Parere utilizzio r1100 rt
 

questa domanda la ho posta anche nella camera RT ma non ho avuto molte risposte....
il quesito è questo:
può una rt1100 del 97 (in ordine) essere una valida sostituta dello scooter, con cui fino a ieri ho fatto Monza Milano Monza con qualsiasi meteo, sia come protezione dall'acqua che dal freddo?
lasciando perdere che con la Rt avrei anche modo di fare qualche km in + e quindi viaggiare.....
rt1100 del 1997 con 120k km a 1800€ cosa ne pensate?

Io ho avuto al R1100R non la RT, che, immagino, a fronte di una notevole protezione in piu, comporterebbe, però, anche maggior ingombro/peso in città.
Fatto salvo quanto sopra io la RR la usavo tranquillamente a Roma tutti i giorni con ogni tempo atmosferico e mi ci trovavo benissimo (bauletto e parabrezza sport) credo, quindi, potrebbe fare al caso tuo..l'ho venduta solo per problemi miei non inerenti la moto che mi portavano a non poterla piu utilizzare ma la rimpiango molto.
Ovviamente è molto piu delicata e da seguire di uno scooter.

ebigatti, io tutte le mattine vengo da zona merate fino a milano. grosso modo il tuo itinerario. per me la risposta è no. intendiamoci, tutto si può fare ma secondo me sarebbe meglio altro, per i seguenti motivi:
- sei troppo grande e grosso per infilarti in milano
- verificherei i consumi
- perchè per girare in milano e provincia ci vuole un enduro, io con r1200s ho già fatto raddrizzare i cerchi 2 volte, l'asfalto è in condizioni pessime, poi il fiume esonda, poi nevica, poi piove, poi ci sono manifestazioni, scioperi, incidenti. enduro, tutta la vita.
- perchè, penso, come me, non tutte le mattine hai voglia o sei in condizioni di saltare in moto ed i progressi tecnologici fatti dal 97 ad oggi ti consentono il recupero o di non stamparti quando non sei fisicamente/mentalmente al top.

L'RT 1100 è una moto eccezionale, a quel prezzo se il motore è OK prendila ad occhi chiusi. I carbinieri ci girano tranquillamente tutto il giorno. Personalmente gli facevo fare quello che volevo ed era sempre perfetta in ogni situazione, traffico compreso.

Avuta e rimpiango ancora, avevo già lo scooter quando la presi, e dopo poco tempo lo dovetti vendere per inutilizzo..in città devi solo decidere se usare le laterali, senza dove passano gli specchietti passa tutto- :)

Con quella moto ci puoi fare di tutto. Però per quell'uso... MP3 tutta la vita ;)

E dimenticavo, proprio per lo stato delle strade italiche meglio due sospensioni vere anche se televere e paralever, che saltare su buche e dossi con le ciofeche del 95% degli scooter in commercio.

si....bisogna sempre vedere quanto sono larghi gli specchietti.

io poi stento sempre a credere a chi mi dice che 300 kg di moto da portare sono "una bicicletta". a me in generale sembra che 200 kg di moto sono meglio di 300. soprattutto in città.
l'amico parla di fare il pendolare avanti indietro e non credo che l'rt sia stato studiato in quest'ottica....poi, ripeto, tutto si può fare...potrebbe farlo anche con il ciao avendo anche in questo caso dei pro e dei contro che vanno messi sulla bilancia.
nessuno dice che rt non vada bene ma per quel solo utilizzo mi sembra un po' tirato.

Sono larghi quanto quelli di uno scooterone....

Domanda hai mai guidato una RT?

Capisco che così senza sapere 200 kg sono meglio di 300, allora anche meno di 100 di un mono enduro sarebbero il top...

Moto avuta per 70'000km! Se davvero in ordine, per 1800€ la prenderei.
Quoto "il franz".

no no merlino, zero polemica eh...mai guidato un rt solo che in città sono convinto sia consigliabile altro tipo di mezzo.

bhe in città il motard vince a mani basse su tutto. ma lui non fa solo città, lui parte da una cittadina, farà, immagino fulvio testi o qualcosa di simile e si infila in città. sono esigenze che conosco bene perchè da circa 10 anni, tutti i giorni, faccio un itinerario simile ed io, premesso che andrà pur benissimo, un rt non lo prenderei.
se devi fare slalom fra le macchine dubito che l'rt sia un fuscello.
poi, scuterone, il burgman 650, per me, in città ha senso tanto quanto un rt ma qui si parla di scelte razionali e si sa che la scelta della moto, spesso, non lo è.

sempre in mezzo al traffico? cambio frizione frizione cambio in continuazione? 1000 volte meglio lo scooter.

Non era polemica, proprio curiosità.

In città se non si è dei diversi vecchi cone Claudio piccolo, i cambi sono come quelli che si fanno in auto, con la differenza che nel traffico una moto è molto piu' mobile...

... :bootysha::bootysha::bootysha:...

...:lol: :lol: :lol: ...

Ovviamente immagino che ebigatti sappia già che uno scooterone sarebbe più indicato, la cosa non è nemmeno in discussione, però chiede se l'uso che lui prospetta è proponibile per la RT e io credo di si. Poi dipende anche molto se una volta arrivato a Milano ha pochi giri da fare o se gli tocca ancora smazzarsi molti giri nel traffico. Per esempio, a Roma, per andare da punto A a punto B su GRA o tangenziale mi trovavo meglio con la moto....a girare nel traffico delle viuzze di un quartiere scooter tutta la vita

Per me perfetta, per 1800€.

Trovassi una RT messa bene dalle mie parti a quella cifra, la prenderei al volo, e brucio lo scooter...

Io con un Kimco 300 ci ho già fatto 120.000 km senza alcun problema, lo uso tutti i giorni casa/lavoro/casa, 70 km. Uno scooter di media cilindrata è sicuramente meglio per il traffico rispetto alla moto, sia per comodità di guida sia per il riparo dalle intemperie.
Per quanto riguarda l' RT, a 1800 euro, se non disastrato, lo prendersi lo stesso. Two bike is mei che uan :-) .

Il mio K in primavera/estate lo uso qualche volta anche x casa/ufficio, certo nel traffico non è il massimo

L'unica Bmw che ricordo con piacere, grande moto ma se devi usarla solo in città meglio altro.

scooter di media cilindrata ok. un burgman è come avere RT, anzi nei tagliandi spendi forse di più.
chiaro che se puoi avere sia lo scooter che la moto........tienile entrambe, se non puoi e se vuoi un mezzo x poi fare giri in moto.........RT
io ho avuto sia rt che sputer che altre moto...ingombranti, per urbano e brevi tragitti lo sputer non lo batte nessuno
lamps
p.s. ora ho gs adv e sputer 250 cc.

Le RT le ho avute tutte e tre: grandi moto, ma sono fatte per fare altro che stare in città. E' chiaro che si può sempre fare di tutto, e c'é qualcuno che le guida come se fossero fuscelli; ma fuscelli non sono, questo è un fatto oggettivo.
Perciò se la domanda è solo: si può fare? la risposta è si.
Se però chiedi: è una soluzione valida? secondo me è no, ci sono soluzioni migliori.

Parere utilizzio r1100 rt
 

Eccomi
Intanto grazie per le risposte!
Per chi non mi conosce sono 1.90 per un buon quintale di peso e quando avevo il 1150 adv non avevo molti problemi nelle manovre da fermo
Certo che só che l'ideale sarebbe sostituire lo scooter con un altro scooter ma l'idea non mi attizza più di tanto e come detto all'inizio è già da mó che ho una scimmia x l'Rt
Io arrivo da Monza e lavoro in zona piazza Lima, quindi non mi addentro in Milano più di tanto!
Spesso a Milano ci vengo anche con l'hp con entrambi i borsoni laterali e non ho grandi problemi a divincolarmi tra le macchine


Dite che con l'Rt sarebbe molto più scomodo?
Tutti i giorni incontro un Rt ed è sempre passata dove passavo io con il Kimco
Consumi con il Kimco facevo i 20/22 km/L
Con l'Rt a che livello consumi siamo?
Bollo ho visto circa sui 140
Rca 290€ con guida esclusiva
Ma se non prendo Rt che scooter prendo?
Gli Sh da usati costano uno sproposito
Kimco agility mai più
Beverly anche no
Cilindrata ideale 150

bella domanda... sicuramente a ruota alta per le cose già dette, se non è SH, o è Xcenter (con una sospensione dietro che forse ammortizza pure meglio), o è Sixteen, ma solo usato perchè ho appena visto che non è più a listino!
Occhio anche a Sym però, Symphony o HD...

Ti stimo fratello :thumbup:



@ Ebigatti......RT tutta la vita.

Potrebbe essere penalizzata nelle viuzze interne, ma per il resto....no problem.

;)