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Originariamente inviata da MolleTalamo
ok, ad essere del tutto sincero sono impedito con OGNI situazione metereologica 
come @zz@rola fate a tenere dritto il bisonte ?
per nn parlare di curve e sorpassi  |
e chi te l'ha detto che il bisonte sta diritto???
comunque come tutte le cose ci vuole unpizzico di esperienza.. e di pratica....
la confidenza viene a tutti solamente con l'esercizio....
all'inizio vai piano, meglio non avere le borse o non averle pesanti (complicano tutto)...
se poi fai autostrada con gallerie e viadotti (tipo autostrada dei fiori) un po' alla volta impari a percepire quali sono i tratti riparati e quelli più esposti, a guadare prima di uscire dalla galleria se il lato d acui spira il vento è riparato o meno, a ridurre la velocità nei viadotti esposti, ad accellerare nei tratti ridossati e nelle gallerie, per poi prontamente riprendere il controllo della situazione appena peggiora.....
magari un po di pratica iniziale da solo (la moto è ovviamnete più facile da getsire) aiuta...
poi diventa se non proprio naturale, almeno più facile...
ulktima annotazione da ricordare.....
dicono tutti che il vento frontale o posteriore in genere non da problemi...
E' VERO FINCHè VAI DIRITTO.. rammenta che se ad un certo punto la strada fa una brusca deviazione, prima di essere a metà curva il vento che avevi dietro te lo trovi su un fianco.... se vai piano no succede nulla...
se sei sparato ti trovi con la moto spostata dove non vorresti..... o comunque con una curva che non è quella che hai impostato...
......
A quel punto io in genere cerco di guardare gli alberi intorno alla strada per capire quando entro nella raffica e che direzione ha il vento (un pò come si fa in barca a vela guardando la superficie del mare) e poi mi regolo.... però in quel caso meglio una marcia più bassa ed andatura più moderata. 
Modalità lineare
