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14-11-2014, 16:43
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#26
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Jun 2010
ubicazione: (VC)
Messaggi: 572
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coerenza innanzi a tutto
anche io sono coerente, 1150 ADV
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BMW R1250GS 40°th my2021
KTM 300 EXC my2020
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14-11-2014, 16:47
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#27
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Il Fauno sullo SCOOTER
Registrato dal: 02 Feb 2006
ubicazione: Punxsutawney
Messaggi: 12.884
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Fagot sa cosa vorrei farci, un majaljacuzzi o una via del sale o un sibillino. Asciutti. Magari in due. Non certo un prosecco o un lunae infangato. Ma temo anche io che la 1200 sia parecchio piu brillante. E di fagot mi fido. Pero la 1150 è sempre la 1150.
Inviato dal mio Nexus 4 utilizzando Tapatalk
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E' il viaggiatore solitario quello che va più lontano
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14-11-2014, 17:07
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#28
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Cul@ di GHISA de EL Mukken
Registrato dal: 03 Nov 2004
ubicazione: Siracusa Sud
Messaggi: 7.222
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Ste...ma la ricordi quella discesa nel fango? Mitica...
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https://www.ducadiwell.com/Storia/L-Hondina-di-casa
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14-11-2014, 17:12
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Nov 2005
ubicazione: Fiorentino al sicuro in Svizzera
Messaggi: 6.216
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Quote:
Originariamente inviata da roberto40
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WOW Roberto!
Davvero? Complimenti! La sorella della mia che ora se ne sta a Milano.
Sei più giovane di me... goditela, perché è la più bella bmw degli ultimi 25 anni!
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R1200RT Kate
(Puch MC 125 Ktm GS 125 Gori GS125 - R100GS - R1150GS ADV - R1200GS Rallye Charlize)
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14-11-2014, 17:25
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Nov 2005
ubicazione: Fiorentino al sicuro in Svizzera
Messaggi: 6.216
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@Alecri
Riporto i dati ufficiali sul peso a vuoto:
1150 adv _______ 247kg
1200 adv _______ 223 kg
1200 std _______ 203 kg
dobbiamo considerare poi il baricentro che con la ghisa è più alto rispetto alla plastica.
Comunque: non l'avrei mai data via se nell'ultimo mese di convivenza non mi fosse caduta addosso almeno 2 volte. La seconda, lei col pieno e io sotto (che le ho fatto involontariamente da cuscino).
Meno male è passato un tipo nel garage che mi ha dato una mano, altrimenti sarei morto d'inedia lì, sotto di lei.
Dopo un'ora, quando il buon PeppoRT mi ha visto arrivare, ero bianco come un cencio.
Immaginatevi la stessa situazione su una viottola, magari da soli.
Se siete giovani, non avete acciacchi, siete nel pieno delle forze psicofisiche e amate i boschi... io non avrei dubbi.
Ma alla mia età...
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R1200RT Kate
(Puch MC 125 Ktm GS 125 Gori GS125 - R100GS - R1150GS ADV - R1200GS Rallye Charlize)
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14-11-2014, 17:57
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#31
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
Messaggi: 25.515
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Grazie Alessandro, ricordo molto bene la tua che era davvero bellissima.
Sei un giovanotto in gamba quindi non buttarti giù, ce ne fossero bravi come te in moto.
Per il resto cercherò di godermela.
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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14-11-2014, 18:41
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#32
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Il Fauno sullo SCOOTER
Registrato dal: 02 Feb 2006
ubicazione: Punxsutawney
Messaggi: 12.884
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Quote:
Originariamente inviata da duca_di_well
Ste...ma la ricordi quella discesa nel fango? Mitica... 
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Fantastica. E ricordo ancora il tuo mostruoso jolly. Raramente ne ho visti di simili:-))))
Inviato dal mio SM-N9005
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E' il viaggiatore solitario quello che va più lontano
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15-11-2014, 11:20
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#33
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Apr 2014
ubicazione: Singapore
Messaggi: 84
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differenze in off tra 1150adv e 1200 adv?
Ho fatto molto più offroad sulla 1200 che sulla 1150 (ADV) ma la differenza si sente a partire dal peso fino ala posizione di guida stando in piedi sulle pedane che la potenza a bassi regimi, diciamo che lo sterrato e le mulattiere si possono fare con tutte e due ma il 1150 a mio parere e' più impegnativo e stanca prima..
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16-11-2014, 23:24
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Apr 2012
ubicazione: Pisa
Messaggi: 1.069
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Bella foto!
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Ma ciao!
(2 giapponesi, 1 italiana, 850 R,1200 GS, R 850 Comfort...and now....R 1150 R)
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17-11-2014, 01:01
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Jun 2010
ubicazione: CATANIA
Messaggi: 3.487
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Io le ho entrambe, e con entrambe quando posso faccio off, anche abbastanza impegnativo.
In off di granlunga il 1200, è piu leggere e reattivo. E' piu potente e l'anteriore è piu gestibile. La frizione originale per entrambe pare soffrire meno nel 1200. La vera differenza la senti su fondo "sabbioso". Il 1200 galleggia di piu.
Il 1150 su asfalto, per quanto sia piu lento nei pifpaf, ha l'anteriore che piu granitico non si può. Puoi piegare all'inverosimile, l'anteriore farà sempre c'ho che stai pensando, senza sbavature e altro. Superbo. Di contro, in off è molto meno gestibile, e appena prendi un fondo piu morbido tende subito a impuntarsi, a chiudere lo sterzo, e affondare. Fa l'effetto sommergibile.
Queste sono le mie sensazioni...
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1200 adventure...ElefanteRosso
ILCONFUSODIQUELLIDELLELICAZIOKAN
Daje Leo!
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17-11-2014, 21:15
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#36
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Il Fauno sullo SCOOTER
Registrato dal: 02 Feb 2006
ubicazione: Punxsutawney
Messaggi: 12.884
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Grazie! È esattamente il contributo che volevo.... anzi... che temevo! !!!! :-))) ma tanto, qualcuno hai mai fatto scelte solo razionali con le moto?
Inviato dal mio SM-N9005
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E' il viaggiatore solitario quello che va più lontano
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17-11-2014, 21:24
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Nov 2009
ubicazione: cosenza
Messaggi: 3.221
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La moto e la razionalità appartengono a mondi diversi!
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in garage:Gs1250Adv;vespa px150e;cosa2 200;k1300 GT '10;Pegaso 650; Husqvarna FE 450 '24;HondaTA650.
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17-11-2014, 23:03
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Nov 2005
ubicazione: Fiorentino al sicuro in Svizzera
Messaggi: 6.216
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Come le femmine
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R1200RT Kate
(Puch MC 125 Ktm GS 125 Gori GS125 - R100GS - R1150GS ADV - R1200GS Rallye Charlize)
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17-11-2014, 23:17
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2005
ubicazione: Siena
Messaggi: 6.530
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La quadratura del cerchio fra le due è un superteneré  .
Ho provato pochissimi 1200 in off, ma l'impressione è la stessa che ha avuto Fagot.
Fra i gs 4v di ghisa il più votato all'off è il 1100, seguito dal 1150 ADV e ultimo di un paio di lunghezze il 1150 standard per via della prima lunghissima.
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Think DifFernet!
R1150GS "The deadly yellow snow crystal"
SE950R "Agent orange"
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18-11-2014, 09:41
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Feb 2006
ubicazione: Pavia
Messaggi: 7.123
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La prima del 1200 std è più corta di quella del 1150 std?
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Mi no digo niente ma nianca no taso
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18-11-2014, 09:50
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#41
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Guest
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agevolo foto esplicativa di prima lunga.
saluti affamati
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18-11-2014, 11:55
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Sep 2008
ubicazione: Impero Longobardo (LC)
Messaggi: 3.351
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Quote:
Originariamente inviata da ilmotociclistaffamato
agevolo foto esplicativa..... 
...
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Cosa montano ? Heidenau K60 ?
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"Dip me in chocolate and trow me to the lesbians !"
R1150GS PazificBlau/AlpineWeiss "Papera Obesa"
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18-11-2014, 11:57
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Sep 2008
ubicazione: Impero Longobardo (LC)
Messaggi: 3.351
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Non sono un esperto, ma forse tra i GS boxer dal 1100 in avanti, il "meno peggio" sarebbe un 1200 STD......
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R1150GS PazificBlau/AlpineWeiss "Papera Obesa"
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18-11-2014, 11:59
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#44
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Guest
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montiamo k60 scout.
mi piacerebbe provare un 1200...per capire, ho sempre guidato quel cancello lì :-)
saluti affamati
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18-11-2014, 12:22
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2003
ubicazione: Samara (Russia)
Messaggi: 4.879
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Le stesse senzazioni di Giuseppe riguardo al 1150....
L'anteriore granitico che su asfalto che ti fa osare una volta presa confidenza, in fuoristrada diventa duro da gestire....più che il peso assoluto si sente quello all'anteriore......come chiudi il gas si pianta immediatamente....anche a gas pieno è più dura da far passare sopra l 'ostacolo
Cmq tra 1150 Std e Adv meglio per me è il primo....peso sensibilmente minore, e poi 2 cm in meno in altezza se non sei su un pistone a manetta sono utili....oltretutto sulla Std puoi abbassare la seduta di altri 2 cm regolandola sulla posizione bassa.......
Il 1150 Adv se non ricordo male dovevi ordinarlo con la prima corta altrimenti cambia solamente la sesta che sullo Std è "overdrive" .....manna quando viaggi ...in off non si usa quindi non fa differenza .
Quoto Bluejay il 1200 Std è nettamnete avanti rispetto alla ghisa in fuoristrada.......
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La terra non ama coloro che ignorano i piaceri terreni. Grigorij Efimovic
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18-11-2014, 12:31
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Dec 2007
ubicazione: perugia
Messaggi: 2.764
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Ragazzi ma che intendete fuoristrada?
Strade bianche oppure di terra molto asciutta, altro non si può fare.
Devi conoscere bene dove ti imbuchi altrimenti se trovi una mula e cammini fino che poi ad un certo punto è impossibile proseguire e quasi impossibile rigirarla; quindi cosa serve?
Poi non deve fare mai 4 gocce altrimenti ci vuole una ruspa per recuperarla.
Logicamente il 1200 è avvantaggiato per il peso e maneggevolezza.
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T7-Exc350
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18-11-2014, 12:47
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2003
ubicazione: Samara (Russia)
Messaggi: 4.879
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verissimo anche quanto dice Masna...ma lo Ste02 è piuttosto "smaliziato" diciamo in materia :-)
Io giro quasi sempre solo, quando comincio a vedere difficoltà ( fango etc etc ) giro e torno......mi sono impatanato una volta mi è bastato....
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La terra non ama coloro che ignorano i piaceri terreni. Grigorij Efimovic
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18-11-2014, 12:58
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#48
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Mukkista
Registrato dal: 19 Oct 2009
ubicazione: casteggio
Messaggi: 716
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Quote:
Originariamente inviata da masma
Ragazzi ma che intendete fuoristrada?
Strade bianche oppure di terra molto asciutta, altro non si può fare.
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....normalmente si confonde il fuoristrada con le strade bianche
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perchè acquistare moto nuova, aspettando che invecchi?
ci sono vecchie giÃ* fatte !!
Ultima modifica di roberto40; 18-11-2014 a 13:06
Motivo: Articolo 3 regolamento
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18-11-2014, 13:20
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2008
ubicazione: Bergamo - A zonzo in Africa
Messaggi: 10.953
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Per passare ci passan tutte e due...
__________________
Abbi cura del tuo ospite che dio veglierà su di te nel deserto.
F 800 GS - Fotty
T700 - Tenery
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18-11-2014, 13:21
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Dec 2007
ubicazione: perugia
Messaggi: 2.764
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io faccio enduro da 20 anni con la fissa per l'estremo, quando prendo il Gs e faccio qualche derapone nelle strade bianche ho sempre il terrore... se va storto qualcosa ti travolge!
Divertimento zero..
__________________
T7-Exc350
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