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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
01-11-2014, 01:35
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jul 2008
ubicazione: un po qua un po la'
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Marameo, caccia il link delle MTB che sono curioso grazie.....ciao...
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AGER
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01-11-2014, 05:47
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#27
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 05 Mar 2013
ubicazione: novara
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Borile Multiuso
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01-11-2014, 22:32
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 May 2005
ubicazione: ENDUROLANDIA ...terra di maiali e cinghiali
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Quote:
Originariamente inviata da Alessio gs
Marameo, caccia il link delle MTB che sono curioso grazie.....ciao...
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http://mtbelettriche.altervista.org/
quella che probabilmente prenderò, è il modello Vetta bimotore con il kers, solo dopo l'EICMA pero', naturalmente se non mi sarò fatto stregare dalla nuova yamahina enduro wrf.
il sito è un po' impressionante da inventore pazzo
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cerco yama wr250 f....2004/2006...prezzo di saldo
La moto elettrica da 70 kili in off è una figata
Ultima modifica di marameo; 01-11-2014 a 22:37
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01-11-2014, 22:55
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#29
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Guest
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nessuno che ha usato la Ossa Explorer?
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01-11-2014, 22:57
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#30
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Amico rumeno con pelo portafortuna
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Ons sal lewe, ons sal sterwe - ons vir jou, Suid-Afrika.
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Quote:
Ha delle trial anni 80 rimesse a nuovo da non credere. Trial con cui potevi farci 100 km su strada senza grossi problemi
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quoto il Franz...anche io per fare del motoalpinismo (dove è ancora possibile farlo) utilizzere un "vecchio" trial.....quelle moderne mi sembrano parecchio esasperate....e se hai un bel trasferimento da fare...non le vedo tanto comode....
io da ragazzo "giocavo" col Montesa 348 di un parente su in Valtellina....e se riuscivano loro a fare qualche numero dentro i boschi....beh...volendo ci si riesce anche ora.....
Se trovi un bel Fantic 240 o 300 secondo me....ti diverti....
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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02-11-2014, 09:54
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#31
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Mukkista
Registrato dal: 27 Jan 2011
ubicazione: pianura padana,sotto due torri
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Premetto che non ho letto tutto,spero di non essere l unico che non é molto felice di leggere consigli di utilizzo di moto non immatricolate. Ok le cros(in circuito)ma o la montagna é TUTTA TUA, o si sta girandocon un mezzo non in regola e NON ASSICURATO, poi dopo l incidente si sparisce?!Tutti bravi a criticare le scorettezze altrui e poi tutti furbetti. Tornando all argomento iniziale mi sento anche di con sigliare(non certo per uso estremo) la beta alp 4.0 che ho avuto. Molto indicata per muoversi autonomamente anche su distanze medio lunghe,se non si esagera con le difficolta non vá male.E l autonomia é buona.
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Ninet scrambler
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02-11-2014, 11:19
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#32
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Mukkista
Registrato dal: 17 Oct 2007
ubicazione: VALLE D'AOSTA
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Mah.. non sono pienamente d'accordo col fatto di consigliare moto non specialistiche, o meglio, bisogna definire meglio cosa si intende per motoalpinismo, e soprattutto cosa ceneremusic intenda per motoalpinismo.
Certo, se l'obiettivo è scorazzare per strade bianche anche impegnative, va benone un beta alp o un vecchio fantic, ma se per motoalpinismo si intende salire in cima alle montagne passando per sentieri che possono diventare impestati perché magari trovi gradoni di un metro o sassi smossi, allora sicuramente una moto specialistica coi suoi 70 kg e la sella bassa e inesistente che aiuta nello "zampetting", secondo me è la scelta giusta. Poi non sto dicento che c'è bisogno di avere in garage l'ultimo grido da 7000 e passa euro, ma una moto di concezione moderna aiuta sicuramente.
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Le boeuf est lent mais la terre est patiente
R 1150 GS Antracite "la vacca bugiarda"
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02-11-2014, 12:01
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#33
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Mukkista
Registrato dal: 17 Oct 2007
ubicazione: VALLE D'AOSTA
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Poi chiaro che uno con un po' di manico col fantic 240 mi passa in volée dove io tribulo con la sherco da 70 kg..
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Le boeuf est lent mais la terre est patiente
R 1150 GS Antracite "la vacca bugiarda"
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02-11-2014, 12:14
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#34
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Guest
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con moto come queste rimesse in ordine fai tutto il MotoAlpinismo da amatore/dilettante che vuoi e puoi circolare per strada
se invece oggi col termine motoalpinismo si vuol "camuffare" il vero trial per saltare fra pietroni o arrampicarsi su sentieri dove già a piedi devi aiutarti con le mani allora ci vuole qualcosa del genere e tanta abilità
ma non è più motoalpinismo, o perlomeno quello che s'intendeva negli anni 70/80...
Ultima modifica di sartandrea; 02-11-2014 a 12:22
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02-11-2014, 12:58
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2005
ubicazione: Siena
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Un buon compromesso potrebbero essere le ultime trial ad aria di fine anni '80, già con sospensioni ottime e pesi abbastanza ridotti. Molte avevano la versione da motoalpinismo con serbatoio maggiorato e sella più comoda.
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Think DifFernet!
R1150GS "The deadly yellow snow crystal"
SE950R "Agent orange"
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02-11-2014, 13:02
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#36
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Guest
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erano le moto preferite dei giovani margari di allora.......
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02-11-2014, 13:33
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#37
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Guest
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Più che un consiglio sulla moto, ti consiglio di stare attento a non farti prendere la mano,con queste moto anche se vai piano é un attimo farsi male.
Nel 2007 a 40 anni ne presi una, una gas gas txt280, eccezionale, dopo un po andavo dove non ci salivi a piedi, bei giri su sentieri in montagna, mi sono divertito molto...ma per poco, dopo due mesi mi sono lussato la rotula sx, praticamente da fermo, morale, calvario per 6 mesi operazione e cartilaggine quasi disintegrata.
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03-11-2014, 09:27
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Aug 2011
ubicazione: Udine
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Un buon corso di Judo è propedeutico a salvarsi in caso di caduta, specialmente nel trial.
Là dove ci si potrebbe "ammaccare", il Judo interviente fornendoti la tecnica per cadere rotolando, salvando ossa e articolazioni!
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INCUDINE1200RS '99
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03-11-2014, 09:56
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 May 2005
ubicazione: ENDUROLANDIA ...terra di maiali e cinghiali
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direi che ormai siamo arrivati alla dieta da proporre per chi si avvia alla nuova avventura del motoalpinismo (quale??) che più aggrada ....dal salto dei tronchi all'un due tre stella con la ruota anteriore....
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La moto elettrica da 70 kili in off è una figata
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03-11-2014, 10:10
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Aug 2011
ubicazione: Udine
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INCUDINE1200RS '99
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03-11-2014, 11:03
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Sep 2008
ubicazione: Impero Longobardo (LC)
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Come ti hanno già detto, dipende da dove ci vuoi andare....
Per sentieri impegnativi, sassi, guadi, tronchi & c. ci vuole il Trial (no tricker, Beta Alp e varie...).
Se dovessi prendere una moto da Trial adesso non avrei dubbi : Montesa Cota 4T
Il due tempi è più rabbioso, ma stanca anche di più, specialmente se uno è agli inizi.
Io da quando sono passato al 4T (misero 125 cc.  ) non torno più al 2T.
Ho avuto Fantic 125, Fantic 240, Montesa 309 e adesso questa :
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"Dip me in chocolate and trow me to the lesbians !"
R1150GS PazificBlau/AlpineWeiss "Papera Obesa"
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03-11-2014, 12:33
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Aug 2008
ubicazione: Monferrato
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Per le mie esigenze e analizzando i vostri consigli ho trovato questa: http://www.subito.it/moto-e-scooter/...o-97931396.htm
A parte che sembra nuova parliamo di un ibrido con motore 250 2t e meno di 100 kgper un po di sano revival, manutenzione minima, poca spesa e credo resa adeguata per divertirsi tra le colline e andare un po ovunque. Esteticamente è bruttina ma a me non importa. Ho offerto 1400 + passaggio. Se accetta venerdi vado a prenderla.
Io fisicamente sono una belva quindi supplirò a qualche kg in piu rispetto a trial con il fisico!!!!!! Che ne dite?
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BMW R 1200 R
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03-11-2014, 12:38
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2010
ubicazione: ROMA (e un po me ne vergogno)
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a mio modo di vedere a poco con il motoalpinismo come lo avevo inteso io
Poi fa tu
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EX GSA 90 Jahre
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03-11-2014, 12:42
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#44
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Presidentessa del Fiat Duna Fanclab
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Val di Susa (NO TAV!)
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Credo che proprio leggendo questo 3ad e vedendoti d'accordo su diverse linee NON SIA LA MOTO che ti stanno consigliando.
Tralaltro la trovo anche assurdamente cara.
Te la sconsiglierei.
Ti sconsiglierei la beta ALP 4.0 anche, che è una delle trovate di marketing più ingegnose ma che del trial-alpinistico ha solo il nome.
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R1200S "Adelante Boxer, con juicio"
MTS PP - SX250R - EXC400
QDE TRANS-PORT TEAM... LA KASTA
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03-11-2014, 12:42
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jul 2007
ubicazione: meina
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beta REV
e poi questo
http://www.betamotor.it/it/trial/par...toio-evo-2t-4t
allora per prendere quel coso qui sopra prenditi un drz 400
gas gas è per sempre
nel senso che quella non la rivendi mai più
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Ad ogni modo meglio la carne del brodo
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03-11-2014, 12:44
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#46
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Presidentessa del Fiat Duna Fanclab
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Val di Susa (NO TAV!)
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giusto! a me piacerebbe tanto quello che proponi, infatti.
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R1200S "Adelante Boxer, con juicio"
MTS PP - SX250R - EXC400
QDE TRANS-PORT TEAM... LA KASTA
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03-11-2014, 12:46
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#47
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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la VERA moto da motoalpinismo...
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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03-11-2014, 13:03
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#48
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Il Fauno sullo SCOOTER
Registrato dal: 02 Feb 2006
ubicazione: Punxsutawney
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Io oggi, con l'off che si può fare dalle mie parti, prenderei una honda crf250l
Inviato dal mio SM-N9005
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E' il viaggiatore solitario quello che va più lontano
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03-11-2014, 14:43
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Sep 2008
ubicazione: Impero Longobardo (LC)
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Quote:
Originariamente inviata da Claudio Piccolo
la VERA moto da motoalpinismo...
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Ai suoi tempi sicuramente.
Adesso però la trovi più sotto la voce ..."macigno"  
Ripeto, gran moto dei suoi tempi, ma attualmente, rispetto ai Trial più recenti, assurdamente gnucca e pesante.
IMHO
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"Dip me in chocolate and trow me to the lesbians !"
R1150GS PazificBlau/AlpineWeiss "Papera Obesa"
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03-11-2014, 15:09
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#50
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Amico rumeno con pelo portafortuna
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Ons sal lewe, ons sal sterwe - ons vir jou, Suid-Afrika.
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...che tempi........a Sondrio c'era Roberto Cattone che dava lezioni....
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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