Africa Twin 750 (RD07a)

[nicola66]

Originariamente inviata da Weiss

@nicola: sarebbe un MY 1999 con 29000 km. Qualche particolarità per questo anno di produzione?

stessa generazione della mia, dal 1996 al 2002 sono tutte uguali.
Io sono a 95.000km e funziona esattamente come 80.000km fa quando la presi. A 29k km meccanicamente e come appena uscita di fabbrica, non saprei neanche cosa dirti di controllare se non le solite 4 cose che sono soggette a consumo naturale.
E' tutta originale?

[brontolo]

Originariamente inviata da Weiss

(..) sarebbe un MY 1999 con 29000 km. (..)

Conosci chi te la venderebbe? Quanti proprietari ha avuto? No, perchè 14-14anniemezzo, 29000km, fai tu i conti dei km annuali, se uno crede alle favole o se conosci chi te la vende, ci si può anche pensare, sennò è andare a cercarsele. Poi sicuramente sarà perfetta, ma intanto non farsi prendere per il cuculo!

[nicola66]

Originariamente inviata da brontolo

Conosci chi te la venderebbe? Quanti proprietari ha avuto? No, perchè 14-14anniemezzo, 29000km, fai tu i conti dei km annuali

2.000 e rotti all'anno.
non c'è niente di strano.
la mia è un 1997, presa nel 2005 con meno di 16k km.
ed erano originali perchè l'ho presa dal primo proprietario che mi ha fatto vedere le fatture dei 3 tagliandi fatti alla honda.

è pieno il mondo di gente da 2.000km/anno.

[Sandrin]

Il Supertenerè, uscito nel 1989, era già avanti rispetto alla AT. Se ti piacciono quel genere di moto, farei un pensierino anche alla Yamaha. ;-)

Inviato con il coso e la talpalatopa

[nicola66]

no ecco, la ST 750 se la conosci la eviti.

[Sandrin]

Originariamente inviata da nicola66

no ecco, la ST 750 se la conosci la eviti.

Nicò... Nun capisci un c@sso..! :o

Inviato con il coso e la talpalatopa

[Weiss]

sì...ha cupolino maggiorato e paramotore GIVI
Scarico originale, tutta originale....
Credo abbiano solo verniciato di blu (colore della moto) il parafango anteriore e il codino che dovrebbero invece essere bianchi... per il resto tutta originale, scarico compreso.

[CAVALLOGANZO]

Questanno ci sono andato in spagna. Undici giorni 4000 km con le zega e borsone e ancora sella originale.....solo della benza. A me piace parecchio. Sella bassa baricentro basso maneggevolissima e precisa.....il motore mi piace più del bi in linea.....weiss se vuoi provarla in settimana io ci sono. Poi sabato mi trasferisco in slovenia a vita. Ma se vuoi un pomeriggio ci si trova. Del 93.

[nicola66]

Originariamente inviata da Weiss

Credo abbiano solo verniciato di blu (colore della moto) il parafango anteriore e il codino che dovrebbero invece essere bianchi...

piacerebbe vedere l'effetto che fa.

[Weiss]

Forse martedì... però lo saprò domani pomeriggio

[CAVALLOGANZO]

Originariamente inviata da Weiss

Forse martedì... però lo saprò domani pomeriggio

Se la voi prova' di luce passi da me in ufficio e prendi le chiavi e vai e poi me la riporti. Altrimenti sorto alle 17.

[ilprofessore]

L'ho avuta anch'io per 2 anni e 53000 km (1995-1996).
Ottima moto, ci fai tutto senza problemi. Per me ha anche una buona frenata ed i CV sono sufficienti per viaggiare tranquilli anche a pieno carico.
E se hai manico, in montagna dai filo da torcere a tutti (vedasi Foggy con la 650).

[Weiss]

Grazie ilprofessore!

[Weiss]

ok, hai MP!

[Weiss]

esatto, quella a sx ma con coda e parafango verniciati di blu come la moto.

[bobbiese]

Occhio. La mia era una 97 blu e gialla come quella che ti piace.
L'ho venduta a gen.2000 con 80000km e l'ho ritrovata quest'anno dal concessionario....ritirata in permuta con 37000km. Come minimo ne aveva 150000.
Moto di 15anni con quei km sono rare, specialmente una endurona.

[nicola66]

Originariamente inviata da bobbiese

La mia era una 97 blu e gialla

blu-sahara
per la miseria
blu-sahara

[-Giuseppe-]

Avuta per un anno... Usata per viaggio, e abbastanza off.
I cavalli per l'esattezza sono 54. Ne avesse avuti un 10/15 in piu, sai che ridere oggi....
La pompa della benzina nn và cambiata, al max si cambia il kit puntine platinate e si mette un diodo nel positivo della pompa stessa. Durerà a oltranza. La mikuni fa perdere qualcosina di brio.
Regolatore di tensione non da cambiarea da saldare i connettori eliminando i connettori, che sono il vero problema.
Per il resto, è vero, le manca del brio, ma i suoi 190/200 li fa tranquillamente.
Io ho viaggiato con donna e tris. La moto è stabilissima, (piu di quanto ci si aspetta da una moto col 21 davanti), a 120/130 i consumi si attestano sui 17/16,5.

Da cambiare la sella. Scomoda, ma per uso da off è il top. Vendono quelle modificate del varadero. O quelle apposite, tipo bagster se non erro.

Da molta motla confidenza subito, va bene per strada e sui tornanti... Ma appena mette le ruote nella terr inizia il bello. È stupenda. La vera dual.
Se solo avesse avuto 15 cavallini in piu....
Un progetto attualissimo, e ci sarà un motivo del perche ancora i viaggiatori veri la scelgono per viaggiare davvero...

Prendila a occhi chiusi, e se cerchi bene esce anche il prezzo buono. Io vendetti la mia in condizioni reali da vetrina per 3000 euro. Potessi tornare indietro non la vendere piu. Stringerei la cinghia ma la terrei..

[gcap]

Ma solo io non riuscivo a farci più di 15 km/l ? E non con una soltanto: ho avuto il 650, una RD07 e tutte e due le colorazioni dell'ultimo restyling della RD07a. Tutte originali e un paio tagliandate da OnlyBike. Comunque ancora c'è l'ho nel cuore e quando vedo passare i due occhioni tondi mi giro e la seguo con lo sguardo.


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[1965bmwwww]

Ma prendila...e' una vera unstoppable...😄😃😀


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[Flying*D]

Io l'ho avuta per 80.000 km, nessun problema con il regolatore di tensione ma ho cambiato la pompa benzina con la mikuni perche quella originale faceva le bizze, che comunque si risolvevano con un paio di martellate...

La potenza basta, cv in piu fanno sempre piacere e concordo che se ne avesse avuti 80 sarebbe stata un'altra storia, io per dare piu' "brio" avevo montato una corona da 47 dietro, rapporti piu corti e mi trovavo molto bene..

Una cosa che mi è mancata è una sesta marcia da overdrive per andare a 130 ad un numero piu basso di giri, ma avendo 2 denti in piu ovviamente avevo spostato tutto 400 giri piu in alto circa..

[-Giuseppe-]

Se facevi in contrario solo per viaggiare non facevi mica male!
Questa era la mia.....potessi la ricomprerei subito!
https://www.youtube.com/watch?v=cYn4N3agYBI

[Flying*D]

Ho sperimentato anche il contrario, quando l'ho comprata c'era qualcosa che non andava perche in 5a si fermava a 7000 giri e poi ho scoperto che montava una 43, per me troppo lunga, anche con la 45 non ero contento, la 47 era il miglior compromesso, ma una sesta lunga l'avrei vista bene..

[Weiss]

Sì, conosco chi me la vende, quindi sono tranquillo.
Cmq qualche anno fa andai a vedere a Milano un GW1500 del 2000 con 10500km...in effetti si vedeva che la moto era praticamente nuova. Il proprietario mi disse che l'aveva comprata per andarci al bar e qualche giratina la domenica.... Quindi tutto ci sta....

[brontolo]

Sìsìsìsì .... chi vende di solito dice sempre che l'ha comprata per andare al bar, uno sfizio o che la vende per non utilizzo.

Ma se conosci chi te la vende .....