oggi son passato da Tottene...

[jack2425]

Claudio, proprio un bel cancello hai adocchiato
la prossima volta entra in un sexy shop (con rispetto parlando, si intende)

[Claudio Piccolo]

sexi shop?...pronti!..... ...

[Championpiero]

Claudio, io ne ho viste un paio a Vicenza al concessionario Honda vicino alla fiera....

e anche io ero quasi quasi tentato
ne hanno due di bellissime

[Claudio Piccolo]

hahaha!! io là sono andato ieri. T.Bike, sede Tottene di Vicenza.

[OcusPocus]

Ma la nuova/vecchia VFR c'era? Com'è dal vero? Tra le nuove Honda è l'unica che mi piace (in foto)

[Claudio Piccolo]

dici questa?...




non l'ho vista...per fortuna.

[highline76]

maròòò che cesso....

[Claudio Piccolo]

questa invece guarda che meraviglia.

[SKITO]

Omiodionooooooo!!!!!!!!!

[SKITO]

La Nova VFR non e' altro che una copia in po più' economics Della vecchia VTEC 800.
I'll solito passo in dietro Honda insomma

[Evangelist]

Originariamente inviata da KGTforever

....e ai miei occhi una neoclassica appare come un miraggio in mezzo alla plasticaccia
;-)

Già, perché questa è ricavata dal pieno nell'alluminio eh?

[Claudio Piccolo]

però almeno è colorata bene.

[Evangelist]

uhm... interessante...

quindi siamo passati da "plasticaccia" a "plasticaccia vecchia ma colorata bene"...

[SKITO]

amche gli adesivi finti parlano chiaro! !!!

[Evangelist]

Rotfl....

[nossa]

La AT è bella anche adesso.
La Trans è una ex bella, sbacchettava dibbestia ma era davvero ustoppable, non come...

Io c'ero motociclisticamente parlando, per cui tutto sembra bello, fattore tempoNon spenderei un euro per nessuna delle due.

[EnricoSL900]

Originariamente inviata da SKITO

stai buonino stai ................ il "vuoto" un caxxo !!!!!!

La più "coinvolgente" sportiva (seria) della HONDA è stata questa !!!!!!

Dai Skito... magari andava anche bene, ma non mi sono mai spiegato il motivo per cui avesse un serbatoio largo tra le gambe come quello di una CBR. Per non dire che ai tempi al Borgo se non erro avevano già il 996, e in Cagiva/MV c'era già la F4: sarà mica un caso se la VTR probabilmente non se la ricorda nemmeno Edwards che ci vinse due mondiali...

[Luquita]

Originariamente inviata da OcusPocus

Ma la nuova/vecchia VFR c'era? Com'è dal vero? Tra le nuove Honda è l'unica che mi piace (in foto)

Va beh ma come dice Skito ti prendi un vtec 2002 - 2007 che tanto è uguale e risparmi pure...



tapatalkato con il mio Xperia mini

[Championpiero]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

hahaha!! io là sono andato ieri. T.Bike, sede Tottene di Vicenza.

Tottene è anche a bassano
cmq quelle che abbiamo visto sono veramente ben tenute, e sono le uniche moto che ho visto interessanti.
Poi un sacco di nuove 700, lamotointelligente che tutti volevano ma che ha il fascino della Merkel.....

[subzer0]

tottene è SOLO a bassano.
t.bike è una costola, il cugino, ma manco si parlano...

[OcusPocus]

Io la VFR v-tec non la comprerei nè vecchia nè nuova perchè non è il genere di moto che mi piace.
Mi piacciono molto le moto a forma di moto, della gamma Honda l'unica che comprerei seriamente è ancora il CB1300 mentre il cb1100, che aspettavo molto quando volevo sostituire l'r1100r mi ha deluso tantissimo dal vivo.
Tuttavia la vecchia V-Tec mi stà proprio antipatica perchè è tra quelle che ha inaugurato il filone mazinga spaziale mentre la nuova mi sembra un ritorno a linee classiche che spero possa contraddistinguere la produzione motociclistica futura..passerà sta cacchio di moda degli spigoli e delle alabarde spaziali no?!?!?

[Claudio Piccolo]

àra qua! 36000km è nuova, la regina degli anni 80.....3000euri, gnànca schèi.





http://www.subito.it/moto-e-scooter/...a-85737169.htm

[SKITO]

Originariamente inviata da EnricoSL900

Dai Skito.. Per non dire che ai tempi al Borgo se non erro avevano già il 996, e in Cagiva/MV c'era già la F4: sarà mica un caso se la VTR probabilmente non se la ricorda nemmeno Edwards che ci vinse due mondiali...

No non è così.

Spe che mi metto comodo.

allora:

1) la cr 30 non era altro che la VFR vestita da corsa, infatti, anche le prestazioni, erano simili al modello stradale, sospensioni mediocri, e motore assolutamente stradale, solo girava diversamente.
Di diverso aveva molti componenti interni al motore in metalli pregiati, titanio carbonio etc etc, ma niente altro , per renderla veramente da cosrsa c'era un kit dedicato che sostava quanto la moto muova ahahah

2) la VTR SP1 e 2 invece, sono state delle VERE moto da corsa con la targa, l' esatto contrario della RC 30 insomma.

3) i serbatoi sono simili come disegno ma, più pregiato quello della RC30 perchè in alluminio (una vera rarità per l'epoca)

4) La VTR SP è stata prodotta dalla HONDA in pochi esemplari per raggiungere il numero di produzione per correre in SB, è una grandissima moto da saper guidare (e non era da tutti me compreso) in due anni di SB ha fatto il culo alla DUCATI che correva ormai dallo sbarco a Marsala dei mille ...... d'altronde la HRC non è certo il "reparto corse" DUCATI !

5) Le DUCATI al cospetto erano dei veri trattori, migliori solo sui curvoni veloci (sulle strade normali), dove la maggiore elasticità del Verlicchi Ducati, aveva la meglio sui rigidi travoni japp della SP

a) in allungo

b) velocità massima, le DUCATI gli facevano solo una POMPA all'SP Honda SALLO

Tutto qui.
Ah un' altra cosa : non dire gatto se non ce l'hai nel sacco.

[SKITO]

riguardo alla F4 un mio amico (sfigato) 11 richiami in poco più di un anno .......... grandissima moto!!!!!!!!!! ma la fanno ancora?????

[SKITO]

............... oltre che non aver mai finito un giro con noi ,tornato a casa sempre sul carro attrezzi insieme ad uno con una stupenda 748 gialla! (sarà stato il colore a portargli sfiga) ahahahahahaha ahahahahaha