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Vecchio 14-11-2014, 16:43   #26
krugia
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coerenza innanzi a tutto

anche io sono coerente, 1150 ADV
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Vecchio 14-11-2014, 16:47   #27
Ste02
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Fagot sa cosa vorrei farci, un majaljacuzzi o una via del sale o un sibillino. Asciutti. Magari in due. Non certo un prosecco o un lunae infangato. Ma temo anche io che la 1200 sia parecchio piu brillante. E di fagot mi fido. Pero la 1150 è sempre la 1150.

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Vecchio 14-11-2014, 17:07   #28
duca_di_well
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Ste...ma la ricordi quella discesa nel fango? Mitica...
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Vecchio 14-11-2014, 17:12   #29
Omega_Lex
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Tanto per restare coerenti ...
WOW Roberto!
Davvero? Complimenti! La sorella della mia che ora se ne sta a Milano.
Sei più giovane di me... goditela, perché è la più bella bmw degli ultimi 25 anni!
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R1200RT Kate
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Vecchio 14-11-2014, 17:25   #30
Omega_Lex
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@Alecri
Riporto i dati ufficiali sul peso a vuoto:

1150 adv _______ 247kg

1200 adv _______ 223 kg

1200 std _______ 203 kg

dobbiamo considerare poi il baricentro che con la ghisa è più alto rispetto alla plastica.

Comunque: non l'avrei mai data via se nell'ultimo mese di convivenza non mi fosse caduta addosso almeno 2 volte. La seconda, lei col pieno e io sotto (che le ho fatto involontariamente da cuscino).
Meno male è passato un tipo nel garage che mi ha dato una mano, altrimenti sarei morto d'inedia lì, sotto di lei.
Dopo un'ora, quando il buon PeppoRT mi ha visto arrivare, ero bianco come un cencio.
Immaginatevi la stessa situazione su una viottola, magari da soli.
Se siete giovani, non avete acciacchi, siete nel pieno delle forze psicofisiche e amate i boschi... io non avrei dubbi.
Ma alla mia età...
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Vecchio 14-11-2014, 17:57   #31
roberto40
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Grazie Alessandro, ricordo molto bene la tua che era davvero bellissima.
Sei un giovanotto in gamba quindi non buttarti giù, ce ne fossero bravi come te in moto.

Per il resto cercherò di godermela.
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Vecchio 14-11-2014, 18:41   #32
Ste02
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Ste...ma la ricordi quella discesa nel fango? Mitica...
Fantastica. E ricordo ancora il tuo mostruoso jolly. Raramente ne ho visti di simili:-))))

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Vecchio 15-11-2014, 11:20   #33
luca9277
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predefinito differenze in off tra 1150adv e 1200 adv?

Ho fatto molto più offroad sulla 1200 che sulla 1150 (ADV) ma la differenza si sente a partire dal peso fino ala posizione di guida stando in piedi sulle pedane che la potenza a bassi regimi, diciamo che lo sterrato e le mulattiere si possono fare con tutte e due ma il 1150 a mio parere e' più impegnativo e stanca prima..

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Vecchio 16-11-2014, 23:24   #34
Massimino
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Bella foto!
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Ma ciao!
(2 giapponesi, 1 italiana, 850 R,1200 GS, R 850 Comfort...and now....R 1150 R)
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Vecchio 17-11-2014, 01:01   #35
-Giuseppe-
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Io le ho entrambe, e con entrambe quando posso faccio off, anche abbastanza impegnativo.
In off di granlunga il 1200, è piu leggere e reattivo. E' piu potente e l'anteriore è piu gestibile. La frizione originale per entrambe pare soffrire meno nel 1200. La vera differenza la senti su fondo "sabbioso". Il 1200 galleggia di piu.
Il 1150 su asfalto, per quanto sia piu lento nei pifpaf, ha l'anteriore che piu granitico non si può. Puoi piegare all'inverosimile, l'anteriore farà sempre c'ho che stai pensando, senza sbavature e altro. Superbo. Di contro, in off è molto meno gestibile, e appena prendi un fondo piu morbido tende subito a impuntarsi, a chiudere lo sterzo, e affondare. Fa l'effetto sommergibile.
Queste sono le mie sensazioni...
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1200 adventure...ElefanteRosso
ILCONFUSODIQUELLIDELLELICAZIOKAN
Daje Leo!
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Vecchio 17-11-2014, 21:15   #36
Ste02
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Grazie! È esattamente il contributo che volevo.... anzi... che temevo! !!!! :-))) ma tanto, qualcuno hai mai fatto scelte solo razionali con le moto?

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Vecchio 17-11-2014, 21:24   #37
breve
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La moto e la razionalità appartengono a mondi diversi!
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Vecchio 17-11-2014, 23:03   #38
Omega_Lex
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Come le femmine
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Vecchio 17-11-2014, 23:17   #39
Nano
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La quadratura del cerchio fra le due è un superteneré .
Ho provato pochissimi 1200 in off, ma l'impressione è la stessa che ha avuto Fagot.
Fra i gs 4v di ghisa il più votato all'off è il 1100, seguito dal 1150 ADV e ultimo di un paio di lunghezze il 1150 standard per via della prima lunghissima.
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Vecchio 18-11-2014, 09:41   #40
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La prima del 1200 std è più corta di quella del 1150 std?
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Vecchio 18-11-2014, 09:50   #41
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agevolo foto esplicativa di prima lunga.



saluti affamati
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Vecchio 18-11-2014, 11:55   #42
bluejay
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agevolo foto esplicativa.....
...
Cosa montano ? Heidenau K60 ?
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Vecchio 18-11-2014, 11:57   #43
bluejay
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Non sono un esperto, ma forse tra i GS boxer dal 1100 in avanti, il "meno peggio" sarebbe un 1200 STD......

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Vecchio 18-11-2014, 11:59   #44
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montiamo k60 scout.

mi piacerebbe provare un 1200...per capire, ho sempre guidato quel cancello lì :-)

saluti affamati
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Vecchio 18-11-2014, 12:22   #45
Soyuz
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Le stesse senzazioni di Giuseppe riguardo al 1150....
L'anteriore granitico che su asfalto che ti fa osare una volta presa confidenza, in fuoristrada diventa duro da gestire....più che il peso assoluto si sente quello all'anteriore......come chiudi il gas si pianta immediatamente....anche a gas pieno è più dura da far passare sopra l 'ostacolo

Cmq tra 1150 Std e Adv meglio per me è il primo....peso sensibilmente minore, e poi 2 cm in meno in altezza se non sei su un pistone a manetta sono utili....oltretutto sulla Std puoi abbassare la seduta di altri 2 cm regolandola sulla posizione bassa.......
Il 1150 Adv se non ricordo male dovevi ordinarlo con la prima corta altrimenti cambia solamente la sesta che sullo Std è "overdrive" .....manna quando viaggi ...in off non si usa quindi non fa differenza .

Quoto Bluejay il 1200 Std è nettamnete avanti rispetto alla ghisa in fuoristrada.......
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La terra non ama coloro che ignorano i piaceri terreni. Grigorij Efimovic
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Vecchio 18-11-2014, 12:31   #46
masma
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Ragazzi ma che intendete fuoristrada?
Strade bianche oppure di terra molto asciutta, altro non si può fare.

Devi conoscere bene dove ti imbuchi altrimenti se trovi una mula e cammini fino che poi ad un certo punto è impossibile proseguire e quasi impossibile rigirarla; quindi cosa serve?

Poi non deve fare mai 4 gocce altrimenti ci vuole una ruspa per recuperarla.

Logicamente il 1200 è avvantaggiato per il peso e maneggevolezza.
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Vecchio 18-11-2014, 12:47   #47
Soyuz
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verissimo anche quanto dice Masna...ma lo Ste02 è piuttosto "smaliziato" diciamo in materia :-)

Io giro quasi sempre solo, quando comincio a vedere difficoltà ( fango etc etc ) giro e torno......mi sono impatanato una volta mi è bastato....
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La terra non ama coloro che ignorano i piaceri terreni. Grigorij Efimovic
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Vecchio 18-11-2014, 12:58   #48
giofort
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Ragazzi ma che intendete fuoristrada?
Strade bianche oppure di terra molto asciutta, altro non si può fare.
....normalmente si confonde il fuoristrada con le strade bianche
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perchè acquistare moto nuova, aspettando che invecchi?
ci sono vecchie giÃ* fatte !!

Ultima modifica di roberto40; 18-11-2014 a 13:06 Motivo: Articolo 3 regolamento
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Vecchio 18-11-2014, 13:20   #49
Fagòt
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Per passare ci passan tutte e due...



__________________
Abbi cura del tuo ospite che dio veglierà su di te nel deserto.

F 800 GS - Fotty
T700 - Tenery
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Vecchio 18-11-2014, 13:21   #50
masma
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io faccio enduro da 20 anni con la fissa per l'estremo, quando prendo il Gs e faccio qualche derapone nelle strade bianche ho sempre il terrore... se va storto qualcosa ti travolge!
Divertimento zero..
__________________
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