L'ULTIMA SU BMW... (non è una barzelletta)

[RedBrik]

Originariamente inviata da tobaldomantova

Ammesso che i fornitori di parti lavorate ed accessori siano gli stessi, secondo voi, cosa cambierebbe dal punto di vista della qualità?

lo stesso che distingue alcuni stabilimenti Fiat da altri. Da alcuni stabilimenti uscivano percentuali di macchine montate male più alte che da altri.

I dipendenti che montano auto non sono robot. E possono montare bene, o montare male.

Questo ovviamente in via teorica, visto che credo poco al complotto di BMW che apre un centro di assemblaggio "nascosto" all'estero...

[Miluzzz]

Originariamente inviata da Mescal

Sicuramente è un discorso di costo del lavoro...

Il costo orario degli operai è ininfluente sul prezzo finale del mezzo. Certo poi quando il numero sale un poco alla volta si guadagna, ma non lo si fa per quello.

L'esempio classico è lo stabilimento in Croazia della Fiat, dove producono la 500L.
Lo hanno fatto perché lo stato gli ha pagato mezzo stabilimento e gli pagano gli stipendi degli operai per due anni. Questi non avendo sindacati e diritti sul lavoro potranno poi essere licenziati quando i capi lo vorranno, nel caso non si raggiunga un'altro accordo con lo stato ,e chiudere lo stabilimento quando vogliono.
In pratica così facendo hanno auto prodotte a gratis per due anni.

Comunque credo proprio che questa "notizia" sia una bufala. Aprire uno stabilimento produttivo non vuol dire prendere un capannone, portare dentro i pezzi, metterci gli operai e riprendere le moto pronte. Richiede qualcosa in più. E comunque si saprebbe

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[ilprofessore]

La 500L e' prodotta in Serbia, non in Croazia.
Ma la sostanza del ragionamento non cambia, anche se non mi sembra che gli operai siano gratis per 2 anni (pagati poco, quello si).

[Miluzzz]

Sì scusa, mi sono sconfuso...Serbia...
Andando a rivedere: gli operai non vengono pagati dallo stato ma l'azienda prendeva 10000 euro per ogni assunzione, quindi cambia poco visto che prendono 400 euro al mese, e comunque l'accordo prevedeva anche un'esenzione dalle tasse per i primi 10 anni, per l'azienda non per i dipendenti...

Comunque il discorso è questo.
Quando si dice che lo si fa per il prezzo della manodopera lo si fa per sviare lo sguardo dai reali motivi.
Poi per carità, se lo fanno vuol dire che ci guadagnano, ma almeno che siano chiari.

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[orsowow]

400 euro al mese, rapportati al costo della vita in Serbia, non sono pochi, anzi.
50 euro al mese, in Cina, è uno stipendio alto.
Visto che i cinesini lavorano 22 ore al giorno, è inutile dargli soldi che non hanno il tempo di spendere.

[bibi6rossi]

lo fa pure marchionne dai..

[euronove]

In Bulgaria montano le RT e come fornitore hanno la Part Tranding Ltd, che localmente distribuisce sospensioni per tutte le auto tedesche.

http://sospensioni-ad-aria.com/about_us


Me l'ha detto mio cugino, che l'ha saputo origliando dal parrucchiere una conversazione tra un promotore di banca mediolanum e il portinaio del Cern.

[sandren]

spero solo che sia la solita leggenda metropolitana,altrimenti è la volta buona che mi inkazzo abbestia......con quello che fanno pagare le moto ziopork

[tuttounpezzo]

lo sapete che molti particolari delle bmw vengono da stabilimenti italiani???

[memobon]

no, pero' so che in Serbia ,( non so in Fiat,ma settore collant accade) ogni tanto capita un omino a bussare alla porta di qualche capofabbrica
e " chiede" di assumere qualche cugino di cugino
e sono consigli che vanno ascoltati

me l'ha detto un mio cuggino,che essendo un po sordo o duro di comprendonio, no ha voluto accettare un consiglio ,
in compenso gli e' toccato scappare di notte altrimenti gli facevano la festa

ma i collant prodotti in serbia, costano meno