Suzuki GT550

[Alting]

Originariamente inviata da mototarta

380, 550 e 750... che belle. Si vero ne abbiamo parlato in qualche amarcord tempo fa.

tutti bocciati

spero che ne abbiate almeno parlato nell'altro thread

qui nessuno ha ricordato la pubblicità su Motociclismo della 380, 550 e 750 in questione, i vecchi spremano le meningi

[mototarta]

Io avevo fatto pure la A nel 75, mi ricordo che si faceva solo la teoria...c'erano i quiz oppure l'orale con l'ingegnere, in pratica una formalità. Poi ricordo che ad un certo punto la 'A' italiana non era più riconosciuta all'estero e misero in piedi una sorta di prova pratica alla buona, in seguito alla quale mi rilasciarono un foglio che ancora conservo. Tra l'altro quando presi la B mi seccava restituire la A, e quando mi chiesero se l'avessi dissi di no. E non se ne accorsero mai, la A l'ho pure rinnovata diverse volte e mai me l'hanno ritirata.

La storia del limite a 350 a 18 anni mi coinvolse in pieno, fui uno del tre o quattro acquirenti della Benelli 350 4 cilindri di De Tomaso. Non è un acosa che racconto volentieri

[mototarta]

Alting

la biondina che si sfilava la maglietta e mostrava le tettine

[aspes]

mi pare di ricordare una bionda anni 70 (ovviamente) in shorts. Serbatoio giallo ..forse.
Ricordo che l'importatore era Saiad di torino. Offrivano dei kit ruote in lega e freno a disco per gli esemplari vecchi "raggi/tamburo" della titan 500.

[mototarta]

Io ricordo le tettine di fuori... o era una mia proiezione onirica ?

[aspes]

benelli 350 e 500 a 4 cilindri clonate dalle honda, aggiungendo due cilindri salto' fuori la 750 6 cilindri ( e sei scarichi!!!) poi diventata 900.
fecero anche la 250 che faceva 12000 giri a 4 cilindri, al tempo la piu' piccola del mondo a 4 cilindri di serie. Con carburatori da 18 mm !
tutti cessi.....tra l'altro alcune prodotte anche con marchio guzzi e differenze estetiche, la 250 sicuro,la 350 e 500 anche (mi pare). Ma la guzzi aveva il nuovissimo 350/500 a V dal 77 in poi. Prova su motociclismo con foto tra le gallerie di zoagli....

[mototarta]

Si, uscirono con i due marchi tutte e tre. fecero anche la 650, sempre 4 cilindri.
Alla fine dopo un anno pur non avendo l'età convinsi il babbo a comprarmi la Honda 750 Four K... quella nera col filetto rosso sul serbatoio. Di colpo mi trovai proiettato nel futuro

La mia Benelli 350 mi fu ritirata dalla storica Sibimotor di Piazza Firenze, il mitico Cova ogni volta che mi vedeva, dopo mesi e mesi che avevo la moto nuova, la indicava con aria feroce e diceva 'cazz è ancora qui sto bidone non lo vuole nessuno'. Alla fine la comprò una guardia giurata e lui mi consigliò di non farmi vedere troppo in giro visto che il tizio era pure armato. Che ricordi

[Alting]

Originariamente inviata da mototarta

Io ricordo.....

in quegli anni si spinsero molto avanti... oltre tutto la frase "Donne e moto sono tutte uguali. Ma qualcuna è più uguale" suscitò una baraonda a quei tempi

https://www.google.it/search?q=pubbl...%3B1168%3B1600

[mototarta]

Alting

Bella lì !! vedi che mi erano rimaste impresse le sise della tipa. In effetti 40 anni fa erano abbastanza 'scostumati', altro che gli insulsi creativi di adesso.

[aspes]

fighissime le pubblicita' anni 70...ricordo barry sheene con la splendida moglie che per pubblicizzare le tute in pelle erano nudi sulla moto.

[Il Veleggiatore]

Ah, Stephany!

[mototarta]

Bellissima lei, straordinario lui. Indimenticabile Barry

[Lorce]

https://picasaweb.google.com/1132461...eat=directlink

[Lorce]

...............................

[mototarta]

Il coraggio fatto persona

https://www.youtube.com/watch?v=eZuLmgT0Feg

[Lorce]

Leggete sulla lavagnetta chi amava Stephany !!

Originariamente inviata da Lorce

.....Ma le chiamavano bare volanti , e grippavano pure..... .

oddio, negli anni 70 moto che rispetto alle prestazioni come ciclistica non erano bare volanti forse le contavi nelle dita delle mani.....chi più chi meno

[enry47]

La possedeva mio cognato. Verdino metallizzato. Erano gli anni '70 e io ero un ragazzino di 10/12 anni. Mi aveva portato a fare qualche giretto...fantastica. Guardavamo dall'alto in basso le Honda 500 fuor.....
Aveva un sound bellissimo....bei ricordi!!!!

[Lorce]

@ Sartandrea , comunque il nomignolo lo avevano dato alla Kawasaki xchè in curva andava dritta !!

[mototarta]

A proposito di moto di una volta

Di ciclistiche difficili ne ho provate, ho avuto anche la Yamaha Xs 1100 Martini e quella era bella impegnativa, quindi arrivi ad un punto che ti senti 'imparato' ed avvezzo a qualsiasi cosa...ma tutto è relativo, anni fa sono andato in autodromo a Monza per una rievocazione. Mentre sono a curiosare per il paddock un comune amico mi presenta un collezionista, che era lì con una Laverda SFC. Me la guardo , me la studio perchè era una delle belve che sognavo da bambino, quando era uscita ero decisamente troppo giovane. Il tizio la scalda, mi vede tutto preso e mi dice se voglio fare un giro per il paddock. Accidenti... come fai a dire di no, da bambino consumavo le foto in bianco e nero d Cereghini e Brettoni su 'Motociclismo' in sella alla Laverdona. Beh...ragazzi chi andava forte con quelle era tosto davvero. Al minimo vibrazioni che scuotevano ruota anteriore, manubrio e forcella. Una frizione che era un macigno, quando tiravi la prima le vibrazioni non ti facevano manco leggere il contagiri, posizione di guida sdraiatissima con il manubrio che è laggiù e ti costringe ad una posizione da fachiro...istantaneamente mi chiesi cosa volesse dire fare una 500 chilometri in groppa a quell'arnese. Quando oggi parliamo di vibrazioni che fanno formicolare le mani dopo 1000 chilometri dico che forse siamo diventati un pò troppo fighette.

[rasù]

ottenne dal governo italiano il limite di importazione a 381 cc . Proprio le jap sotto tale cilindrata non entravano

ricordo le manovre da narcotrafficanti degli amici che compravano le RD per vie traverse aggirando i contingentamenti... era appena uscita la prima versione con il cupolino

Originariamente inviata da Lorce

@ Sartandrea , comunque il nomignolo lo avevano dato alla Kawasaki .....

quel nomignolo per la Kawa Mach era noto da Bolzano a Siracusa

[rasù]

si intuiva già da fermo, dalla posizione delle masse tutte dietro:



era già impennata da parcheggiata

[Merlino]

Originariamente inviata da Lorce

A dir la verità anche la C , come Pilota Leopard al militare , ma poi non l'ho convertita.

Sei passato dalla "Nacci"insegnavo a guidare l'M60, il leopard era per fighetti, troppo facile...

Fine OT.

[Merlino]

Questa da ragazzino l'aveva il mio dirimpettaio, gli sbavavo dietro..