Parere utilizzio r1100 rt

[ebigatti]

Eccomi
Intanto grazie per le risposte!
Per chi non mi conosce sono 1.90 per un buon quintale di peso e quando avevo il 1150 adv non avevo molti problemi nelle manovre da fermo
Certo che só che l'ideale sarebbe sostituire lo scooter con un altro scooter ma l'idea non mi attizza più di tanto e come detto all'inizio è già da mó che ho una scimmia x l'Rt
Io arrivo da Monza e lavoro in zona piazza Lima, quindi non mi addentro in Milano più di tanto!
Spesso a Milano ci vengo anche con l'hp con entrambi i borsoni laterali e non ho grandi problemi a divincolarmi tra le macchine


Dite che con l'Rt sarebbe molto più scomodo?
Tutti i giorni incontro un Rt ed è sempre passata dove passavo io con il Kimco
Consumi con il Kimco facevo i 20/22 km/L
Con l'Rt a che livello consumi siamo?
Bollo ho visto circa sui 140
Rca 290€ con guida esclusiva
Ma se non prendo Rt che scooter prendo?
Gli Sh da usati costano uno sproposito
Kimco agility mai più
Beverly anche no
Cilindrata ideale 150

[euronove]

Originariamente inviata da ebigatti

Ma se non prendo Rt che scooter prendo?
Gli Sh da usati costano uno sproposito
Kimco agility mai più
Beverly anche no
Cilindrata ideale 150

bella domanda... sicuramente a ruota alta per le cose già dette, se non è SH, o è Xcenter (con una sospensione dietro che forse ammortizza pure meglio), o è Sixteen, ma solo usato perchè ho appena visto che non è più a listino!
Occhio anche a Sym però, Symphony o HD...

[motomix]

Originariamente inviata da ebigatti

Kimco agility mai più

Che ti ha fatto l'agility ?

io ho il 200 e, a parte che è rigido come una tavola di legno, ma per tutto il resto mi trovo bene... con parabrezza e bauletto, lo trovo ottimo per venire in ufficio. E' agile, consuma poco, ha uno spunto discreto .... pensa che ci sono andato perfino un paio di volte in giro sui monti versiliesi e mi sono pure divertito.

[ebigatti]

Originariamente inviata da motomix

Che ti ha fatto l'agility ?

io ho il 200 e, a parte che è rigido come una tavola di legno,

Io ho il 150
A parte avermi rovinato la schiena mangia olio come una friggitrice e lo ho grippato!
Messo 1/2kg 1 mese fa mi sono trovato completamente senza
Non va una sega e mi è oggettivamente piccolo

[motomix]

beh, sono anch'io 1.90 (x 85 kgi di peso) e chiaramente dal GT all'agility è un trauma, sembra di avvolgerlo quello scooter .... però ripeto, per il quotidiano per me è perfetto.

il 150 lo ha mio cognato ... e in effetti è fermo. Né io né lui abbiamo avuto problemi di consumo di olio ... per ora.

Ribadisco che l'unico (serio) difetto è che è davvero troppo rigido ....

[OcusPocus]

Secondo me per l'uso che dici, con la tua corporatura e avendo anche avuto senza problemi il GS1150 che è pure piu ostico nelle manovrine, vai di RT senza problemi....riguardo lo scooter io ho lo Xenter 150 e mi ci trovo molto bene, tranne per il ridicolo tamburo da dietro che non frena una cippa, però se dovessi farci sempre lunghi tratti extraurbani o a scorrimento veloce non mi ci sentirei a mio agio

[breve]

Con l'rt vai sul sicuro. Una volta in movimento i kg spariscono. Dovresti saperlo. Io, al posto dello sputer (cui sono allergico, eccezion fatta per le Vespa, che ho in garage!), uso una r1150rs....una bicicletta a reazione!

[jocanguro]

Non conosco quelle zone di milano, ma se ho capito bene, quando arrivi in città, poi fai poca strada o poco traffico, insomma il 90% del percorso casalavoro è su strade a scorrimento veloce esterna a milano...
allora detta cosi, certo molto meglio l'rt dello scooter, quelle poche volte che farai i giretti al centro, faticherai un po, ma tutte le altre volte che farai gite fuori, sarà molto meglio l'rt che non uno scooter ...
e come sospensioni freni ruote abs , l'rt è certamente meglio degli scooter !!!

[mpescatori]

Ciao eBigatti, qui Maurizio da Roma (Ciao Jocanguro!)

Come da avatar, ho una R1200ST che ho "RTizzato" con piastra Wunderlich, manubrio Rizoma + riser da 50mm.

Ci faccio il pendolare tutti i santi giorni (ma davvero 365/anno!) in Roma, da Roma Nord a Trastevere.
Roba da matti, dirai tu. E invece no, va benissimo, frenata 1000 volte meglio di uno scooter (anche se pesa 230Kg... ma un Burgman o Silverwing o TMax quanto pesano?)
tiene la strada ed è stabile come solo una BMW oltre i 80 Km/h.

In più, a tuo favore per la RT1100, proprio martedi stavo in BMW Motorrad e mi hanno fatto vedere la fiche delle 1100RT, c'è uno stupendo kit ventola radiatore olio di serie sulle RT dei carabimnieri e Polizia Stradale, ma disponibile per i privati: di fatto un termostato, un ventilatorino da montare dietro al radiatore olio e tutte le grembialatore per convogliare l'aria calda fuori dalla carenatura (e lontano dal pilota).

E poi... io riesco a fare, con guida turistica, 18-19Km/l in città... penso che la RT1100 farà altrettanto.

E poi... chi ti ruba più una RT 1100 ?

[RedBrik]

in città la moto è una fatica e gli scooter ti vanno via sempre e comunque.

E lo dice uno con un 1100 parcheggiato sotto casa che in città si muove o in bici (il mezzo in assoluto più veloce) o in scooter 50.

Siccome tu devi fare anche un mimimo di strade veloci, mi sembra che il 150 sia la scelta ideale.

La mia scelta sarebbe un liberty 150. Passi in mezo alle macchine come fossero burro. E con la copertina e il lunotto da nonno stai più protetto che con la RT. Costa meno di manutenzione, bollo, assicurazione, gomme, benzina. Tutto.

[jocanguro]

Ciao Mpescatori !!


... e comunque ... opinioni varie e assortite ...

[OcusPocus]

Forse andiamo un po' troppo OT, nel caso mi scuso, però non concordo con RedBrik, se stiamo parlando di fare strade grandi a scorrimento veloce tipo il GRA di Roma o una supesrtrada tra metropoli e provincia, un 150 tipo Liberty non è indicato, troppo leggero, troppo instabile e in balia degli eventi, frenata inesistente, sbacchettamenti, ecc....poi in città è perfetto; ovvio da qui a dire che allora serve l'RT ce ne passa

[RedBrik]

son d'accordo se uno debba fare Milano-Roma.

Ma Monza-Milano non credo abbia strade dove si passano i 110, a codice e in via teorica, o meglio i 80/90, visto che comunque c'è sempre traffico.

Se uno mi dicesse anche solo Pavia-Milano, che c'è l'autostrada, allora ok. Ma Monza-Milano per me lo scooter 150 batte tutto, in termini di praticità, costi e velocità di spostamento.

[Ballerino]

Sicuramente x il viaggio che fa andrebbe bene sia l'RT, che poi potrebbe usare durante i we, che lo scooter per evidenti pregi in fatto maneggevolezza. Unica differenza se coì si può dire è la "copertura" invernale: con lo scooter parabrezza e copertina e sei a posto, nn ti bagni e non prendi freddo, puoi andare con mocassini e pantaloni classici e giacca basta una buona giacca da moto city e sei a posto. Con l'RT devi attrezzarti con copriscarpe, pantaloni anti acqua, giacca moto....insomma hai più vincoli. Poi dipende da che lavoro fai, se lavori in banca o sei sempre in giacca e cravatta o fai il magazziniere e sei più casual Secondo me questa è la sola differenza a cui devi pensare....

[Goemon]

Se ti va di rifare la frizione ogni tot allora va benissimo. Calcola mentalmente quanti start-stop faresti in una giornata media e trai le tue conclusioni.
E non è questione di saperci fare, le ripartenze ripetute nel traffico sono letali.

[ebigatti]

Originariamente inviata da Goemon

Se ti va di rifare la frizione ogni tot allora va benissimo. Calcola mentalmente quanti start-stop faresti in una giornata media e trai le tue conclusioni.
E non è questione di saperci fare, le ripartenze ripetute nel traffico sono letali.

16 semafori ad andare e 17 a tornare
è così delicata la frizione?

[Paolo Grandi]

Originariamente inviata da ebigatti

16 semafori ad andare e 17 a tornare
è così delicata la frizione?

No. Ma è a filo, quindi non morbidissima.

33 semafori in un giorno sono un bel po'.

Quando vado al lavoro in moto (solo perché ho l'auto dal mecca) devo fare 25 km e di semafori ne avrò sì e no 2. Così ha senso, anche se evito visto che in auto ci metto poco di più e mi infastidisce l'associazione moto/lavoro

Considera poi che una RT ti fa fuori un treno di gomme ogni 8/9.000 km

Comunque: se farai il grande passo consiglio, per la protezione invernale: parabrezza maggiorato, moffole, manopole riscaldate (anche after market). Se piove normale, finchè vai, i piedi difficile si bagnino; se piove forte l'antiacqua la devi mettere, ma ti bastano degli scarponcini impermeabili tipo Timberland

[OcusPocus]

Ebi dentro di te hai già deciso ;-) Tanto il costo è quello di un Kymco economico..provaci, al massimo credo non avresti problemi a rivenderla smazzandoci poco

[giomarti]

Se non vuoi/puoi BMW+Scooter, io opterei per il secondo, un Downtown 200/300 con il nuovi motori G5 sono comodi, affidabili, consumano niente e costano il giusto, oltretutto lo puoi utilizzare anche per gite fuoriporta non troppo impegnative.
In inverno, a Milano è lungo e freddo, sei più riparato e se usi il termoscudo dal busto in giù non hai più problemi di freddo o acqua.
Comunque come ha scritto OCUS, puoi sempre provare la RT e poi ripassare allo scooter :-)

[jocanguro]

Torno a dire , quanti km di scorrevole statale 80 -110 , in rapporto a quanti km di città pura 30km/h e semafori ???

perché questo è il percorso che faresti 250 gg su 360 , giusto ?

[nossa]

Como Lecco tutti i giorni, uno scooter sarebbe più adatto ma così mi diverto di più. r1200r è una rt senza carena.

[RedBrik]

secondo me se stai sullo scooter ha più senso prendere roba piccola come motore e ingombri.

Per prendere uno scooter 300 largo come una RT, allora tantovale forse la RT. Nonostante lo scooter rimarrebbe milioni di volte più comodo in città (non fosse che per la mancanza del cambio e la migliore protezione delle gambe), se ti togli il vantaggio di passare attraverso le macchine in scioltezza e il vantaggio di avere un mezzo economico perchè piccolo e leggero, allora i vantaggi a favore dello scooter iniziano a diminuire.

Nota: io sono 1.93m per 85gk e sul mio 50ino con il casco integrale e la giacca di pelle con le protezioni sembro alquanto deficiente. Ma ci si fa l'abitudine. Adesso gli ordino pure la copertina e quest'inverno non mi ferma nessuno!

[OcusPocus]

Comunque credo esistano copertine termoscud anche per RT ;-)

[ebigatti]

Originariamente inviata da OcusPocus

Comunque credo esistano copertine termoscud anche per RT ;-)

Ecco questo era il secondo quesito
Ci sono dei termoscud per Rt?
Su Qde ho trovato tread del 2011 o giù di li

[OcusPocus]

Se non erro per la 1100 RT c'è il tucano gaucho R117 o R119 su ebay ne trovi