infatti, nel messerschmidt la funzione era preminente rispetto alle considerazioni prettamente motoristiche. Penso che oltretutto la V verso il basso consentisse di rastremare la parte alta della fusoliera favorendo la visibilita' del pilota. In un aereo credo che sia un po' come una formula 1, le esigenze veicolo sono preminenti sulla architettura motoristica. In F1 han fatto architetture apposta per sposare l'aerodinamica.
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Modalità lineare
