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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
19-08-2014, 18:48
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#26
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 05 Mar 2013
ubicazione: novara
Messaggi: 7.481
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19-08-2014, 18:54
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2003
ubicazione: Samara (Russia)
Messaggi: 4.900
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Era ora perchè i DRZ 400 stanno finendo ormai......
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La terra non ama coloro che ignorano i piaceri terreni. Grigorij Efimovic
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19-08-2014, 19:13
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: lugano
Messaggi: 7.873
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1 mono 390 da viaggio?? wow, dopo 150 metri é già finita la festa.... Una moto per tragitto casa grotto?
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1200
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19-08-2014, 19:50
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#29
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Guest
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Gran bufala per me....
Al massimo possono fare un 390,con la 21 stop. Ma senza cupolino e serbatoio maxi. Appunto in stile drz per i mercati asiatici.
Inviato dal mio Nexus 5
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20-08-2014, 00:49
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#30
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 May 2007
ubicazione: .
Messaggi: 74
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Pesa 124 kili ed ha il serbatoio da 16 litri
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20-08-2014, 06:24
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#31
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 05 Mar 2013
ubicazione: novara
Messaggi: 7.481
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Dai se fanno la Ducati Scrambler 400 tutte le donne andranno su quella... e pure io!!
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20-08-2014, 08:36
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#32
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Presidentessa del Fiat Duna Fanclab
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Val di Susa (NO TAV!)
Messaggi: 21.470
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Non peserà mai 124kg.
Un exc con un serba in plastichina da 8 litri alla pesa e' 116...
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20-08-2014, 08:38
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#33
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 05 Mar 2013
ubicazione: novara
Messaggi: 7.481
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Faranno la pesata col calo fisiologico senza liquidi
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20-08-2014, 08:52
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#34
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Mukkista
Registrato dal: 06 Jul 2007
ubicazione: Gran Burrone
Messaggi: 777
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Se pensate che un GS800 sia una cilindrata da donne significa
che il marketing BMW vi ha cotto a puntino... 
__________________
KTM Adventure 1190 Gypsy Danger
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20-08-2014, 08:58
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#35
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Presidentessa del Fiat Duna Fanclab
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Val di Susa (NO TAV!)
Messaggi: 21.470
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Illuminami BraveAle visto che sono una donna
Qual è la cilindrata per me che non ho il pisello?
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20-08-2014, 09:08
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#36
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Mukkista
Registrato dal: 06 Jul 2007
ubicazione: Gran Burrone
Messaggi: 777
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Certo Ghiaia,intendo dire che non esistono cilindrate da donne,o tipo
se non hai un 1200 non hai una moto seria o "virile".
Gli ultimi 800cc sono moto validissime e sotto certi aspetti più
sensate di certe cilindrate maggiori.
__________________
KTM Adventure 1190 Gypsy Danger
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20-08-2014, 10:58
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2005
ubicazione: Siena
Messaggi: 6.530
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Quote:
Originariamente inviata da GHIAIA
Qual è la cilindrata per me?
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390
E non starò a dissertare sulle motivazioni Freudiane che ti portano a condurre mezzi grossi e pesanti.
Se avessi la fortuna di essere come te alto due mele o poco più guiderei solo monocilindrici sotto i 150 Kg, anche per turismo.
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20-08-2014, 11:03
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#38
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Presidentessa del Fiat Duna Fanclab
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Val di Susa (NO TAV!)
Messaggi: 21.470
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Ah ma quello ce l'ho già: il 400 intendo.
Ma considera che comunque le chiappe - quelle motorette lì - te le aprono in due come un'albicocca anche se sei alto due mele o poco più.
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20-08-2014, 14:14
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#39
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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Quote:
Originariamente inviata da Nano
alto due mele o poco più .
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dove l'ho già sentita?
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20-08-2014, 14:17
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2005
ubicazione: Siena
Messaggi: 6.530
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Credo sia un verso di Ungaretti, ma la memoria potrebbe ingannarmi.
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20-08-2014, 14:23
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#41
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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Quote:
Originariamente inviata da GHIAIA
Ma considera che comunque le chiappe - quelle motorette lì - te le aprono in due come un'albicocca anche se sei alto due mele o poco più.
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adesso ho capito perchè stan sempre in piedi sulle pedane.
non è una tecnica di guida, ma di sopravvivenza.
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20-08-2014, 18:09
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: Amsterdam/Roma
Messaggi: 18.865
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Quote:
Originariamente inviata da GHIAIA
Ma considera che comunque le chiappe - quelle motorette lì - te le aprono in due come un'albicocca anche se sei alto due mele o poco più.
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Forse quelle estreme da enduro o cross, il mono é stato il mezzo da viaggio predominante degli anni 80 e 90 e non erano neanche scomodi...
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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20-08-2014, 18:17
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#43
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Presidentessa del Fiat Duna Fanclab
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Val di Susa (NO TAV!)
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Stiamo parlando di un 390 caro.
Non di Xr600, una dominator, un XL, un TT e compagnia bella...
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20-08-2014, 18:23
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: Amsterdam/Roma
Messaggi: 18.865
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Stiamo parlando di um mono da 43 cv, esattamente la potenza di quei mono, dr 650, xt/xl/ etc etc..
Il fatto che sia un 390cc é relativo, un 600 adesso ha 60 cv, all'epoca era roba da bicilindrico, la tecnologia ha fatto qualche passo avanti..
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20-08-2014, 18:29
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#45
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Presidentessa del Fiat Duna Fanclab
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Val di Susa (NO TAV!)
Messaggi: 21.470
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No davvero ragazzo, non ci stiamo capendo.
Di moto anni '80 parlo con cognizione di causa, e non su ricordi di gioventù (perché ero appena nata!)
Già solo un DRZ che è ben più recente di un bel pompone da 600/650cc di un tempo, usato per turismo a me spacca il culo per dirla alla francese.
Scendo dopo 400km di strada che vibro come un diapason e mi son divertita un centesimo di quello che mi divertirei sugli stessi percorsi stradali con la mia Africa twin o la eSSe.
Relativo o no le, i ktm sono i prodigi delle vibrazioni e motore piccolo giri più alti a parità si cv erogati.
,Lc4 400 sebbene con la sella bella imbottita ti fà scendere le otturazioni.
La tecnologia ha fatto passi avanti ma se pensi che per viaggiare sia più comoda una motoretta del genere libero di crederlo.
Testate sul mio deretano: no.
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20-08-2014, 18:37
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
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Mai detto che sono piu comode, ho detto che sono usabili, il culo per il mono te lo devi fare...
Le mie memorie sono di altre moto, avevo un ktm 350 preparato gara con gomme da cross che usavo su strada, fai tu, poi xr600 iperbombardata, ma a 20 anni il culo conta poco e di otturazioni non ne avevo..
Ho provato la duke 390 e non l'ho trovata ne scomoda ne particolarmente vibrante, non ho idea se monti lo stesso motore della lc4 400
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20-08-2014, 18:47
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#47
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Presidentessa del Fiat Duna Fanclab
Registrato dal: 08 Jun 2005
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No.. sicuramente no!
Comunque che c'entra se c'è da fare, si fa qualsiasi cosa soprattutto se sono delle sparatine.
Ma qui si parla di avere una moto unica con la quale fare turismo.
Sarò alta 2 mele o poco più ma mi tengo una "motona" on the road e una motoretta on "the off"
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20-08-2014, 19:14
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#48
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Mukkista doc
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La Anna vuole l'SMC
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20-08-2014, 19:17
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
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Quote:
Originariamente inviata da GHIAIA
Ma qui si parla di avere una moto unica con la quale fare turismo.
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questo non l'avevo capito, pensavo si parlasse di un alternativa alle moto da enduro che permettesse un utilizzo a 360 gradi, capirei più questa che un eventuale 690 (ho guidato il vecchio 640, una follia)
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20-08-2014, 19:23
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#50
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
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Quote:
Originariamente inviata da augusto
La Anna vuole l'SMC
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scusa perchè specifichi MULTI abs?
non c'è senza. metti l'allestimento caso mai.
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