La mia prova del Tiger 800 XRX

[Alex 62]

oggi ho provato x curiosità a 130 con l's 1000 r sono a 6000 esatti, come la tiger io riesco a girare a 40 al'ora in sesta e riprendere a fionda, prossimo giro vado su x le orfanelle in sesta, se non ci và la vendo

ps: l'hai provata da cesari? ma al sabato pomeriggio fanno sempre festa

[67mototopo67]

Originariamente inviata da Alex 62

ps: l'hai provata da cesari? ma al sabato pomeriggio fanno sempre festa

Si, sabato mattina.....Comunque a breve ci sarà il porte aperte!

[mamba]

Originariamente inviata da 67mototopo67

Certo! Mi piace provarne il maggior numero possibile in quanto ognuna regala emozioni nuove...la moto aveva subito un incidente, un tentato furto e un paio di operazioni a cuore aperto (non per difettosita' evidenti ma per richiami)...dopo un po' di linearità del triple mi viene voglia di pulsare del bicilindrico!
Però sono in grado di capire quale rispecchia maggiormente le mie esigenze....e per questo con ogni probabilità l'anno prossimo sarò di nuovo su una Tigrona Year 2016
Senza nulla togliere allo ZE che è come già detto per molti versi eccellente!

Anch'io sono così,però per coerenza dovresti provare una Kappona o un GS,no?
La Tigre ormai lo sai come va,se torni con lei è per sempre?Sarà la prediletta?

[67mototopo67]

Al GS ci sono arrivato vicino tante volte...il problema è che tutte le volte che lo provo, trovo qualcosa che non va....una volta la sento "fredda", una volta vibra, una volta cambio e cardano sono rumorosi, una volta non mi trovo con il telelever...insomma o non fanno una moto uguale all'altra, o io non sono fatto per il GS, o sono sfortunato
Il Kappone, in particolare il 1290, sarebbe un ottima alternativa, ma ormai sono un viziato del cardano e facendo molto turismo, lo ritengo irrinunciabile...Non che non ne abbia avute di moto con la catena, con le quali ho viaggiato tanto, ma sarà che mi sto impigrendo, non ho più nessuna voglia di girare con le bombolette del grasso e sudare per tenere pulito il cerchio posteriore!

[friz]

Non sei sfortunato, vibrano tutte, fanno rumori dalla trasmissione tutte, qualcuna entro limiti accettabili altre no, e se trovi quella sfigata non c'è verso di riportarla alla "normalità".

[wolter]

Che questo restyling le distingua dalle fottocento non ne sono poi tanto convinto... anzi mi sembra che i fianchetti radiatore siano molto più simili ora a quelli della prima serie bmw.

Sarei curioso di provarla per vedere se effettivamente è vero quel che dicono di aver migliorato.. perché il tiger prima serie qualche difettuccio ce lo aveva.

Se i "problemi" sono risolti, compresi i consumi, allora diventa un progetto interessante.

[highline76]

che gran moto che è la Tiger 800.... mi è sempre piaciuta. Peccato che nutro ancora qualche piccolo dubbio riguardo all'affidabilità e al servizio post-vendita Triumph... (il termine di paragone è con la Tracer, chiaramente)

[OcusPocus]

Io ho provato un po' in città il vecchio modello e mi sembrava scaldasse abbastanza.....vero?

[67mototopo67]

Quando ho provato l'800 c'erano 5 gradi, quindi non saprei
Il 1200 per me non scalda...anche se alcuni si sono lamentati!

[flower74]

... si... scalda... sia l'800 che, soprattutto il 1.200... chiaramente non è una cosa insopportabile stile KTM, ma il calore c'è e si sente, come è giusto che sia per una configurazione motoristica come quella di Triumph.

[ste.2000]

Che difetti aveva la versione 2014?!
- consumi..
- calore..

Poi?!?! Qualcuno che l'ha avuta può riferire?

[67mototopo67]

Di quale cilindrata parli?

[ste.2000]

dell'800, come l'oggetto del thread..

[comp61]

Originariamente inviata da 67mototopo67

Il 1200 per me non scalda...anche se alcuni si sono lamentati!

se la guidi in citta in agosto, semplicemente muori.

[67mototopo67]

Originariamente inviata da ste.2000

dell'800, come l'oggetto del thread..

Allora non so!

[nicola66]

Originariamente inviata da comp61

se la guidi in citta in agosto, semplicemente muori.

quale città?

[comp61]

Lugano, ma fa differenza?

[nicola66]

magari ad Anchorage si.

[OcusPocus]

Oh io ricordo che scaldasse un po', ma, per dire, meno dell'F650 che avevo....niente che ne pregiudicasse l'acquisto eh...per il resto agile, gran motore, comoda...insomma la Tracer che c'era già ma se ne sono accorti in pochissimi

[ste.2000]

Sabato all'open-day Triumph ho provato la tiger xrx.
E' una gran moto, ha un motore molto birroso ed elastico, riprende bene da qualsiasi regime e ha un allungo notevole con un erogazione costante e lineare su tutto il range, nessun picco di potenza o coppia.
Frenata potente con forte tendenza a raddrizzare la moto in piega, leggero affondamento della forcella in frenata.. ah no, dimenticavo che non ha il telelever! ;-)
In curva mi è sembrata molto agile e rassicurante, in ingresso e in uscita in piena accelerazione.. sono solo sensazioni perché purtroppo in città più di tanto non si può fare..
Il confort è ottimo, zero vibrazioni, sella comoda, sospensioni ben regolate, ergonomia della posizione in sella per me che sono 180 ottima, si tocca bene per terra, mi piace il manubrio basso naked-style. Forse non è adatta agli spilungoni?!?
Per tutta la durata della prova di 15 minuti gli ho tirato il collo come ad una gallina, tanto che l'ho riportata in riserva, non ho avuto modo e voglia di provare a portarla a passeggio con guida turistica.
E' probabile che sia una moto divertente quando si vuole tirare come i pazzi e rilassante quando si vuole andare a passeggio grazie alla linearita del motore ai bassi regimi
Non saprei dire se è valida anche nella guida rotonda a ritmo sostenuto che è il fiore all'occhiello del boxer (il mio stile di guida standard), il motore è birroso ma si sente chiaramente che è solo un 800.. quando dopo sono ri-salito sulla mia mucca per tornare a casa devo confessarvi che ho tirato un respiro di sollievo.. ma forse vale la legge che "ogni scarrafone è bello a mamma sua"..

[Ste02]

bah, io ho provato una di seguito all'altra la tenerona e la tigerina....e in effette la tigerina è molto più brillante, anche se con meno coppia.
Non parliamo poi di agilità e di guidabilità perche la tigerina le gira attorna alla tenerona.

Cmq prenderei la tenerona perchè è più virile mentre la l'altra è da femmine.
Però diciamo pane al pane.

[Ste02]

Originariamente inviata da Ste02

bah, io ho provato una di seguito all'altra la tenerona e la tigerina....e in effette la tigerina è molto più brillante, anche se con meno coppia.
Non parliamo poi di agilità e di guidabilità perche la tigerina le gira attorna alla tenerona.

Cmq prenderei la tenerona perchè è più virile mentre la l'altra è da femmine.
Però diciamo pane al pane.

about.me/stefanolago

[ste.2000]

E' vero.. è agilissima!! Un giocattolo..
Secondo me sul misto stretto potrebbe dare del filo da torcere ad altri 1200

[area62]

Originariamente inviata da Ste02

Cmq prenderei la tenerona perchè è più virile mentre la l'altra è da femmine.
Però diciamo pane al pane.

...tutta questione di fondotinta.....

[Ste02]

Ingrato. E io che parlo bene della tuo moto!

about.me/stefanolago