Con il 21" non si piega.

Scusate ma il Motore del Kappa fa davvero quel rumore di m... o è la Gopro che distorce ?

[Diavoletto]

Oohhhhhhh....

[Ginogeo]

Diavolo cazzo fai sveglio a quest'ora?

[TAG]

ciao Warrior!!
si legge da più parti che la Ktm è una supermoto, per prestazioni e ciclistica eccelse

da utilizzatore, ed in relazione alle tue precedenti, che difetti le hai trovato?
a parte il 21" davanti ahahahah

[michele2980]

http://m.youtube.com/watch?v=ERSgFbURRNQ

Giusto per parcondicio......

Originariamente inviata da michele2980

http://m.youtube.com/watch?v=ERSgFbURRNQ

Giusto per parcondicio......

Sono entrambi RIDICOLI !!

[warrior]

Ciao Tag. È difficile fare paragoni, eppoi con quale moto te la paragono? Sai quante ne ho avute...
Attualmente la 1190 è la moto sul mercato migliore (per me)
Prestazioni, prezzo, divertimento, elettronica, facilità di guida, posizione in sella, sound del motore, scorrevolezza , leggerezza, tanto piu cose scrivo piu qui prenderanno (giustamente) per il culo, ma è così.
Difetti ce ne sono ma per me piccoli e di secondo ordine, quindi passabili.
Cavalletto laterale lungo, calore nei posteriori della coscia, un leggero sbatacchiamento della catena se si va a spasso trotterellando (non rompete le scatole ho appena fatto il tagliando ed è stata ben regolata),
I consumi non li ho provati perché ancora devo finire di farla assestare ho pochi km, altro difetto la borsa destra troppo disuguale dalla sinistra, e troppo sporgente 55cm.
Per il resto una bomba ...Tag. se vuoi sapere dettagli chiedimi se sono in grado ti dico.
Ps per quello che è stato a fare un giro con i romani ed abruzzesi, vorrei dire che le ruote non sono 17" e 21" ma 18" e 21"....:-)

[TAG]

Originariamente inviata da warrior

Difetti ce ne sono ma per me piccoli e di secondo ordine, quindi passabili.
Cavalletto laterale lungo, calore nei posteriori della coscia, un leggero sbatacchiamento della catena se si va a spasso trotterellando (non rompete le scatole ho appena fatto il tagliando ed è stata ben regolata),

la passeggera cosa dice?
è un aspetto non secondario per il mio utilizzo...

[nicola66]

c'è gente che un tracciato del genere non lo farebbe con niente di meno di una crf 450 e gomme ultraspecifiche.
Oltre a stivali da sbarco lunare e camelbag

[Pacifico]

Comunque.... si piega meglio con la 19 .....

[nicola66]

se KTM facesse la 1190S bianca come la R la R non la comprerebbe nessuno.

[warrior]

Sul misto stretto non la batte nessuno, telaio, angolo di sterzo, e' troppo agile e troppo pronta di motore, scordati di poterle star dietro attaccato, o di osare di passarle avanti.
Sul misto medio/veloce (con il 21) non ho forzato la mano "ancora" perché non ne ho avuto ne tempo ne possibilità.
Amici che guidano e che mi sono stati dietro per brevi tragitti (la castellana di colonnetta di prodo) ad esempio, mi dicono che vado molto bene.

[nicola66]

Originariamente inviata da warrior

Sul misto stretto non la batte nessuno, telaio, angolo di sterzo, e' troppo agile e troppo pronta di motore, scordati di poterle star dietro attaccato, o di osare di passarle avanti.

si ma specifica che ti riferisci al GS12, alla CT12 e alla ST12.

[wolter]

Mi riferivo a questo:

Originariamente inviata da warrior

Sul misto stretto non la batte nessuno, telaio, angolo di sterzo, e' troppo agile e troppo pronta di motore, scordati di poterle star dietro attaccato, o di osare di passarle avanti.

Ora, va bene che è una moto molto potente ed agile, ma da qui a dire che è la migliore in assoluto sul misto stretto mi sembra ci corra un bel po...

[paolo b]

So per certo che Barbasman*, poichè con la ruota da 21" non piegava abbastanza, fece montare sul suo Katafalco arancione un'anteriore da 23" appositamente realizzata.

Divenne ancora più imprendibile, e da allora gira per i forum a diffondere il Verbo ed a magnificare (anche se non richiesto) quanto ce l'aveva lungo. Numerosi sono i suoi Discepoli...

[mattia03]

io con l'rc8 non riesco a tenere il passo dei gs...

[nicola66]

Originariamente inviata da mattia03

io con l'rc8 non riesco a tenere il passo dei gs...

ah be se non ruoti il polso dx non tieni nemmeno quello del liberty dei postini.

[bobo1978]

Si ma sai come vanno quei maledetti con la sacca gialla??!!!

[warrior]

Io non ce l'ho lungo, è nella norma, ben funzionante, in salute, sano, ogni tanto riceve i complimenti per il lavoro svolto.
In moto vado benone, ho una trentina di anni di guida di varie motociclette tali da potermi permettere di affermare quanto sopra.
Tag, Daniela è contenta, lei, come sai viene in moto con me da quando aveva 12 anni ed io 14, qualcosa ne sa di sensazioni.
E' rimasta piacevolmente colpita dalla silenziosità dello scarico/motore rispetto alle altre moto...(GS e K) non la RT ovvio, le piace la posizione bella alta e di visibilità, le piace la sicurezza di guida che pur non guidando ma le trasmette, le piace la scorrevolezza...per la sella poco imbottita ancora non si è espressa.
Tag aspetta un attimo però, io non faccio più quei giri e quei chilometri che facevamo un tempo, di tempo non ne ho più, otre a quel caxxo di locale che conosci, ho anche un altro caxxo di ristorante e faccio pranzo e cena, è un locale importante, che è anche il ristorante dell'hotel 4 stelle attiguo, quindi massimo impegno....quindi tra poco mi impicco

[paolo b]

Barbasman, a questo punto, avrebbe chiesto consiglio ad un grande saggio.. ed egli avrebbe detto..

[Sgomma]

Non siate caustici...il forum è aperto a tutti!!

Luca..avendo avuto Kapponi con anteriore da 21...posso dirti che con la 21 il problema non è la piega, che in effetti la moto piega come le altre, bensì la velocità del cambio di direzione che è sensibilmente inferiore rispetto alla ruota da 19 ed ancor più verso la 17 . Per tanto nel misto veloce e nelle curve ad ampio raggio non trovi sensibili differenze mentre nel misto stretto le differenze diventano apprezzabili.
La ruota da 21 rallenta l'inserimento in curva che deve essere un pochino anticipato, per contro la ruota da 21 in percorrenza di curva è molto stabile e meno sensibile alle sconnessioni o alle asperità alle buche ed alle discontinuità delle pezze d'asfalto.

Posso confermarti che la 1190 S sotto questo aspetto e nel misto stretto è più rapida nel cambiare direzione. Nelle S e nei pif- paf sembra una sportiva con ruota da 17!

[warrior]

Originariamente inviata da Sgomma

Non siate caustici...il forum è aperto a tutti!!

......per tanto nel misto veloce e nelle curve ad ampio raggio non trovi sensibili differenze mentre nel misto stretto le differenze diventano apprezzabili.
La ruota da 21 rallenta l'inserimento in curva che deve essere un pochino anticipato, per contro la ruota da 21 in percorrenza di curva molto più stabile....

Dai Sgomma so sfumature, non ci faccio caso, quello che conta è il risultato finale spingi un pelino di più con i piedi...spingi un pelino più con il lato opposto dello sterzo...ti aiuti con l'apri e chiudi del gas, e la moto cambia angolazione che neanche ti accorgi, e tutto a velocità imbarazzanti...ma tutto questo senza pensare, è come il samurai quando combatte muovendo la spada, non è che ci pensa, viene tutto naturale.

[nicola66]

sicuramente la S è + macchina da curve della R, non fosse altro che per la sezione maggiore delle gomme.
La R è stata fatta per sedurre gli irriducibili della 990 che altrimenti non l'avrebbero mai presa in considerazione.

[warrior]

Originariamente inviata da nicola66

sicuramente la S è + macchina da curve della R, non fosse altro che per la sezione maggiore delle gomme.
La R è stata fatta per sedurre gli irriducibili della 990 che altrimenti non l'avrebbero mai presa in considerazione.

Sono d'accordo nicola66

[nicola66]

Originariamente inviata da warrior

Sono d'accordo nicola66

quindi hai preso la R per il colore bianco e perchè richiama la 990.