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Vecchio 16-07-2014, 08:18   #26
THE BEAK
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E purtroppo quando sei senza benza lo fa.
Tranquillo.
Ma magari evita quando sei in riserva.


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Vecchio 16-07-2014, 08:26   #27
GheGhe
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volevo solo sapere se, ne mio caso, era solo posizionata male la pompa... tks... ;-)
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Vecchio 17-07-2014, 18:25   #28
walter27
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salve a tutti e premetto che sono un neofita alle prese con la mia prima bmw. ho dato un'occhiata a questo interessantissimo post, e ho riscontrato (nella mia 1150 adv) dei dati non proprio allineati alla media.
con un pieno ho fatto 230 km di superstrada a velocità di circa 130 km/h dopo di che ho reinvestito 37 eurini per riempire di nuovo il serba (22 litri circa). altri 200 km di autostrada ed alla fine ho rimesso altri 22€ (13 litri circa) per riuscire alla fine a fare 800 km...quindi, se non ho fatto male i conti, diciamo 25 L + 22 L + 13 L = 60L per un tot di 800 km ossia 13 km a litro.. la porto all'anonima alcolisti o è tutto sommato normale?
un saluto.
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Vecchio 17-07-2014, 19:05   #29
THE BEAK
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Ciao!
Non è normale per nulla.
Domanda: che moto avevi prima?
Questa bellissima moto che hai la fortuna di possedere non è una moto "da sbrano",si può guidare allegri ma non è la moto da lunghe tirate di marce perché tanto la sua potenza è talmente limitata e concentrata che tanto più quello non ti da se non consumi elevati di olio e carburante. Questo Panzer su strada non ha paura di niente e nessuno e col tempo vedrai quante soddisfazioni ti darà sui passi VS jap carenate... 😜
In parole povere per tirare fuori il meglio di lei devi saperla ascoltare.
Cambiare a regime e non fuori giri,uso delle marce alte e basse quando servono nelle strade di montagna e soprattutto caricata nel giusto modo.

Ora,quanti km ha?
È completamente originale?
Come avrai letto c'è chi riesce a farci tranquillamente i 20km/l, e autonomie che superano i 480/500 km.

Bada bene non fraintendere le mie parole precedenti non voglio fare il professorino,parlo solo da esperienze di tre Gs (2 1150 e 1 1200)

Ps il 1200 già è una moto da "quasi sbrano" e la potresti guidare un po' più cattivo.


Ovviamente se ho detto stronzate correggetemi pure.


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Vecchio 17-07-2014, 19:10   #30
piumach
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innanzitutto controllerei nella scatola fusibili se il cipolotto installato per la codifica della motronic sia quello per le nostre benzine super e non altro, oppure se non ci sia affatto.
Quando sulla mia avevo provato a configurarla per le benzine a basso numero di ottani consumava molto di più.
Guarda nelle VAQ per dettagli
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Nicola
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Vecchio 18-07-2014, 11:28   #31
walter27
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grazie per l'aiuto.. oggi vado in bmw per codificare le valige alu originali che sono riuscito a prender, e ne approfitterò per sentire anche loro (ignoro completamente come verificare il settaggio per la benzina a bassi ottani). comunque come moto (per the beak), ho avuto enduro monocilindriche 3 speed triple, un kawa zxr 750 rr versione superbike america, un extraraptor 1000 e attualmente ho 2 gilera rc 600 preparate con cui mi portano a spasso in africa.. la moto ha 73000 km l'ultimo tagliando fatto a 70000 un anno fa. tutta come mamma l'ha fatta (no y, no scarico, no centralina).
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Vecchio 19-07-2014, 17:33   #32
mauro sultano
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hai il serbatoio bucato... :-D
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Vecchio 19-07-2014, 18:54   #33
piumach
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Basta togliere la sella e aprire il coperchio della scatola fusibili. Li più o meno al centro c'è un finto relè colorato (il mio è giallo per esempio) che ha la sola funzione di scegliere la codifica per la centralina

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Vecchio 20-07-2014, 12:49   #34
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Io l'anno scorso in Basilicata (pochissimi distributori!) ho messo 28,50 litri, dopo una sessantina di km con spia accesa. Se non ricordo male 450 km.
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Vecchio 24-07-2014, 14:00   #35
walter27
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allora, sono stato in bmw; il capo meccanico dice che in origine la davano per 16 km /L a 90 KM/h senza borse, quindi secondo lui i 13 km/l che ho fatto io con le borse sono normalissimi..
quindi?
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Vecchio 24-07-2014, 14:33   #36
roberto40
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Temo che il tuo meccanico sia in errore walter27.
Ho davanti a me il libretto servizio e tecnica della mia gs 1150 std.
Mi viene indicato 4,5l/100km a 90 costanti e 5,7l/100km a 120 costanti.
Personalmente riesco a fare intorno ai 18/20 km/lt in funzione delle strade e delle velocità.Non sono propriamente un fermone ma viaggio solitamente tranquillo.
13 km/lt però a mio avviso sono decisamente un consumo elevato.
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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Vecchio 24-07-2014, 20:37   #37
THE BEAK
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Idem!
Come avrai letto qualche post più su.
Quindi o bugiardi noi o bugiardo il tuo mecca.
(Che non sapeva cosa dirti)


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Vecchio 24-07-2014, 20:56   #38
vertical
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allora, sono stato in bmw; il capo meccanico dice che i 13 km/l che ho fatto io con le borse sono normalissimi..
quindi?
quindi se ti chiami Marc Marquez, c'ha ragione......
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R1150 GS ADV "col culo girato"(Sacchini)
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Vecchio 30-07-2014, 12:13   #39
walter27
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è più probabile che mi chiami alvaro vitali!!!
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Vecchio 30-07-2014, 15:36   #40
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Ho girato in moto fino quasi al limite dell'ultima tacca e, quando sono andato a fare benzina, mi sono entrati 26lt. Fino ad ora non me ne sono entrati mai più di 23, credo che dipenda anche dalla moto posizionata sul cavalletto centrale invece che sul laterale.
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Ultima modifica di Mr.Fingerpicker; 30-07-2014 a 15:42
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Vecchio 30-07-2014, 17:03   #41
THE BEAK
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E che senso avrebbe fare benzina sul laterale?
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Vecchio 30-07-2014, 18:17   #42
Skiv
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Anche il 1150 ha i tubi di sfiato per il troppo pieno della benzina come il 1100?
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Vecchio 31-07-2014, 08:20   #43
Babaouo
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Sì, fa la pipì poco oltre il cavalletto se le dai troppo da bere...
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and the seven seas
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Vecchio 04-08-2014, 15:39   #44
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E che senso avrebbe fare benzina sul laterale?
sul 1200 dicono che ci entra più benza, o forse esce solo meglio l'aria...ma non ha mai fatto la verifica.


comunque io eviterei di fare buchi di sfiato, il serbatoio di plastica se resta in pressione con il tempo si sforma e ci entrano più litri....a me ne entrano quasi 36 contro i 33 che dichiarano...
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Vecchio 21-08-2014, 15:38   #45
walter27
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allora, altro giro, altra prova.
messi 33 litri di benza per 60 euri circa.
fatti 550 km fino a vedere sparire l'ultima tacca della benzina (con annessa spia riserva accesa gia da un pò.. oltre non ho voluto rischiare.
ergo, la moto ha fatto 16,7 km a litro con le tre borse alu adventure montate.
devo dire che, ad onor del vero, ho beccato una giornata con vento fortissimo!
quindi siamo a livelli standard?
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Vecchio 24-08-2014, 22:36   #46
tutmosis
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Sono appena rientrato da un "giretto" di 3700km su e giu' x la francia. 1150adv con zavorrina, trix valige alu belle piene e normalmente arrivavo attorno ai 500 facendo accendere difficilmente la spia. diciamo attorno ai 19/20 km/l ad andature cmq turistiche.
Consumo olio 500g in appunto 3700km. direi soddisfacente.
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Vecchio 25-08-2014, 08:20   #47
krugia
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.......... la moto ha fatto 16,7 km a litro ........
......
quindi siamo a livelli standard?

direi di no (anche con le valigie montate)

il livello standard è come minimo 18,5 km/litro
poi ad andature soft si arriva anche a 20 km/litro
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BMW R1250GS 40°th my2021
KTM 300 EXC my2020
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Vecchio 25-08-2014, 08:44   #48
masma
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appena tornato da un giro di 3.000 km, senza passeggero e solo centrale più borsa. A stare tranquilli anch'io 500 km poi la spia. 19/20 km/l

Olio 500cc

La cosa strana è che il mio trip segnava 3.026km quello digitale di 2 recenti moto (gs1200'08 e adv'14) che hanno fatto la mia identica strada segnavano 2.938.
Com'è possibile questo grosso scarto? Quando viaggamo la velocità è identica.
__________________
T7-Exc350
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Vecchio 25-08-2014, 09:01   #49
25° Jahre
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Mi sa che allora la mia ha da sempre qualche problema, io più dei 17/l raramente ho fatto... sempre con 1/2 valigie alu.
25° Jahre non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-08-2014, 12:34   #50
walter27
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idem.. mai riuscito a fare più di 17 km/l.. a questo punto, credo che la mia venga dall'anonima alcolisti.. va beh, me ne farò una ragione..
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