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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
06-02-2015, 00:15
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Apr 2007
ubicazione: Lazio
Messaggi: 8.715
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Si ma ormai la storia inizia a puzzare, inizia ad esserci di meglio veramente!
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R1200S,Honda VFR1200,Yamaha R1, R1200GS TB.
Harley Road King 103", S1000XR
VADA A BORDO CAZZO!
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06-02-2015, 00:18
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#2
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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Quote:
Originariamente inviata da Luponero
Si ma ormai la storia inizia a puzzare, inizia ad esserci di meglio veramente!
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ovviamente si, ma solo dal punto di vista prestazionale, per il resto l' immagine GS, rimane ancora irraggiungibile per tutti gli altri!
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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06-02-2015, 09:06
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2005
ubicazione: Dolomiti (BL)
Messaggi: 11.761
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Non sono d'accordo sulla superiorità tecnologica del V4 Honda. Se parliamo di gruppi termici, l'Honda mi risulta che sia addirittura un monoalbero. Al netto del numero di cilindri, ma qui è questione anche di gusti, penso che l'innovazione di Honda sia essenzialmente nel cambio. La disposizione boxer, inoltre, sicuramente ci mette del suo nella dinamica della moto.
Anche se dopo anni di boxer sono diventato inguaribilmente arancione, la GS mi piace molto di più.
Ultima modifica di Viggen; 06-02-2015 a 09:08
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06-02-2015, 09:52
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#4
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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Quote:
Originariamente inviata da Viggen
Non sono d'accordo sulla superiorità tecnologica del V4 Honda. .
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specie quest' ultimo V4 un accozzaglia di vecchia tecnologia !!! senza senso !!! anche dal punto di vista prestazionale !!!!!
Insomma un degno rappresentante della decadenza di questo marchio, che a suo tempo fece delle "cose" eccelse, ma che ormai fanno parte dei ricordi !!!!!
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Ultima modifica di SKITO; 06-02-2015 a 09:55
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06-02-2015, 11:19
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#6
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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il nuovo boxer è stato "rivoltato" e rifatto nuovo di pacca, di simile al "vecchio" ha solo la posizione dei cilindri!
Frizione "normale" a bagno d'olio, cambio incorporato nel carter motore, e la distribuzione mista ne fanno ancora uno tra i più prestigiosi (e pregiati) motori per moto, di ancora superiore c'è il raffinatissimo big twing (versione b) harley, sul quale motore "esaltano" anche le rifiniture esterne del motore e la proverbiale affidabilità, a tratti sconosciuta anche al buon boxer BMW !!!!!
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Ultima modifica di SKITO; 06-02-2015 a 11:25
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06-02-2015, 12:07
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#7
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
Messaggi: 6.788
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vabbè, la cinghia...... 
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06-02-2015, 12:10
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#8
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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la cinghia, esente da qualsiasi tipo di manutenzione per sempre , ti sembra poco ?
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06-02-2015, 13:52
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#9
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
Messaggi: 6.788
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Quote:
Originariamente inviata da SKITO
la cinghia, esente da qualsiasi tipo di manutenzione per sempre , ti sembra poco ?
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a parte cambiarla, dici?
perchè su un'harley che va al trotto forse un pò di km li fai.
se la metti su una moto con delle prestazioni decenti, voglio vedere.
senza considerare poi, se ci vai in mezzo alla polvere.
tant'è che è pieno così di moto con la cinghia.
Ultima modifica di bigzana; 06-02-2015 a 13:55
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06-02-2015, 14:07
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#10
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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Quote:
Originariamente inviata da bigzana
se la metti su una moto con delle prestazioni decenti, voglio vedere.senza considerare poi, se ci vai in mezzo alla polvere.
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be la cinghia la monta una 800 BMW poi diversi scouter di grossa cilindrata tipo il TMAx (che dio lo fulmini  ) poi le HD non hanno prestazioni da sparo, ma le grosse hanno una coppia motrice da rimorchiatore quindi di forza ce ne vuole a spostare 350 Kg di ferro con bagagli ed equipaggio.
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06-02-2015, 12:13
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#11
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: N/A
Messaggi: 20.738
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In tutti i campi, le aziende che innovano anche stravolgendo i prodotti che hanno in produzione sono destinate, alla lunga ad avere ragione.
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06-02-2015, 12:17
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#12
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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@rescue, infatti i giapponesi non hanno mai tenuto conto di questo concetto produttivo (motociclisticamente parlando), hanno sempre preferito il cambiamento all' rinnovamento, ed è stato (secondo me) questo, uno dei motivi del loro vallimento!
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Ultima modifica di SKITO; 06-02-2015 a 12:20
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06-02-2015, 13:06
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jun 2010
ubicazione: tvr
Messaggi: 7.353
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ahahahahahahahahhhhahahha
(scusate)
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06-02-2015, 13:39
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#14
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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Originariamente inviata da euronove
ahahahahahahahahhhhahahha(scusate)
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se devi ridere e basta (senza argomentare), hai sbagliato posto ... vai sul monty !
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06-02-2015, 13:13
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2008
ubicazione: Roma
Messaggi: 2.571
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io sento puzza di perculata
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06-02-2015, 13:23
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#16
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
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Messaggi: 9.019
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La cinghia hd per sempre? Beh in effetti la gente che ci va in giro veramente è poca, altrimenti in teoria dura 50000km da libro tagliandi.
Sulla mia per sostituirla bisognava solo smontare il forcellone, cambiando anche i due "gommoni" del perno (160€) per poi montare la cinghia (350€).
Comodissimo ed economico.
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💔 - Un Pirla®️
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06-02-2015, 13:37
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#17
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
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@ rsonsini su quale libro (HD) lo hai letto? e di quale modello parli e di che anno?
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06-02-2015, 13:38
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#18
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
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Quello che ti raccontano in numero uno prima di andare a nanna.
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💔 - Un Pirla®️
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06-02-2015, 13:43
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#19
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
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Quote:
Originariamente inviata da rsonsini
Quello che ti raccontano in numero uno prima di andare a nanna.
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quello che dicono loro (per me) lascia il tempo che trova, ognuno può dire quello che vuole. (ad capocchiam)
Quello che (per me) fa fede è la strada ed i libri ufficiali ... e sia in un caso che nell'altro non ho mai visto/letto che una cinghia HD di ultima generazione va scostituita ogni tot di Km,ma, (semmai) ispezionata!
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06-02-2015, 13:38
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2010
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Messaggi: 1.674
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Anche il cardano é eterno ‼ Dell honda però.....
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06-02-2015, 13:44
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#21
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
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Chiedo solo per capire, non per fare lo sbruffone: quanti km hai fatto in hd e che hd hai?
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💔 - Un Pirla®️
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06-02-2015, 13:56
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#22
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
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Quote:
Originariamente inviata da rsonsini
Chiedo solo per capire, non per fare lo sbruffone: quanti km hai fatto in hd e che hd hai?
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ne ho avuta (e viaggiato) una per ogni famiglia
percorrendo mediamente 21.000 Km un solo anno! per moto
l'attuale che ho sceto per sempre è una soft "c" del (2008) ha all'attivo 40.000 Km e la cinghia nonl'ho mai ne tirata ne manutenuta, con questa moto appena comprata nuova ovviamente pecorsi 9.000Km un soli 12 giorni 17.800Km invece con una Electra dell 06 in poco meno di due mesi !!! mai guardata la cinghia !!!!! (ma anche il motore)
le sportster stessa cosa due una a carburatori una 2R2 del 2006 ed una del 2009 ad iniezione (fantastica)
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Ultima modifica di SKITO; 06-02-2015 a 14:00
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06-02-2015, 13:57
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#23
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
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Quindi le hai cambiate tutte prima che la cinghia fosse da cambiare.
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💔 - Un Pirla®️
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06-02-2015, 14:12
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#24
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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Quote:
Originariamente inviata da rsonsini
Quindi le hai cambiate tutte prima che la cinghia fosse da cambiare.
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alt io ci viaggio da anni con moltissimi altri amici e con moto che hanno molti più Km sul groppone e la cinghia non lìhanno mai cambiata.
Poi sfido qualciasi altra trasmissione che ha 50.000 Km non abbiano mai avuto interventi per manutenzione (o peggio guasti)
Poi non mi hai ancora detto dove hai LETTO che la cinghia va cambiata ogni 50. 000 Km !!!!
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06-02-2015, 14:14
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#25
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
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ecco, appunto.
chiedi ai possessori del tmax se son contenti di cambiare ogni 20k km una cinghia che, solo quella cosata 60€. più 4 ore di manodopera. 
detto questo, la cinghia va bene sull'Harley che, anche se pesante e con molta coppia, è pensata per adoperarla in 6a, ai 90, sulle strade kilometriche americane.
per il resto, se non la monta nessuno, a parte scooter (dove, ripeto, è la maggior causa di spesa per i tagliandi) e f800 ('na motina), ci sarà un motivo.
giuro che non l'avevo letto prima!!!
http://www.quellidellelica.com/vbfor...94&postcount=4
 ))))))
Ultima modifica di bigzana; 06-02-2015 a 14:18
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