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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 15-09-2014, 15:48   #1
l'uomo molto nero
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mi piaceva molto la Scrambler, ma quando l'ho provata è stata una delusione. Le moto hanno fatto troppi progressi.
Credo anch'io che abbia poco senso produrre e vendere oggi moto di 50 anni fa.
Meglio una vera obsoleta, da curare e mantenere con le attenzioni riservate a una cara nonnina.
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Vecchio 15-09-2014, 16:00   #2
simonetof
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Quotone x Gianni qui sopra!

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Simone - BMW R1100S MY2003 - "MukkaBlu„ - 155.000 km.
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Vecchio 15-09-2014, 16:01   #3
Claudio Piccolo
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discorso trito e ritrito....Aspes ha ragione e basta.
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Vecchio 15-09-2014, 16:06   #4
Claudio Piccolo
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siete diventati incontentabili, volete moto che corrano, frenino, sospendiscano come motogp per far cosa? correre per strada? ma tornate ad apprezzare una moto che va a ritmi ragionevoli ed è anche bella da vedere come quelle di una volta.
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Vecchio 15-09-2014, 16:40   #5
Claudio Piccolo
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addirittura anche con la Royal Enfield.
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Vecchio 15-09-2014, 16:41   #6
Claudio Piccolo
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ecchissenefrega? vanno benissimo, sono affidabili e sono bellissime.
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Vecchio 15-09-2014, 21:53   #7
EnricoSL900
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ecchissenefrega? vanno benissimo, sono affidabili e sono bellissime.
Che siano affidabili è probabilmente vero, che siano bellissime è questione di gusti (io direi piuttosto che sono di moda, per esempio...), che vadano benissimo è opinione tutt'altro che incontrovertibile.
Se poi uno per "andare benissimo" intende che il motore motora e le ruote ruotano, allora tutti d'accordo. Ma se si entra anche un minimo nel merito va detto ad onore del vero che la Bonneville è un cancello inenarrabile.
A me ha dato più o meno le stesse sensazioni di di guida di un Sì Piaggio, solo un pochino più veloce di motore...
Ma nemmeno tanto.
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Vecchio 15-09-2014, 16:43   #8
Claudio Piccolo
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della affidabilità della Enfield si può discutere....
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Vecchio 15-09-2014, 16:54   #9
aspes
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comprarmi una enfield mi tengo la R100 che e' piu' moderna di 30 anni......
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Vecchio 15-09-2014, 17:17   #10
jocanguro
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Quotone per l'uomo nero !!!!
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Vecchio 15-09-2014, 17:26   #11
RedBrik
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questa dell'iniezione nascosta dentro carburatori finti non la sapevo

Che vergogna, che tristezza. Ben venga l'iniezione che, checchè ne dicano gli affecionados, è superiore in tutto e per tutto ai carburatori se realizzata bene, ma nasconderla in una scatoletta a forma di carburatore lascia proprio un po tristi.

Fa molto tette finte
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Vecchio 15-09-2014, 19:13   #12
aspes
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ad ogni modo avendo provato resto dell'idea poco purista ma abbastanza pragmatica che la finta antica moderna mantenga quasi tutto quello che e' il piacere di una vera antica e non ti proponga le tribolazioni di guida e di manutenzione.Su quest'ultima posso soprassedere perche mi piace far da me, ma allora ammettendo tutta la verita' anche le finto antiche moderne sono moto comunque molto semplici e adatte al fai da te. Insomma,senza talebanismi a me piacciono. Non riesco a considerare un piacere intrinseco anche i difetti......delle antiche.
Detto questo pero' la classe della mia R100 e l'alone di antica signorilita' che emana guardandola ha sempre il suo perche', la nineT e' un po' diversa, se avessero raddoppiato il volano e levato due punti di compressione magari riproducevano un po' del fascino del tipo "locomotiva a vapore" del motore. Invero della R100 e' piu' la ciclistica che delude, il motore si apprezza nella sua personalita'. Eccome. Il cambio molto meno......La nineT delle finto antiche direi che e' troppo moderna.
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Vecchio 15-09-2014, 22:17   #13
rasù
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non fosse che è jap (che per questa tipologia toglie fascino)....

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Vecchio 15-09-2014, 22:25   #14
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ti basterebbe un 400?
http://www.yamaha-motor.eu/it/prodot...Studio-001.jpg
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Vecchio 15-09-2014, 22:28   #15
rasù
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Un oggetto di culto, ma non credo vada molto. Ho ancora il numero dedicato di bielle roventi....
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Vecchio 16-09-2014, 09:24   #16
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comunque la R100 da parcheggiata e' troppo piu' affascinante delle moderne neo retro, sed dovessi comprarne una allora la R100 me la metto in salotto. Che poi i limiti ciclistici etc. vengono fuori quando mi istigano, basta andare da solo e con un'altra quando si e' in compagnia evitando confronti "faticosi" !!
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Vecchio 15-09-2014, 22:52   #17
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carina la piccola yamaha, con una sella un attimo più accattivante e magari un 1000€ in meno non sarebbe nemmeno male come moto per la quotidianità.
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Vecchio 15-09-2014, 22:56   #18
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volendo qualche srx 600 usata si trova ancora.
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Vecchio 15-09-2014, 23:32   #19
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volendo qualche srx 600 usata si trova ancora.
Invece non volendo si può anche evitarle?
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Vecchio 15-09-2014, 22:59   #20
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mmmhhh, mi ricorda la motò. E tutto quello che mi ricorda la motò non è bene....
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Vecchio 15-09-2014, 23:06   #21
rasù
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Dopo che sei riuscito ad accenderla, tutto il bene possibile
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Vecchio 15-09-2014, 23:07   #22
nicola66
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l'unica cosa in cui la srx ricorda la motò è nel numero di ruote.
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Vecchio 15-09-2014, 23:07   #23
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urgesi rinnovo occhiali
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Vecchio 15-09-2014, 23:12   #24
rasù
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No dai, la SRX è bellissima.....



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Vecchio 15-09-2014, 23:35   #25
michele2980
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Settimana scorsa ho provato sta roba......



...............dite quello che volete.....
Costa troppo....
......ha le sospensioni economiche. ..
Non ci fai niente.....
Ecc ecc.....
Ma io non volevo più scendere!
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