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KTM 390 Adventure !
...e nessuna che dica ancora nulla su questa???
Peccato per quel, a quanto pare, "Made in India"... http://www.moto.it/news/ktm-in-arriv...adventure.html Ad ogni modo la foto è un photoshop tra 690 e 1190, e i dati che trovo sembrano esagerati... parlo dei 124 kg di peso a secco quando la duke 390 ne fa 147 kg... |
La facessero 690... A me piace un casino la Tenere' 660 soprattutto con la livrea bianca e rossa
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Che cucciola!
Comunque prendi la 690 e ci metti una carena a caso come quella dottori. 500euro e passa la paura. |
Che cucciola!
Comunque prendi la 690 e ci metti una carena a caso come quella dottori. 500euro e passa la paura. |
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Ormai sono sulla cresta dell'onda e faranno tutte le versioni possibili e immaginabili dei loro modelli ...d'altronde fuori dai bar cominciano a vedersi diverse moto arancioni in mezzo al nugolo di GS
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Vai tu ad insegnargli come aumentare i profitti....
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Gli auguro tutto il successo del mondo ma le risate per i comportamenti del gregge rimangono
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Comunque e' una bella idea ...non credo esistano molte piccole enduro stradali ...aprono una nuova nicchia ...vedo sempre piu' donne alla guida di cilindrate medio-piccole (dimostrando con cio' che sono piu' intelligenti dei maschi, se ce ne fosse bisogno) e una moto piu' leggera potrebbe avere un bel successo con il pubblico femminile
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Ehm.... Tolto il fatto che la moto non la porti a spalle, quindi la questione del peso è secondo me un po' un falso mito (e te lo dico da ragazza e che non crede che le donne siano più intelligenti dei maschi :lol: :!: ).
Questo boom di cilindratine son fatte per i nuovi limiti del codice della strada introdotti ai neopatenti. Per cui il mercato principale è quello: 18-24 anni PS Domenica giù dal Galibier ho giacato con uno che aveva il Duke390. Spettacolo! La vorrei pure iooooo |
Ci sono due Ghiaia e rispondono sempre tutte e due
Io invece penso che le donne siano mediamente piu' avvedute di noi maschietti, anche con le moto ...raramente le vedo a cavallo di grosse cilindrate e secondo me fanno bene a cominciare gradualmente, come hanno d'altronde fatto molti di noi ...non e' tanto questione di peso ma di potenze e gestibilita' in generale di mezzi meno impegnativi ...vero anche per le patenti, non ci pensavo |
Occorre anche diversificare maschietti da vecchietti. Le donne centaure sono giovanette, i centauri al 90% vecchietti.
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Non lo so ...sarebbe interessante avere dei dati ...io vedo molte donne di mezza eta' in moto, per esempio
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Mezza età per una donna, se intendi 30 35 anni sono d'accordo.
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Quote:
scusami se insisto sul concetto, ma mi sento parte in causa. Intendo dire che un conto è una moto per iniziare. Un conto è una moto per una persona che per esempio va in giro da 10 anni. Quindi vuol dire che se vedi ragazze con moto di piccola cilindrata le reputi intelligenti perchè sicuramente sono delle principianti? Però poi allo stesso tempo dici che vedi anche ragazze di mezza età. Beh: io son dell'idea che una ragazza non ha alcun problema a portare una Stelvio, un GS o quel che sia e non è per forza legata ad una cosa come un 390. Diciamo che se un Duke390 è particolarmente indicato ai neopatentati e ai principianti in genere (donne o uomini non importa) credo che la Adventure non lo sia per una ragazza "media": perchè la prima menata femminile è l'altezza, stai certo che pure la 390Adventure la troverà ALTA.... :love3: |
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il 390 ha 43cv, se pesasse intorno ai 150 kg sarebbe una bella motina..
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il Duke390 è così, infatti lo adoro! :eek:
Ma il modello ADV, già che gli metti un serba più grande, una carena etc..etc.. Secondo me ci si avvicina di più ai 170 che ai 150. |
E' meglio se sto lontano un po' di tempo da questo forum di mezze pippette ;P
Ho detto che vedo parecchie donne in moto ultimamente, molte di piu' rispetto a qualche anno fa (l'ho notato solo io? ...ci vedo doppio?) ...c'e' un po' di tutto: la moglie che segue il marito che ha il GS con la sua F800, la ragazzina che inizia con una 125, la donna sui 40 a bordo di una V7. Quello che le accomuna, mediamente (mediamente significa che poi ci sono anche le Giada che guidano di tutto) e' l'essere a cavallo di moto con cilindrate contenute, moto non troppo impegnative. Mi sembra anche ovvio; tutti bene o male abbiamo cominciato gradualmente, tranne Pacifico (e che molte siano agli esordi e' evidente se si vedono solo adesso). Quindi ipotizzavo che anche questa KTM potesse trovare i favori del pubblico femminile, ma in effetti potrebbe essere altina per la statura media delle donne. |
Sì anche secondo me c'è un leggero incremento delle donne on the road, anche se è parzialmente bloccato purtroppo dalla crisi.... Si vedono un mucchio di moto in giro ormai.
Tornando al discorso peso/altezza: hai notato come si vedono anche tante ragazze su degli F800GS? Possiamo paragonarla all'AfricaTwin tranquillamente... [Possedendone una lo faccio con cognizione di causa] Un tempo vedevi tante AT guidate da ragazze? O ti sembrava normale? Adesso invece l'800Gs viene addirittura considerata un GS "da donne". Secondo te è aumentata l'altezza media? O la forza? Secondo me è che stanno cadendo delle convinzioni più radicate nei fidanzati/mariti che vedono le ragazze su motorette a vita, che invece nelle tare mentali nostre. (così pur parler :) :) ) |
KTM 390 Adventure !
Vero anche questo ...ma d'altronde l'evoluzione del mercato e' questa. Moto sempre piu' grandi e impegnative. Sta di fatto che ne vedo poche per non dire nessuna su GS, per dire.
Comunque leggero incremento mica tanto ...cambia oculista ;P |
Boh dipende da dove giri Fast...
ho appena fatto una settimana in moto sull'arco occidentale delle Alpi + Provenza e Costa Azzurra: ho un discreto campione statistico in mano credo! Posso dirti che se ho incontrato 2 ragazze di media al giorno in moto era tanto. Invece ne conosco diverse e ne vedo diverse con il GS800... Questione di zone, sicuramente. ;) |
Mahh mi pare la solita photoshoppata, il telaio lo vedo molto fantasioso come disegno, non ha senso nemmeno in foto, e poi KTM quando mai ha usato una struttura mista alluminio e tubi per i telai ? ecco appunto
Di ufficiale c'è solo che chi ha sviluppato il 690 Duke ha dichiarato che non avrebbero mai fatto una versione Adventure perchè sarebbe risultata troppo costosa come prezzo per l'utente finale e ora che fanno ? tirano fuori una Adventure 390 ? Tutto può essere ma mi pare poco credibile. Così come il peso di 124 Kg ? ma quando mai :confused: http://s1.cdn.autoevolution.com/imag...re-85282-7.jpg |
se partiamo dalla considerazione che la freeride350 è 100kg, avendo un margine di 30/35kg da aggiungere tra motore un po' + pesante, sovrastrutture e rinforzi vari, tutto sommato non sarebbe impossibile.
Però la FR350 costa già 7.500€ http://www.ktm.com/it/freeride/freer...l#.U_N18KPFNrs e la 390adv la dovrebbero fare pagare meno. |
Quote:
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