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Vecchio 24-09-2014, 17:13   #26
Enzino62
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SKA

Allora spiegami perché io ho una 09 e sotto il tappo benza c'è la plastica rossa e non verde come tutte le moto(e auto) degli ultimi 10 anni a questa parte e se la memoria non mi inganna c'è anche scritto sul libretto d uso e manutenzione.
Prova a fare una benza stupida no logo e vedrai come ti batte in testa....
Quando avevo la Deauville anche se mettevi il gasolio non faceva nessun difetto.

Il boxer ha compiuto da poco 30 anni, lo hanno sempre rinnovato ma il progetto e sempre lo stesso vecchio come 30 anni fa, questo è palese ed è storia della bmw.
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Vecchio 24-09-2014, 17:18   #27
robertag
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Enzino, anche un 4 frontemarcia e comunque il boxer ne ha ben più di 30...
l'850 del '98 che ho avuto raccomandava la verde...
sulla attuale non c'è la plastica, ne verde, ne rossa... almeno sulla mia.
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Vecchio 24-09-2014, 18:28   #28
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Ma il colore della plastica non significa nulla....le guarnizioni del tappo dipendono dai contratti di fornitura del pezzo mica dal tipo di benzina da usare....la plastica la puoi colorare come vuoi basta aggiungere il masterbatch colorato e la fai gialla rossa viola blu nera verde....Enzino bevi meno prosecco...e mettilo nella mukka che gradirà....
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Vecchio 24-09-2014, 19:50   #29
Enzino62
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Voi siete bmwisti veri e quando si tocca il nervo scoperto... Duole... Ma dove caxxo trovate un motore per moto con cambio separato e frizione a secco? Con le valvole come la moto di mio nonno?
A me piace il boxer è piace la rt ma negare l evidenza mi sa da talebani.
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Vecchio 24-09-2014, 20:09   #30
silver hawk
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Ma dove ca..o la trovi una moto come questa che ci sono andato a 220 in poltrona e poi ho mollato per mia fifa ma saliva ancora e non poco?
Ma dove c...o la trovi una moto che a 100 all'ora ti fa 30 km con un litro?
Ma dove c...o la trovi una moto che ci stai in sella 12 ore senza stancarti e senza mal di schiena? (Milano Basilicata in un giorno e ho 57 anni e la schiena rovinata)
Ma dove c...o la trovi un a moto che la moglie dice che se la vendo non mi parla più insieme? (E' in vendita hehehe )
Ma dove c...o la trovi una moto così maneggevole che i vigili e polizia e carabinieri non ne vogliono un'alta?
Ma dove c...o la trovo una moto che se la vendo so già che la rimpiangerò come nessun'altra?

E' vero ho dovuto farci qualche lavoro per correggere i difetti genetici, ma ho speso di più per altre moto meno valide.
E poi la libidine del boxer non te la da nient'altro!!


Alla via così!
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Vecchio 24-09-2014, 20:17   #31
silver hawk
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Gli spegnimenti sono dovuti alle benzine di cacca e ai parametri della centralina che non si aggiornano al volo.
DOpo un lungo tratto a velocità costante, quando ti fermi a volte si spegne.
Metti la benzina a 98 ottani come previsto e non si spegnerà più.
Dissi.
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Vecchio 24-09-2014, 20:30   #32
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quoto silver...
si chiama FILOSOFIA costruttiva, o meglio, di costruzione... bmw ha attinto dalla sua esperienza auto; guarda caso nelle auto la frizione è a secco... il telelever ,se lo guardi ammmmodo, ti ricorderà la sospensione della ruota anteriore di una macchina...
...insomma sono scelte di cui i tedeschi, tra l'altro, sono stati ripagati e, a parte magagne di affidabilità innegabili (ma chi è senza peccato scagli la prima pietra), sono delle ottime scelte per chi fa MOTOTURISMO, architettura del boxer inclusa... consumi irrisori per un 1200 da oltre 100hp e baricentro basso del quale anche tu ne godi...
talebano sì ma non di bmw, ma del buon viaggiare... i concorrenti di mamma costruiscano un mezzo quanto meno all'altezza della tourer bavarese e dopo ne riparliamo...
...e non mi tirare in ballo la GW o la brutta copia inglese, per favore...
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Vecchio 24-09-2014, 20:37   #33
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E come mai la copiano in tanti se fa ca...e come dicono alcuni?
La concezione del motore è di tipo areonautico, aste e bilanceri sono rumorosi ma più sicuri.
Peraltro mai avuto bisogno di essere registrati.
Poi si rompono le cavolate che farebbero bene a correggere in produzione.
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Vecchio 24-09-2014, 20:41   #34
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già... poi il bello è che non riescono nemmeno copiando...
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Vecchio 24-09-2014, 21:38   #35
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Talebani.... 😜
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Vecchio 24-09-2014, 22:01   #36
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La benzina non c'entra un tubo. In particolare l' ultima volta erano due mesi che andava a v-power. Anzi se devo dare un parere a pelle lo fa meno con la verde normale
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Vecchio 25-09-2014, 00:59   #37
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ma di queste 5 novità quante ne avranno collaudate e per quanti km se poi ti dicono...."prova così"
http://www.moto.it/news/record-vendi...-nel-2015.html
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Vecchio 25-09-2014, 07:59   #38
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La benzina non c'entra un tubo. In particolare l' ultima volta erano due mesi che andava a v-power. Anzi se devo dare un parere a pelle lo fa meno con la verde normale
Se la vpower l'hai fatta in italia ...
Alcuni distributori "bianchi" che ho visto in Emilia, hanno un apparato che separa l'acqua di condensa dalla benzina.
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Vecchio 25-09-2014, 19:00   #39
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Aggiornamento: sincronizzazione meccanica ed elettronica corpi farfallati, pulizia attuatori e circuito carburante, aggiornamento e modifica software. Un' altra che non ricordo. 130 euro, sembra vada meglio al minimo.
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Vecchio 25-09-2014, 21:01   #40
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Allora spiegami.......
Maddai su!
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Vecchio 25-09-2014, 22:01   #41
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Se non metti la benza rossa 98 puttane non va bene.

Siete tutti professori Zk.... Il colore sotto il tappo serbatoio non è messo a caso, proprio i tedeschi poi che fanno i pulsanti blocchetti elettrici come i lego per non sbagliare.
Gcarlo se vai a una colonnina benza trovi la pistola nera per gasolio, verde per benza normale e rossa per la benza piena di benzene come 100 anni fa proprio per i motori vecchi che con la benza verde non vanno o perdono colpi...
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Vecchio 25-09-2014, 22:08   #42
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Non e' vero. Sulla G 850 Gs che mi hanno dato come moto di cortesia la guarnizione del tappo e' rossa. Ammesso che la trovi prova a metterci la super. Viceversa la MIA RT Ha la guarnizione verde e le istruzioni dicono chiaramente che si puo usare la verde CON CALO DI POTENZA
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Vecchio 26-09-2014, 07:01   #43
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Ecco, con CALO DI POTENZA! cosa significa?
Vedi che la rossa non è altro che la 98 ottane, più benzene e più additivi inquinanti come era una volta. La verde a meno ottani e meno additivi inquinanti da qui il colore verde.
Dove vado a fare la benza, un distributore YES vicino casa ha appunto tutte le colonnine così, nero, verde, e rossa.
Ragazzi non ho scoperto io l acqua calda, quando comprai la prima rt alla domanda che feci in Bmw che a volte sentivo che batteva in testa il meccanico mi rispose "ai boxer bisogna mettere la benza con più ottane perché è un motore di vecchia generazione".
PUNTO!
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Vecchio 26-09-2014, 07:11   #44
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Cosa significhi esattamente lo chiedi ai crucchi; ma se controlli il manuale di istruzioni scopri che il carburante ufficiale per la rt1200 2005 ( e penso anche le altre) non e' la verde a 95 ottani ma la verde plus a 98 100, cioe' V power o simili. E la dizione "con calo di potenza" e' quella riportata sul manuale e non una mia fantasia. Probabilmente con la 95 il sensore di detonazione sente appunto la detonazione e cambia le impostazioni della centralina tagliando la potenza. Ma la guarnizione della mia e' verde mentre la pompa della v power ad esempio e' rossa. Non c'entra na sega il colore, insomma.
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Vecchio 26-09-2014, 08:09   #45
robertag
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...nella mia, come dicevo in precedenza, non c'è la guarnizione; che benzina devo mettere?.. che vada a petrolio, senza averlo mai saputo??..
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Vecchio 26-09-2014, 08:13   #46
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Metti il diesel, va da Dio
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Vecchio 26-09-2014, 08:15   #47
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ciao Stefano... tu che colore hai, il nero?

tutto bene?...
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Vecchio 26-09-2014, 08:22   #48
il vecio Costa
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Ciao Rob....., ho il rosso, ma essendo milanista, metto il nero.

Tutto ok, all'Elba 3 giorni di sole da paura, spero di vederti alla prossima.
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Vecchio 26-09-2014, 08:31   #49
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La mia ha la guarnizione nera.
Devo metterci il gasolio?
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Vecchio 26-09-2014, 08:45   #50
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Certo silver, ma non quello dei distributori, devi mettere quello agricolo, se la logica è questa.....
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