Guzzi Norge??

[Hedonism]

Originariamente inviata da als

hedo, per caso quel tuo amico è lo stesso che ha chiamato il carroattrezzi perché aveva forato?

"guzzista in aspettativa" + anima guzzista

praticamente ti ho fatto nome e cognome

miaooooo

[Timberwolf]

Nicola66: preferibilmente cardano

[nicola66]

preferibilmente cardano limita parecchio le opzioni.
roba giapponese si conta sulle dita di una mano.

[teista]

Leggendo su un "motociclismo" di qualche tempo fa la comparativa tra Norge 1200 e Bmw 1200 RT la Norge non ne usciva affatto male, anzi.

[SKITO]

nel senso senso che il motore non si era staccato dal telaio?

[RedBrik]

Originariamente inviata da SKITO

nel senso senso che il motore non si era staccato dal telaio?

Non riesco a smettere di ridere

[nossa]

Originariamente inviata da SKITO

nel senso senso che il motore non si era staccato dal telaio?

Skito.... nun capisci na seha, lo sanno tutti che le HD perdono il motore per strada

[SKITO]

Originariamente inviata da nossa

Skito.... nun capisci na seha, lo sanno tutti che le HD perdono il motore per strada

ahaha siiii ma non lo dire così apertamente !!! fa che rimanga una cosa fra noi !!!!!

[teista]

Originariamente inviata da SKITO

nel senso senso che il motore non si era staccato dal telaio?

Beh, se non ricordo male a livello di telaio ne è uscita fuori una Norge migliore con anche una velocità superiore anche se con meno cv.
Insomma non ha sfigurato affatto.

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=324970

[wgian1956]

Ho avuto x tre anni la Stelvio ntx del 2011...... mai avuto un problema...dal 2012 tutti i motori 8v hanno i rullini nella distribuzione al posto dei bicchierini e comunque Guzzi riconosce la sostituzione in garanzia se dovessero esserci problemi. .

[nicola66]

Originariamente inviata da wgian1956

Ho avuto x tre anni la Stelvio ntx del 2011...... .

si ma poi hai preso una rt.

[SKITO]

probabilmente il telaio è la parte più solida di quella moto, leggendo un po di viaggi

[Robertinho]

Non vorrei fare il burlone ma ti consiglierei la K 1200 LT, se ne trovano usate a prezzi che rientrano nel tuo budget.

[als]

Non credo che oggi ci siano moto scadenti, può accadere che ci sia quella nata male, come per altri prodotti, ma quella è sfiga :-)
Per la mia esperienza fatta con la stelvio, un fattore importante è l'officina e la voglia del "fai da te". Trovo la stelvio estremamente facile da manutenere e penso che anche la norge non sia tanto diversa. Se però uno non ama metterci le mani dentro oppure non voglia rogne con la garanzia è bene che si informi se ha una officina affidabile nei paraggi. In mancanza di valida officina è preferibile farsi un po' di strada piuttosto che farci mettere le mani da un cialtrone vicino casa.

Io non scarterei le opzioni giapponesi che ti hanno suggerito.

[nicola66]

bisogna stabilire cosa s'intende per manutenzione facile, perchè cambiare l'olio, i filtri e le candele, non è manutenzione, è come fare il pieno in maniera diversa una volta all'anno.
Il primo gradino della manutenzione è il gioco valvole, il secondo la frizione consumata per uso improprio. Da qui in poi iniziano le avarie ingiustificate.

[giessehpn]

Quoto ALS al 100%, sia per le valutazioni sul mondo dei concessionari MG ( drammatico) che sulle jap da prendere in considerazione.

[l'uomo molto nero]

volendo spendere al massimo 7.000 € valuta anche un Bandit 1250.
Con quella cifra trovi delle ottime occasioni, recenti e con pochi km.
Sono moto indistruttibili, magari poco emozionanti, ma .... nessuno è perfetto.

PS ho fatto un controllo su moto.it: non se ne trovano di usate a 7.000€, perchè costano tutte meno

[euronove]

beh, se oggi ti danno questa, così come la vedi



a 10.250 euro di listino(...), credo che gli usati dei 1250 debbano proprio adeguarsi

link

[OcusPocus]

Spetta anch'io volevo lanciarmi in consigli ulteriori ma, credo, sia inutile farlo, senza capire i parametri di base che Timber vuole rispettare:
1. Tourer che, però, non sia impossibile anche nei centri urbani
2. Con cardano.
3. Max 7.000 euro se non meno
Se è così, mi sembra che FJR sia la risposta (lo sarebbe anche RT ma devi andare indietro a 1100 o 1150 per i prezzo)..se il cardano non è un must allora quoto anch'io il Bandit o, un mio pallino, l'ottimissima Ducati ST3 che, però, ovviamente non è proprio una tourer comodosa.
Se volessi restare in casa MG ma andare sul classico, un bel California rodato e via

[BarbaBertu]

la 8v l'ha avuta un amico di mio padre. grigia chiara, bellissima, va bene e con un rumore gustosissimo. mai sentito di problemi di sorta... l'ha rivenduta solo per un problema di pesi e stazza (è alto circa 1,60)

secondo me fai un buon acquisto. cerca ancora pareri in giro e soprattutto di provarla..

[Timberwolf]

OcusPocus, la FJR era tra le mie possibili scelte ma poi ho letto che nel traffico cittadino e sullo stretto è un'incudine, larga e lunga! ....inoltre ha cavalli a iosa di cui io non so che farmene!!....gestivo a malapena quelli della 1150GS!

[RedBrik]

tutte le GT sono generalmente con passo lungo e protezioni aerodinamiche larghe, il che mal si sposa con la guida cittadina...

La moto la useresti essenzialmente solo per la tratta casa/lavoro o anche per altro?

[OcusPocus]

Allora ST3? ;-) Oppure, ma non so se si trovano il tuo budget, le F800ST/GT?

[Timberwolf]

casa lavoro e viaggi di lungo respiro!!....con la mia vecchia mi ero fatto Polonia, Georgia, Armenia ecc!
Non mi posso permettere una moto ed uno scooter, pertanto vorrei una allround!

[BarbaBertu]

secondo me fai una buona scelta. se ti piace, cercane una che sia ben tagliandata e vacci col meccanico di fiducia. se ti spaventano gli ingombri, sappi che è più piccola e leggera di una RT, per fare un esempio.
mi son dimenticato di decantare la sella, che oltre ad essere bella, in quanto a comodità fa apparire imbarazzanti quelle di qualsiasi altra moto (goldwing esclusa)