwing, non solo cambiare le plastiche, ma un rinnovamento vero, sarebbe sicuramente una moto che prenderei in considerazione senza problemi.

Io, e parlo per me, se stassera dovessero rubarmi la moto, è assicurata LOL, la mia assicurazione nel giro di qualche giorno mi darebbe l'assegno, si qui sono veloci, potrei quindi comprare quello che voglio o non comprare nulla, ma sicuramente io domani mattina andrei a ricomprare la K1600, il dubbio forse lo avrei solo sul colore da scegliere.

Questo perchè a parer mio, per l'uso che ne faccio io della moto, sport touring, quando soppeso tutti i vari pro e contro, la K1600 è non uno ma due livelli superiore alle altre moto, Goldwing inclusa.

Poi vabbè, se dovrei chiedere a mia moglie la risposta sarebbe Goldwing, perchè come mi dice, anche se è una moto da vecchio la comodità della Goldwing per il passeggero è indiscutibile.
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Vecchio 19-02-2015, 21:53   #38
max5407
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come non quotarti......sono appena sceso dalla moto, non c'è verso, è la migliore.
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Vecchio 19-02-2015, 22:36   #39
TiMax
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come non quotarti......sono appena sceso dalla moto, non c'è verso, è la migliore.
beato te io sono appena sceso ........ dalla spala neve ouffffffffff LOL
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Vecchio 21-02-2015, 21:26   #40
jocanguro
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La spalaneve le fa le pieghe ????
LOL LOL
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Vecchio 21-02-2015, 21:49   #41
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La spalaneve le fa le pieghe ????
LOL LOL
azzarola no LOL ..... pero ha le manopole riscaldate LOL
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Vecchio 21-02-2015, 22:38   #42
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p.s.
ma è terribile questo fatto del telaio che si rompe sulla goldwing ...
ma una su 1 milione, ? o è frequente ???

pero' ovviamente qui è un forum bmw , quindi tutti si lamentano dei difetti delle bmw ...
ci vorrebbe tanta pazienza per vedere sui forum Kawasaki, o triumph , o altro, i problemi delle altre ...
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Vecchio 22-02-2015, 00:38   #43
beltipo
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In tutto questo, 1198S che fine ha fatto con il responso ufficiale?
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Vecchio 09-03-2015, 20:15   #44
Skipper
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Novità? Verdetto? Causa?
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Vecchio 09-03-2015, 22:28   #45
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..troppi cilindri..
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Ktm 990 Adv '06 " Edelweiss " 50.500 km
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Vecchio 15-03-2015, 19:02   #46
StePOWER
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News??? Com'è andata a finire?
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Vecchio 16-03-2015, 17:05   #47
jocanguro
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1198s latita ...

lancia il sasso e se ne va ??
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Vecchio 16-03-2015, 18:28   #48
pancomau
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non ha scritto nessun post su tutto il forum dal 11/2 .... quindi immagino sia impegnato... (magari sta lavorando... invece di tutti noi fanca..isti che passiamo le giornate sul forum... )
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In modalitÃ* "civile" leggo km/h, se "smanettone" miglia/h, se "pazzo" m/s
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Vecchio 16-03-2015, 21:41   #49
max5407
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giusto......però io ho lavorato prima.......
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Vecchio 17-03-2015, 09:14   #50
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Se sarà perso in mezzo alla... fumata bianca!!!
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