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Vecchio 26-01-2015, 00:34   #26
lacammellona
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O piede destro...
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Vecchio 26-01-2015, 06:40   #27
THE BEAK
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Puoi girarla fin che vuoi la manopola destra, ma se non lavori sull'ASC non c'è verso di tirarla su

Si Danilo hai ragione.
L'esclusione dell'ASC però non è una mappatura...
Il GS (tutti), ovviamente con ASC escluso in seconda vanno su di Gas.( il 1200 dal m.y.'08 con un leggero aiuto della frizione viene su anche in terza, ma ci vuole orecchio al motore e occhio al contagiri )

L'arte dell'impennata poi sta nel tenerla su inserendo le marce successive.
Ciò ovviamente comporta elevato stress alla coppia comica e ai giunti cardanici, ma questo è un altro discorso 😁

Buona Penna.


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Vecchio 26-01-2015, 08:14   #28
valz
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le impennate? le ricordo solo con le moto da cross....ed ero jovine jovine...
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Vecchio 26-01-2015, 08:45   #29
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O piede destro...
Mica vero.....meglio indice destro col GS
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Vecchio 26-01-2015, 09:16   #30
lacammellona
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Con enduro pro non escludi frenata combinata? Ovvero per non garibaldarti devi usare piede destro...
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Vecchio 26-01-2015, 09:23   #31
Il Maiale
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La frenata combinata, purtroppo nn la escludi con nulla
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Vecchio 26-01-2015, 12:34   #32
KOCINSKI
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Per alzarsi si alza anche con ASC inserito, poi taglia e torni giù... Il problema è la gestione del gas quando sei su, che li la mappa enduro per me forse è la migliore
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Vecchio 26-01-2015, 13:21   #33
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Ma cosa c'entra la mappa?
Non capisco è solo una questione di equilibrio e di gas.
Il freno post poi ovviamente aiuta.
Bho...


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Vecchio 26-01-2015, 17:13   #34
managdalum
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Per alzarsi si alza anche con ASC inserito, poi taglia e torni giù...
qui si parlava di impennare, quindi di farle stare su, non di fare semplicemente alzare la ruota anteriore


@TheBeak: siccome i vari riding mode prevedono diverse logiche di intervento dell'ASC, direi che c'entrano ...
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Vecchio 26-01-2015, 17:28   #35
mattia03
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ma ai moderatori non è proibito impennare?...
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papÃ* ma io devo salire li?
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Vecchio 26-01-2015, 19:14   #36
Sanny
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io ci riesco anche sul centrale ad impennare...con questa

http://www.cnlive.it/playmusic/2014/...Music_JLoBooty
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Vecchio 26-01-2015, 19:18   #37
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...con ASC inserito se viene su di brutto andate in officina perchè un qualche problema elettrico c'è....se poi volevi fare tutte ste impennate dovevi comprarti il multistrada, quella sì che si alza solo col pensiero
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Vecchio 26-01-2015, 20:39   #38
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ma ai moderatori non è proibito impennare?...

'spetta che guardo il contratto ...
no, non direi

ma per me il problema non si porrebbe: non sono capace
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Vecchio 26-01-2015, 22:49   #39
Chauto
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io ci riesco anche sul centrale ad impennare...con questa

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Minchia se resta sù !!!!!!!
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Vecchio 28-01-2015, 22:45   #40
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Le mappature non servono!
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Vecchio 29-01-2015, 09:44   #41
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Forse mi sono spiegato male, non è che per impennare serve una mappa specifica, la moto si alza senza problemi, ma visto che il gas risponde in modo diverso a seconda della mappa selezionata, mi chiedevo con quale vi trovate meglio per tenerla su...
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Vecchio 29-01-2015, 11:32   #42
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non sono un esperto di penne con moto dotate di elettronica, le facevo quando bastava dare un colpo sulle forche anteriori e poi girare il gas a 90° spostando il culo più indietro (il mezzo era quello che era )
ma dopo aver escluso l'ASC, cosa ti serve per far star su la moto?
una risposta diretta dell'accelleratore? allora dovresti usare la dynamic che è quella più reattiva;
oppure vuoi poter dosare il gas per non metterti la moto come un cappello? allora meglio la rain;
l'enduro pro cosa fa? disinserisce l'ASC quasi completamente (che però puoi escludere anche con tutte le altre mappature mediante tastino apposto) ed esclude l'abs al posteriore... che però non centra niente; invece frenare solo con il posteriore è possibile con tutte le mappe, basta usare il pedale e non la leva.
E quindi?... con queste opzioni riesci a stabilire almeno in linea teorica qual'è la mappatura che fa star su più facilmente la moto?
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Vecchio 29-01-2015, 13:00   #43
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Il libretto delle istruzioni so fare pure io a leggerlo, cercavo esperienze vere di motociclisti
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Vecchio 29-01-2015, 13:02   #44
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Grazie comunque
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Vecchio 29-01-2015, 13:23   #45
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Io uso la road, per il semplice fatto che uso sempre quella ovunque. Credo che alla fine, conoscere al mm la reazione della moto sia determinante, quindi meglio sempre la stessa
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Vecchio 29-01-2015, 13:24   #46
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Kocinski, non mi riferisco assolutamente a te
però a giudicare dalle "imprecisioni" che si leggono in alcuni post, si arriva facilmente a supporre che qualcuno conosce molto poco la logica di funzionamento dei vari riding mode e su come queste modalità agiscono sull'erogazione del gas, sull'asc, sull'abs e sulla frenata integrale.
Però, visto e considerato che di persone che ti hanno risposto ce n'è stata una sola consigliando la rain, tu ti senti di consigliare ancora la enduro oppure hai cambiato idea?
grazie anche a te

mi correggo, 2 dopo il post del Maiale che mi ha appena preceduto
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Vecchio 29-01-2015, 13:33   #47
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Io uso la road, per il semplice fatto che uso sempre quella ovunque. Credo che alla fine, conoscere al mm la reazione della moto sia determinante, quindi meglio sempre la stessa

Miiii allora hai cambiato, qualche mese addietro, hai detto che preferivi usare la Enduro, perché la moto derapa un pochino, quindi è più divertente ed gli interventi dell'elettronica ci sono, ma sono meno invasivi.......
Ed io che volevo seguire il tuo consiglio.....😩😩😩

Ultima modifica di RESCUE; 29-01-2015 a 13:36
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Vecchio 29-01-2015, 13:34   #48
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Io uso la enduro se devo fare dei video, quindi tondi sull asfalto e/o traversi
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Vecchio 29-01-2015, 13:35   #49
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Dai non prendertela, dietro una tastiera siamo tutti pilotiiiiiiii😎

Meno il sottoscritto 😷
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Vecchio 29-01-2015, 16:01   #50
Lucky59
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Ma che razza di 3D e' questo? Ma che avete fondato il gruppo degli stunt-man con la mukka?
ZK cosa mi tocca leggere, impennare con la BMW, questa e' eresia pura, ai miei tempi vi avrebbero stracciato il libretto di uso e manutenzione sotto gli occhi e strappato le eliche dal serbatoio!!
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