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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio! Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti.


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Vecchio 13-07-2014, 21:57   #26
bobo90
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Eh si è stra bello il supertrapp
In teoria dipende dalla carburazione ma aspetta un parere più esperto che è meglio
Ah ok allora aspetto notizie su questa azienda che sarebbe il top così ne approfitto anch'io!


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Vecchio 14-07-2014, 13:26   #27
kappaesse65
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Originariamente inviata da Alesmade87 Visualizza il messaggio
...
- rifare telaietto per la sella, l'inesperienza costa -.-
...
Altro che gentile, sono un coyote, mi sono dimenticato una cosa fondamentale, spero tu ne abbia tenuto conto.

Io ho rimediato nel we, segando fondi e spigoli!

Mi spiego meglio.
Il parafango posteriore sporge oltre i tubi del telaio, verso l'alto: ciò significa che il bordo della ruota, in fase di compressione della sospensione, supera i tubi.
Se la sella è appoggiata completamente ai tubi del telaio, la ruota posteriore ci sbatterà sicuramente contro!

Me lo aveva fatto notare Toshiba, che mi ha fatto una graditissima visita (la prima di una lunga serie!) e io me ne sono dimenticato come un demente.

Ho visto che sulla tua hai messo un altro parafango, posteriormente, hai tenuto conto del problema? Spero di si!

Questo è quello che sto facendo io, ma nonostante ci lavori da un pò, sono ancora indietro.





Mancano i cuscini e parte del rivestimento in alluminio, ma l'idea di massima è chiara.

Manca anche il fanale posteriore, che va al posto del buco...

Non ho voluto tagliare il telaio, per cui questa è (parte) della mia soluzione.

Critiche?
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Ultima modifica di kappaesse65; 14-07-2014 a 13:51
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Vecchio 14-07-2014, 14:20   #28
Alesmade87
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Ciao Kappa!

Non ho cambiato parafango E' lo stesso accorciato, era quello che c'era già sotto la coda originale. PEr fortuna è in plastica dura e l'effetto è piacevole, e sono riuscito a modellarlo con il taglierino! Quando lo farò in acciaio, o alluminio lo farà identico così non avrò problemi!

Ma accendi la luceee cosa son quelle foto così scure ?? Comunque bello l'effetto "squalo", anche se a me piace più piccolo il posteriore della moto! Ma nell'interno fai tipo "portaoggetti" come nell'originale?

Avrei scelto le Dunlop Trailmax, bello tassellate, disegno stupendo. Qualcuno le ha provate?
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Vecchio 14-07-2014, 18:57   #29
kappaesse65
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Non ci sono, le luci più potenti, nel garage!

Serve a non lavorare di notte, quando non ci vedo più un tappo smetto!

Il portaoggetti è nella parte subito dietro il posto del pilota (che esagerazione! pilota!), nel senso che è un vano apribile, che contiene anche il cuscino per il passeggero, da montare solo quando ce n'è uno; altrimenti, alluminio a vista.

Comunque, hai tenuto conto dell'ingombro ruota posteriore, visto che non hai cambiato il parafango, meno male!
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Vecchio 14-07-2014, 20:12   #30
Alesmade87
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A dire la verita è un problema che non m'ero nemmeno posto ahaha ùHo solo avuto culo!
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Vecchio 15-07-2014, 19:14   #31
Alesmade87
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Ragazzi oggi il fabbro mi ha dato una notizia che non m'è piaciuta. Il 4in1 per lo scarico me lo fa, volendo, ma secondo me viene fuori una porcata.

Secondo voi tagliare lo scarico originale, risaldarlo è una porcata? Dentro qualcuno sa come è fatto? (cioè se i 4 tubi che s'attaccano ai collettori rimngono separati o se diventano una cosa unica...e a che altezza...)
Quando l'ho proposto alfabbro m'ha detto che l'alluminio è saldato a tig, e che è difficile risaldaro dopo che l'ha segato. Sono un pò incupito...speravo di poterla utilizzare a breve, ma mi sa che non sarà così facile.
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Vecchio 15-07-2014, 21:05   #32
kappaesse65
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Perchè, usarla con la marmitta originale fino a questo inverno e poi tornarci sopra quando sarà ferma ti fa schifarello? ;-)
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Vecchio 15-07-2014, 23:12   #33
Alesmade87
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E' veramente brutta ahahahha Speravo di riuscire a montarla subito la marmitta. Anche perchè mi urta avere per le mani qualcosa di incompleto!
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