Il punto è tutto qui, i motori Guzzi "medi", anche quello 940 più recente della Bellagio, hanno, per gli standard odierni, peso, raffreddamento e potenza espressa "obsoleti" (senza far ripartire l'OT su "55" bastano e avanzano....).
Serve un Guzzi medio da posizionare tra V7 e California piu leggero e performante e poi possono sbizzarirsi a fare tutti i modelli che vogliono..sennò qualsiasi cosa nascerà vecchia...tutto ciò secondo me eh...
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