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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
23-04-2014, 18:56
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#26
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 33.758
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fa paura solo a vederla.
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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23-04-2014, 19:04
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#27
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 32.806
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Quote:
Originariamente inviata da diavoletto
Tze....il catrame a me me pias....
Zoppica giusta...…heheheheheh
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pure a me me pias la tua........ma da guidare cuella me pias assai deppiù........
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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23-04-2014, 19:24
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#28
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
Messaggi: 22.004
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Bhe due cose diverse...
...e poi
Niente che somigli ad una verziz....
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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23-04-2014, 19:35
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jan 2010
ubicazione: MAREMMA
Messaggi: 2.373
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pac ma in pista...quando spalanchi ...come fai con l aria?spalmato sul serba riesci a tenerla ferma(la testa) o sballottola?
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Rt 180000
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23-04-2014, 21:29
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#30
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Mukkista
Registrato dal: 02 Jan 2008
ubicazione: Arena City
Messaggi: 744
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...ma se ne può fare un uso quotidiano oppure a bassa velocità/giri è intrattabile?
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KGT
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23-04-2014, 22:16
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#31
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 32.806
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quando spalanchi succedono troppe cose....... non ci capisci più nulla
ai bassi è trattabile, basta essere micrometrico col gas
Quote:
Niente che somigli ad una verziz....
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ah, la verziz........... troppo fica........
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
Ultima modifica di pacpeter; 23-04-2014 a 22:48
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23-04-2014, 22:48
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#32
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Mukkista
Registrato dal: 02 Jan 2008
ubicazione: Arena City
Messaggi: 744
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Grazie. te lo chiedo perché ho provato il monster1200s e nn mi è piaciuto perché strattonava....
Invece da come dici tu l'erogazione è fluida sempre tenendo in considerazione la potenza della moto in questionE....
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KGT
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23-04-2014, 22:59
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#33
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
non sai che fartene di 180 cv?
prima di parlare, la guidi, poi ci dici.......
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lasciami perdere,
con 180cv rischio seriamente di farmi male......
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23-04-2014, 23:05
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Aug 2006
ubicazione: italy
Messaggi: 3.211
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A me invece mi intaressa sapere come si sono comportate le sportsmat2 in pista e che pressioni avevano?
PS: lo so che la bestia è una gran moto, peccato solo in ktm se la stanno tirando troppo con le consegne e le permute, non mi piace il modo di fare di ktm e dei loro conce, che non le fanno neanche provare
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MT10 _ v strom 800de
BITUONO x gli amici ma mai più una tuono
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23-04-2014, 23:16
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#35
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Mukkista
Registrato dal: 24 Feb 2011
ubicazione: devo decidere
Messaggi: 656
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Bel giocattolo, bella bestia, più che moto inutile è gran bastarda, certo non saprei cosa farmene ma per chi ama collezionare moto esclusive penso che un posto in garage lo trova!
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23-04-2014, 23:34
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#36
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 18 Apr 2014
ubicazione: in spiaggia
Messaggi: 6
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Non sembrerebbe per niente meglio della tuono v4. Che tra le altre cose è in vendita da un bel po'.
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23-04-2014, 23:39
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Apr 2007
ubicazione: Lazio
Messaggi: 8.711
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Dato che è stata tirata fuori la Tuono V4R, spezziamo una lancia a suo favore.
La migliore del lotto, solo 4 cavalli (e un po' di coppia) la separano dalla bellissima Superduke R, un bel risultato.
http://www.youtube.com/watch?v=kyPe8dfhMtY
http://www.youtube.com/watch?v=5YUt4ur4ixc
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R1200S,Honda VFR1200,Yamaha R1, R1200GS TB.
Harley Road King 103", S1000XR
VADA A BORDO CAZZO!
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24-04-2014, 00:36
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#38
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Amico rumeno con pelo portafortuna
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Ons sal lewe, ons sal sterwe - ons vir jou, Suid-Afrika.
Messaggi: 32.367
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Quote:
non sai che fartene di 180 cv?
prima di parlare, la guidi, poi ci dici.......
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...mah!?......
.....con pochi soldi...si cambia la puleggia e la marmitta al Ciao.......
...ed il risultato è quasi identico.........
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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24-04-2014, 09:18
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#39
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 32.806
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Quote:
Originariamente inviata da Alex 62
A me invece mi intaressa sapere come si sono comportate le sportsmat2 in pista e che pressioni avevano?
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una aveva le S20 le altre due le sportsmart 2. ottime gomme tutte. siamo andati sparati, senza alcun problema. le pressioni non so proprio.........
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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24-04-2014, 09:47
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
Messaggi: 9.992
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Ci vuole un discreto collo da Tyson per rimanere appesi a un a naked a 260orari....provare per credere.
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Può accompagnare solo
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24-04-2014, 09:50
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Nov 2012
ubicazione: Teramo-Giulianova
Messaggi: 1.070
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Esteticamente è uno spettacolo.....
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KTM 990 SMT, R1200GS ADV '12....R1200GS ADV ’17
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24-04-2014, 10:12
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2008
ubicazione: Milano - Reggio Emilia
Messaggi: 1.890
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Io invece trovo che in KTM abbiano un problema con il design.
Esteticamente sono giunto a preferire le vecchie 990 alle attuali Adv.
Quanto alle naked, la concorrenza italiana è su un altro livello, esclusa la tuono che è persino peggio.
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Matteo
BMW R1200R Filo bianco - Brutale 1078RR - Ducati MTS 1200s
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24-04-2014, 10:25
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Sep 2008
ubicazione: Bassano del Grappa
Messaggi: 1.944
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Quote:
Originariamente inviata da tonigno
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...spero la tua sia una battuta !......
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......ADV 1250 Grigiona......la storia continua !!!
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24-04-2014, 11:51
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Aug 2006
ubicazione: italy
Messaggi: 3.211
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
una aveva le S20 le altre due le sportsmart 2. ottime gomme tutte. siamo andati sparati, senza alcun problema. le pressioni non so proprio.........
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ok , grazie
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MT10 _ v strom 800de
BITUONO x gli amici ma mai più una tuono
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24-04-2014, 13:33
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#45
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UnOfficial Tester BMW
Registrato dal: 23 Oct 2002
ubicazione: Piacenza
Messaggi: 5.472
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Sono sceso dalla Nine-T pensado: troppo motore per una moto senza protezione aerodinamica... a 130 mi sembrava di avere la testa fuori dal finestrino di un Boeing in decollo... potrei provare questa... 
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Se ha le ruote o le tette, prima o poi creerà problemi (cit.)
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24-04-2014, 14:25
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#46
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Guest
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Perchè una cosa sia utile è sufficiente che rechi piacere...e questa è l'essenza della motocicletta, chi la acquista per altri motivi non credo abbia chiaro il concetto stesso di andare in moto.
Ciò detto questa KTM è spettacolare...a breve avrò modo di provarla.
Ultima modifica di rudel; 24-04-2014 a 14:27
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24-04-2014, 22:05
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2013
ubicazione: Verona
Messaggi: 1.289
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Inutili tutti quei cavalli....provate una rxv550 Aprilia maneggiata mappa hard 90cv in 105kg....e vi cagherete sotto..garantito!!!!...;-)
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Game Over....for "Mototerapia" insert coin.
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24-04-2014, 22:12
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#48
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Obsoleto DOCG
Registrato dal: 08 Oct 2002
ubicazione: Quarto dei Mille (Zena)
Messaggi: 20.083
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Compratevi una multi
Godete in tutte le situazioni eccetto che per andare a passeggio per quello bmw e' insuperabile
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Non c'e' strada che porti alla felicita': la felicita' e' la strada....
Filippo Obsoleto D.O.C.G.
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24-04-2014, 22:13
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#49
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 32.806
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Seeeeeee..........inutili.........vabbè
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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25-04-2014, 17:58
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Oct 2003
ubicazione: Curva Nord (Mi)
Messaggi: 10.546
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Mah.........
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Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
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