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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
15-12-2014, 20:55
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#1
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Mar 2008
ubicazione: como
Messaggi: 475
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Quote:
Originariamente inviata da Supermukkard
Assieme ai consumi, gli unici veri difetti di questa moto.
Coloro che parlano di on off o di sospensioni che non sospensionano mi fanno paura perchè devono essere dei manici mica da poco.
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Sorry ma zero manico, ho fatto un giro con strade umide, proprio x questo on off fastidioso anche ad andature soft e per me sospensioni completamente sfrenate. mie impressioni che possono essere completamente sballate....per i miei gusti è più coerente come comportamento un "banale" vstrom. Poi la tracer mi piace assai.....
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15-12-2014, 21:10
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
Messaggi: 10.983
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Yamaha ha presentato un tre cilindri, con tutta la dotazione che serve in termini di elettronica.
Ha un motore che è un portento, il tutto ad un prezzo che mal contato è meno della metà di ciò che ho speso per la nuova Multistrada.
Se questa non è una " gran moto " credo che il mondo sia popolato da individui incontentabili  
Dpelago KTM 1190 ADV
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15-12-2014, 15:51
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#3
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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come si fa a confrontare due moto filosoficamente diverse, con due motori profondamente diversi in tutto! avrei capito meglio con una versis, ma con una CT centra un cazzo, poi chi è sto qui! (io sono fermo ad UNGARO l' ultimo vero giornalista motociclistico) manco un bimbo all'asilo!
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
Ultima modifica di SKITO; 15-12-2014 a 16:05
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15-12-2014, 15:58
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#4
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Mukkista
Registrato dal: 04 Feb 2012
ubicazione: genova
Messaggi: 837
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Crossrunner: 782 cc motore 4 cilindri a V, 106 cv
Tracer: 847 cc, motore 3 cilindri frontemarcia, 115 cv
Direi che rientrano nella stessa categoria, da qui una comparativa è necessaria, per vedere quella che va' meglio, ma anche le caratteristiche di costruzione, meccanica, componenti, etc.
Forse Skito ti riferisci alla Crosstourer ma quella è 1200 cc, va confrontata con Multistrada, GS 1200, Triumph Explorer etc.
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Ex BMW R1200R 2011 Ora HONDA VFR 1200 DCT 2014
May the force be with you!
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15-12-2014, 16:26
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#5
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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Quote:
Originariamente inviata da asalm
Forse Skito ti riferisci alla Crosstourer ma quella è 1200 cc, va confrontata con Multistrada, GS 1200, Triumph Explorer etc.
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Il punto è che avrei visto una prova più "bilanciata" con la versis 1000 che ha un quattro in linea ed è la stessa tipologia di moto .
La CR HONDA nopn si è mai capito che cazzo di "moto" sia!
Oggi gli l' hanno ridisegnato la carrozzeria (emmenomale) perchè almeno è meno orribilante della precedente ed ha preso le sembianze non so di cosa, ha la ciclistica di una moto sportiva, e la carrozzeria di un improbabile enduro ma !!!!!!!!! ma che si dessero ai tagiaerba quelli della HONDA ZK !!!!!
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15-12-2014, 15:59
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#6
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Guest
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Skito, CrossRunner
quella da 800cc.....quindi il confronto con la 3 cil. 900cc Yama ci sta tutto
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15-12-2014, 16:13
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#7
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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Quote:
Originariamente inviata da sartandrea
Skito, CrossRunner
quella da 800cc.....quindi il confronto con la 3 cil. 900cc Yama ci sta tutto 
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eccerto, un v4 con un tre in linea, in effetti girano uguali !!!!! ... spero tu stia scherzando!
che poi tutto faccia brodo mi trovi d'accordo!!!!!
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15-12-2014, 16:24
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#8
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da SKITO
eccerto, un v4 con un tre in linea....
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dai Skito,
non arrampicarti sugli specchi....
il V4 è una scelta progettuale, come il 2,3,4,6 in linea, a V, a T, a Z.....
il confronto si fa in base alla categoria e segmento di appartenenza, non in base all'architettura del motore..... e lo sai
F800, Tracer, Triunph 800, CrossRunner, Mv 800, HyperStrada......per il 99% dei potenziali clienti sono tecnicamente confrontabili, giustamente
poi entra in gioco la scimmia ed il prezzo...... e sai anche questo
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15-12-2014, 16:34
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#9
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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Quote:
Originariamente inviata da sartandrea
dai Skito,
non arrampicarti sugli specchi....  il confronto si fa in base alla categoria e segmento di appartenenza, non in base all'architettura del motore..... e lo sai
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categoria e segmento, giusto!, ma è il motore a determinarne l'appartenenza e non il contrario, ma capisco l'ignoranza devastante che sta riempiendo il mondo delle moto.
Quindi se metto uno Sporty 883 su una ciclistica di una CR tiro fuori una figata giusto !? e posso confrontarla con le altre pseudo COSE !!! apperò!
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Ultima modifica di SKITO; 15-12-2014 a 16:36
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15-12-2014, 16:31
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2010
ubicazione: Genova
Messaggi: 1.380
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Quote:
Originariamente inviata da SKITO
eccerto, un v4 con un tre in linea, in effetti girano uguali !!!!! ... spero tu stia scherzando!
che poi tutto faccia brodo mi trovi d'accordo!!!!!
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Ma allora se tu fossi un giornalista motociclistico con quale moto faresti la comparativa della Tracer?!?! Trovala un'altra crossover con tre cilindri..
Poi è ovvio che sono diverse.. fossero uguali non avrebbe senso in confronto..
Comunque sono curioso di sapere chi sarebbe disposto a spendere 2000 euro in più per avere una moto più pesante e meno prestante..
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15-12-2014, 16:39
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#11
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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Quote:
Originariamente inviata da ste.2000
Ma allora se tu fossi un giornalista motociclistico con quale moto faresti la comparativa della Tracer?!?! Trovala un'altra crossover con tre cilindri..
Poi è ovvio che sono diverse..
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l'ho scritto sopra! ma evidentemente parli senza aver letto !!! e non è una bella cosa !!!!!
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15-12-2014, 16:36
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#12
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da SKITO
eccerto, un v4 con un tre in linea, in effetti girano uguali !!!!! ... spero tu stia scherzando!
che poi tutto faccia brodo mi trovi d'accordo!!!!!
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per fortuna che tu invece la paragoneresti di piu ad una versys. bicilindrico 650 da 64cv con un tre cilindri 850 da 115cv. o forse la paragoni all'altra versis, quella a 4 cilindri, 1000cc. categoria GS/vstrom/ST. Coerente.
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15-12-2014, 16:38
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2010
ubicazione: Genova
Messaggi: 1.380
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Quote:
Originariamente inviata da Paolo_DX
per fortuna che tu invece la paragoneresti di piu ad una versys. bicilindrico 650 da 64cv con un tre cilindri 850 da 115cv. Coerente.
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Lui intendeva la Versys 1000 4 cilindri.. che comunque NON E' UN TRE CILINDRI!!
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15-12-2014, 16:14
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#14
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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consumi inaccettabili nel 2015 da un trabicollino per il grande pubblico.
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15-12-2014, 22:01
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#15
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
Messaggi: 6.788
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Quote:
Originariamente inviata da nicola66
consumi inaccettabili nel 2015 da un trabicollino per il grande pubblico.
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perchè, quanto dovrebbe consumare?
se sono 18l compresa riserva, diciamo di 3l, 300km con i restanti 15 non mi sembrano comunque male.
se sono comunque 18l senza riserva, siamo sull'ordine dei 16,5. diciamo 15 se smanetti un pò, ma se vuoi un motore un pò brioso la benza devi metterla, eh.
tra l'altro, con i 3000€ in meno dell'Honda, dei km ne fai un bel pò.
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15-12-2014, 16:18
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#16
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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non so per quale perversa condizione meccanica, ma, mi pare che un po tutti i tre cilindri bevano molto !
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
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15-12-2014, 16:23
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Roma-Afritalia
Messaggi: 10.360
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Non è una enduro, non è una cross, non è una nuda (ma protezione credo pari a zero), non è una tourer, costa relativamente poco e perciò accontentandosi ci si può andare in ufficio ed anche fuori nel week end.......mah...ma cosa verrebbe essere? Boh?
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1150 Gs ....una gran delusione
Frau 1200 RT over the top
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15-12-2014, 16:25
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#18
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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la triumph per la versione 2015 ci ha tenuto a far presente d'aver guadagnato circa un 18% generale.
dopo il bello è quando una mt09 e una nc 750 vanno in giro assieme alla stessa andatura con la honda che sfiora i 30km/litro.
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15-12-2014, 16:28
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#19
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Obsoleto DOCG
Registrato dal: 08 Oct 2002
ubicazione: Quarto dei Mille (Zena)
Messaggi: 20.107
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Anche la skoda o la prinz verde degli anni 70 avevano un rapporto prezzo qualità eccellente ma per la moto ragazzi usate la pancia e non solo la testa cass d'un cass
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Non c'e' strada che porti alla felicita': la felicita' e' la strada....
Filippo Obsoleto D.O.C.G.
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15-12-2014, 16:31
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jun 2010
ubicazione: tvr
Messaggi: 7.353
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Quote:
Originariamente inviata da briscola
ma per la moto ragazzi usate la pancia e non solo la testa cass d'un cass
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perchè, a te questa sembra la octavia delle due ruote? 
mai provata la MT-09?
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15-12-2014, 16:46
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2010
ubicazione: Genova
Messaggi: 1.380
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Quote:
Originariamente inviata da briscola
Anche la skoda o la prinz verde degli anni 70 avevano un rapporto prezzo qualità eccellente ma per la moto ragazzi usate la pancia e non solo la testa cass d'un cass
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Parole sante Briscola!! L'unica volta che ho scelto una moto usando la testa me ne sono pentito amaramente..
Se dovessi usare la pancia.. beh.. non mi comprerei ne la Tracer ne tantomeno la Crossrunner..
MI COMPREREI LA S1000XR!!!!!!!!!
 
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ex Ducati Monster 900
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ex R1200 R
ora Ktm 1190 Adv
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15-12-2014, 16:59
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#22
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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Quote:
Originariamente inviata da ste.2000
Se dovessi usare la pancia.. beh.. non mi comprerei ne la Tracer ne tantomeno la Crossrunner..
MI COMPREREI LA S1000XR!!!!!!!!!
  
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allora usa il fegato e togli la X
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15-12-2014, 17:01
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#23
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da briscola
Anche la skoda o la prinz verde degli anni 70 avevano un rapporto prezzo qualità eccellente.....
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non ricordo di aver visto una Skoda, di Prinz invece ne ho viste
ma non ci vedo nessun nesso con Tracer
la Prinz costava poco e aveva pochi contenuti,
la Tracer invece per quello che costa ha contenuti a go go,
ma come immaginavo il suo difetto è proprio il prezzo per coloro che hanno una visione "esclusiva" della moto, indipendentemente dalla categoria e segmento.....
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15-12-2014, 17:30
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#24
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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Quote:
Originariamente inviata da sartandrea
la Tracer invece per quello che costa ha contenuti a go go..
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d'accordissimo, e partirei proprio dall'esclusivo e bel motore, ad arrivare alla carrozzeria che nel complesso fa (ubn po) intravedere una certa linearità, armonia nelle forme, quasi, ormai dimenticata!
Tipo, per fare un triste esempio, la nuova ed orribilante MV 800!
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
Ultima modifica di SKITO; 15-12-2014 a 17:33
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15-12-2014, 16:30
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#25
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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se si dovesse usare la pancia per acquistare una moto i vari aquiloni 1200 e questi aquilotti 800 non dovrebbero esistere.
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