ma una moto risparmiosa esiste? (serio) - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

paolo b · 28-09-2005, 11:22

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Originariamente inviata da Barbasma

(..) R100GS se ben mi ricordo da viaggi con amici consuma pochissimo (..)

Mi sa che ti ricordi male.. e poi, non volevi 80/90 cv?

Comunque, smettila di rompere e comprati una Matiz a GPL..

barbasma · 28-09-2005, 11:30

x likeno

la KTM950 è una moto stupenda... nessuna moto è manco lontanamente paragonabile come versatilità... e dico sul serio...

il problema è che dietro c'è l'incompetenza di una casa madre italiana che di fronte a problemi gravi non risponde velocemente e con celerità... e sopratutto con certezze.... i conce non sanno come risolvere il problema acqua... la casa madre si prende in carico i motori e pare che facciano solo delle prove senza arrivare ad una soluzione definitiva... manco fosse il motore della PROTON!!!!!

x paolob

ho girato per 3-4 anni per l'europa con un amico con un R800GS e il con il GS1100 facevamo esattamente la stessa media.... 18-19 km/l....

Nano · 28-09-2005, 12:18

http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=632847

Ha lo stesso motore del TDM e personalita` da vendere...

Anzi... quasi quasi la compro io...

Degus · 27-09-2005, 18:20

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Originariamente inviata da Barbasma

mettiamo che dobbiate usare la moto per lavoro facendo 25-30.000 km all'anno...

che faccia i 20-25 km con un litro
sÃ¬.... la mia...anche 27/28

che faccia 15.000 km con un treno di gomme da 200 euro
sÃ¬.... la mia... 160/180 neuri...

con tagliandi da 150 euro ogni 10.000 km
sÃ¬.... spendo moolto meno...

potenza 80-90cv
no.... non la mia....ma mi bastano

costo della moto sotto i 10.000 euro...
sÃ¬.... la mia....anche se è fuori prezzo

esiste?

eh barba......è il sogno di molti

27-09-2005, 18:29

barba ma la notte dormi o mangi pesante???

sei l'umo più indeciso che ci sia al mondo...te fai na bici risparmi e metti su muscoli e nn paghi assicurazione...meio de cosÃ¬...altrimenti fatte un kappa e hai rtisolto i problemi

antomar · 27-09-2005, 18:35

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Originariamente inviata da ciro

sei l'umo più indeciso che ci sia al mondo...

...leggi bene tutti i post, il discorso è stato fatto in generale....

27-09-2005, 18:40

chiedo umilmente

a proposito meno male che mi hai ripreso...magari se nn leggevo bene chissà quale strafalcione avrei scritto...mah!

Quote:

Originariamente inviata da antomar

...leggi bene tutti i post, il discorso è stato fatto in generale....

antomar · 27-09-2005, 22:22

Quote:

Originariamente inviata da ciro

chiedo umilmente

a proposito meno male che mi hai ripreso...

...aspetta, sono io che ti devo delle scuse...forse mi sono espresso in maniera un po' troppo perentoria...non volevo riprendere nessuno, voleva solo essere un'indicazione. Spero non te la sia presa, amici come prima?

Luciano · 27-09-2005, 18:35

Mah!? Resta il fatto che, secondo me, una moto non si sceglie cosÃ¬: dopo milioni di elucubrazioni razionali o pseudo tali. Una moto si sceglie soprattutto perchè ti piace, ti....acchiappa, ti appassiona

. Un po' come...una donna.
Moto e donne scelte SOLO per motivi razionali.....durano poco.

antomar · 27-09-2005, 18:38

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Originariamente inviata da Luciano

scelte SOLO per motivi razionali.....durano poco.

Scusa, ma se ne può discutere. Non eliminerei del tutto una seppur non preponderante componente "utilitaristica" della moto.

Luciano · 27-09-2005, 18:46

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Originariamente inviata da antomar

Scusa, ma se ne può discutere. Non eliminerei del tutto una seppur non preponderante componente "utilitaristica" della moto.

SÃ¬, certo, è bello parlarne, ma, come dici tu, quella utilitaristica è UNA componente, non l'unica. Credo sia molto importante anche la componente "passionale", visto che la moto è proprio la nostra.... "passione".

antomar · 27-09-2005, 22:27

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Originariamente inviata da Luciano

Credo sia molto importante anche la componente "passionale", .

...beh, quella effettivamente è preponderante....diciamo che la componente "utilitaristica" ha un certo peso nel contesto di questa specifica discussione dato che è stato tirato in ballo il fatto di doverci andare a lavorare.....

strike1 · 27-09-2005, 18:42

Honda Deauville !!

http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=627855

motore affidabilissimo, è quello dell' AT.
consumi contenuti.
buona capacità di carico e propensione ai viaggi.
ha pure il cardano..

il problema è che è bruttina...

Supermukkard · 27-09-2005, 18:43

bruttina?

ha pure le borse integrate!

27-09-2005, 18:58

Quote:

Originariamente inviata da Supermukkard

bruttina?

ha pure le borse integrate!

Appunto in una ci metti il portatile e nell'altra pane salame e due bottiglie di vino!

barbasma · 27-09-2005, 19:10

la TDM ha una linea decente...

la DEUVILLE... e che cacchio.... a quel punto meglio un TMAX....

27-09-2005, 18:49

Quote:

Originariamente inviata da strike1

Honda Deauville !!

http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=627855

motore affidabilissimo, è quello dell' AT.
consumi contenuti.
buona capacità di carico e propensione ai viaggi.
ha pure il cardano..

il problema è che è bruttina...

avuta dopo il tdm850.
bella o brutta è soggettivo, ma quanto ad economicità è stata imbattibile!
consumi nulli, tagliandi ridicoli...

non andava una mazza, purtroppo...

topcat · 27-09-2005, 19:11

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Originariamente inviata da Barbasma

mettiamo che dobbiate usare la moto per lavoro facendo 25-30.000 km all'anno...

che faccia i 20-25 km con un litro
che faccia 15.000 km con un treno di gomme da 200 euro
con tagliandi da 150 euro ogni 10.000 km
potenza 80-90cv
costo della moto sotto i 10.000 euro...
esiste?

più o meno sÃ¬....... euro più euro meno....

faccio 25.000 km all'anno,
ho preso una R1150RS usata (poco poco.. 8.000 km con gomme ancora originali e molto legata di motore) da usare per lavoro tutto l'anno... costo sotto i diecimila....
consumi da 15 km/l ma se vai più piano fai di meglio (e mi divertirei di meno)
gomme, con due Z6 spendo circa 260 euro faccio circa 10.000 km (ma le gomme le maltratto e soprtatutto le cambio tutte e 2 molto prima del limite con l'auto invece spendevo 800 per 40.000 km

)
cavalli 95 = sufficienti e dignitosi....
aggiungo una buona carenatura con protezione autostradale e due borse fantastiche (una piena di cartaccia di lavoro ed una di abbigliamento tecnico di riserva)....

divertimento assicurato...
anzi vado a lavorare più volentieri....
le vere spese le sento sull'abbigliamento

ma questa è un'altra storia....

IO SONO PROPRIO SODDISFATTO DI QUESTA SCELTA, ma penso che un ADV o un RT raggiungerebbero lo stesso scopo....

se vuoi risparmiare prenditi una HONDA 650 Dueville (si scrive cosÃ¬???)

lampssssssss

PS: dimenticavo che è la s econda RS in due anni... la prima era una 1100RS ed aveva un po' di km... dopo aver percorso 20.000 km in dieci mesi ho trovato di meglio ....
ora sono a 24.000... penso che tra 30/40.000 ne riparliiamo....

ho già parlato col dentista

nossa · 27-09-2005, 22:05

Credo che il problema maggiore siano i 20-25 km/l
Fai un giro tra gli usati jap, ma non i 600, direi 800-1300.
I 2V bmw hanno personalità ma poi ci metti mano e devi spendere ancora.

E questa? Che gli manca? Mi pare che Valsecchi ne abbia una scontata perchè non riesce a vendere.

Saetta · 27-09-2005, 22:22

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Originariamente inviata da Barbasma

mettiamo che dobbiate usare la moto per lavoro facendo 25-30.000 km all'anno...

che faccia i 20-25 km con un litro

che faccia 15.000 km con un treno di gomme da 200 euro

con tagliandi da 150 euro ogni 10.000 km

potenza 80-90cv

costo della moto sotto i 10.000 euro...

esiste?

Certo che esiste : la BARBAMOTO

Se invece qualcuno si vuole divertire, da CO.MO. hanno in vendita una Multistrada 2005 con "la bellezza di " 1000 km, rossa, sella modificata ultraconfortevole, bauletto posteriore, a euro.....9000 (novemila).
Forse non risponderà a tutti i requisiti richiesti dal rag.(leggi : persona dall'atteggiamento scarsamente epicureo) Barbasma, ma il cuore

lo fa battere forte ed il divertimento è assicurato.
Se poi piace la Deauville

Mentre aspettavo la mia bestiolina, guardavo la Multistrada e pensavo ad un graaaande garage

Vabbè, e ora sotto a chi tocca con la prossima moto intellegggggggente

Manga R80 · 27-09-2005, 22:29

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Originariamente inviata da Barbasma

mettiamo che dobbiate usare la moto per lavoro facendo 25-30.000 km all'anno...

che faccia i 20-25 km con un litro

che faccia 15.000 km con un treno di gomme da 200 euro

con tagliandi da 150 euro ogni 10.000 km

potenza 80-90cv

costo della moto sotto i 10.000 euro...

esiste?

tutte le giapponesi medie e anche grossettine senza pretese, se vai piano, l'unica sono le gomme, ma puoi farcela

Milka · 28-09-2005, 09:58

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Originariamente inviata da Barbasma

mettiamo che dobbiate usare la moto per lavoro facendo 25-30.000 km all'anno...

Ok

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Originariamente inviata da Barbasma

che faccia i 20-25 km con un litro

Ok. 21 km/lt

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Originariamente inviata da Barbasma

che faccia 15.000 km con un treno di gomme da 200 euro

Ok. 190 € Michelin Maccadam 50.

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Originariamente inviata da Barbasma

con tagliandi da 150 euro ogni 10.000 km

Ok

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Originariamente inviata da Barbasma

potenza 80-90cv

Va bene 74 cv?

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Originariamente inviata da Barbasma

costo della moto sotto i 10.000 euro...

Dai 2000 ai 3000 €

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Originariamente inviata da Barbasma

esiste?

Si, la mia

1Muschio1 · 28-09-2005, 11:03

... Barba ma non ti piace proprio più il KTM ...

mi sembra una gran Moto ... anche se non l'ho mai provata ... ma cosa stai cercando?? dal Fazer 1000 new ( stupenda !!!) al TDM ... ce ne passa .... per tornare sul discorso economia e affidabilità anche il V-stronz 650 è un buon mezzo per le economie di esercizio ... o no??