Record vendite moto BMW

[OcusPocus]

Bigzana in parte hai ragione però, senza scomodare i giganti jappo o BMW, Ducati ha venduto piu di 550 Panigale nelle varie versioni 1198 e altre 130 della 899, Aprila 39 RSV4 e 49 RSV4 factory oppure Ducati ha venduto 1353 Hypermotard 821 nelle varie declinazioni, Aprilia 87 Dorsoduto 1200 e 192 Dorsoduro 750.......e sono prodotti paragonabili......veramente fallimentare

[RESCUE]

@Gianlux67
Personalmente il motore boxer mi ha sempre attirato, ricordo circa 30 anni fa, un conoscente che comprò il GS 800, una volta mi fece salire come passeggero, rimasi folgorato siccome i tempi economicamente parlando non erano maturi, acquistai altro.
Altra cosa, sino a tre anni fa era indirizzato verso la r1200r, vuoi per la linea, vuoi per le altezze del GS, stavo per andare in quella direzione, poi...........quando uscì il GS LC rimasi letteralmente ipnotizzato, infatti la ordinai prima della presentazione ufficiale, nonostante le remore per la mole e sopratutto perché non guidavo moto da decenni, invece dopo un migliaio di km tutto è svanito, facilità di guida, di inserimento in curva senza lavorare di braccia ( qui a volte sto ancora cristonando 😇&#128519, insomma sembra che non abbia mai smesso di andare in moto (esagerato‼️).
Ripeto per me che non sono un pilotone, il divertimento senza stanchezza dopo varie ore di moto è impagabile, senza tralasciare la coppia ai regimi medio bassi anche con marce alte che ti regala questo mezzo, insomma È la MIA MOTOOOOOO.


A dimenticavo, piace molto anche alla mia zavorrina (moglie), nonostante fosse assolutamente contraria ad una motocicletta

[Gianlux67]

@RESCUE
@flower74

...quindi per voi l'aspetto emozionale è stato basilare, ma la vostre motivazione le ho già sentite.
Vi faccio un ragionamento: in passato ho anchio avuto BMW (non GS) ed anche GUZZI, in entrambi gli episodi della mia vita, analizzando le mie scelte di allora, ho la sensazione che l'aspetto "senso di appartenenza" è stato un fattore "subdolo" che ha condizionato le mie scelte, forse piu dell'innamoramento per la moto. La sensazione di sentirsi parte di un gruppo appagava, infondeva una sottile soddisfazione psicologica.
Forse sarò strano io, ma è questo quallo che penso; quando avevo la GUZZI riuscivo a passare sopra anche alle innumerevoli magagne che mi si presentavano, spesso giustificandole come caratteristiche, fino a che sono rimasto definitivamente a piedi!
Non sò se mi sono spiegato.
Si ora che ho una Super Tènèrè, che prima quando avevo il TDM, questa sensazione manca; questa cosà mi rende più critico nei confronti del mezzo che ho.
Ecco, la parte del marcheting che è meglio riuscito alla BMW è proprio questa; ha creato un gruppo e riesce ad infondere un senso di appartenenza che appaga ed un pò droga.

[RESCUE]

Anch'io, se leggi nel mio profilo, ho avuto un Guzzi, hai ragione, il senso di appartenenza, anche se inconsciasciamente, c'è stato ed è presente sopratutto ora, questo, nonostante con il Guzzi grippai una valvola in autostrada, senza una lira in tasca😶😶😶😶😶😶😶😶😶😶😶

[flower74]

... mah... io sono un ex Triumphista... di quelli che andavano in Via Niccolini a Milano a leccare le vetrine... ho conosciuto anche Talamo... sono stato in Uk a festeggiare il centenario e a fare il giro della factory... mi sentivo realmente parte di un gruppo.
Con BMW, non so nemmeno io il perché ... non è così.

[Luponero]

Mi spiace per Aprilia, così è veramente troppo.
Speriamo che la nuova Tuono 1100 (che ha riscosso tanto successo) porti qualche vendita in più.

[branchen]

Mi spiace molto per chi lavora in/con Aprilia.

Ottimi mezzi, ma sembra proprio che non li vogliano vendere.
Se il marchio non tira, perché non provano a sfruttare l'altro Marchio che hanno in casa?
Quello con la M maiuscola.

[flower74]

... si... vero... spiace molto anche a me per Aprilia... ma, sul serio... con una rete di distribuzione così... e, il più delle volte, con nemmeno le moto da provare... personale non sempre proprio qualificatissimo... insomma... ci mettono anche del loro.

[markz]

ad Asti un noto conce faceva provare la caponord 1200 a tutti senza problemi...ma non l'ha comprata nessuno! il problema non è l'assistenza, ma sono le scelte sulla tipologia dei modelli sbagliate.

[bigzana]

vabbè OcusPocus, non vorrai mica paragonare Ducati ad Aprilia come blasone nella corse SBK da sempre, come assistenza in Italia e all'estero, oltre al fatto che le Panigali sono le moto più belle sulla faccia della terra?
inoltre, se tu dovessi scegliere tra un Hyper e una Dorsoduro, anche solo considerando la semplice rivendibilità, cosa prenderesti?