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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 01-04-2014, 21:23   #26
bobo1978
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predefinito Urto frontale a bassa velocità

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assorbire l'urto e salvare il resto del telaio.

Quale resto del telaio?



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Scardino?
Mai sentito..

Comunque scherzavo...
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Vecchio 01-04-2014, 21:32   #27
carlo.moto
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Quale resto del telaio?]
Per esempio i bracci denominati in foto A arm.
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1150 Gs ....una gran delusione
Frau 1200 RT over the top
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Vecchio 01-04-2014, 21:45   #28
nicola66
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oh
+ di fartelo palesemente vedere non posso fare.
resta pure convinto di quello che dici.
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Vecchio 01-04-2014, 21:48   #29
Claudio Piccolo
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Scardino...prima persona singolare tempo presente del verbo scardinare.
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XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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Vecchio 01-04-2014, 21:56   #30
bobo1978
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Un nome un programma per uno che raddrizza telai
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Vecchio 01-04-2014, 21:57   #31
Markus_Pr
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In effetti le impressioni soggettive sono buone, ma vorrei anche qualche dato oggettivo a suffragarle.
Comunque sia, anche il meccanico BMW mi ha detto che avrebbe ceduto il telaietto e non la forcella, e che il telaietto della 650 era più debole perchè aveva un solo fazzoletto di rinforzo, mentre la 700 ne ha due, che lo rendono più rigido.
Forse, come dice Carlo, il telaietto è proprio la zona studiata per deformarsi assorbendo l'energia in modo che non vada a scaricarsi sul telaio, ma in questo caso dovrebbe essere possibile anche sostituirlo senza grossi problemi (e spese), altrimenti la cosa non sarebbe di nessuna utilità.
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Vecchio 01-04-2014, 22:02   #32
nicola66
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si ok
ma vediamo di non fare casino tra un telaio + forcella convenzionale con doppia piastra e un telaio col telelever con una sola piastra per giunta disaccoppiata.
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Vecchio 01-04-2014, 22:03   #33
cobra65
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Inserendomi in una rotonda trovo la solita imbranata ...
Secondo voi c'è qualche test che posso fare anche io per convincermi che è tutto ok?
Io non ci penserei nemmeno... se andavi così piano...
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Tra la via Emilia e il west...
K1600 GT Tuono Blu 2013
KTM 1290 SAdv. S 2017
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Vecchio 01-04-2014, 22:22   #34
bobo1978
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predefinito Urto frontale a bassa velocità

Anche perché in una moto con forcella tradizionale,se con un urto debole come questo si danneggia il telaio siamo a posto...

Quindi direi che la tua moto è a posto.
Il primo elemento a dover essere storto sarebbe la forcella.se scorre fluida.tutto a posto
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Vecchio 01-04-2014, 22:29   #35
Specialr
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ma soprattutto: non hai fatto un frontale ma un tamponamento e immagino ti saresti fatto un po' male in un urto sufficiente a deformare un telaio no?
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Mi no digo niente ma nianca no taso
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Vecchio 01-04-2014, 22:55   #36
pacpeter
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Secondo voi c'è qualche test che posso fare anche io per convincermi che è tutto ok?
velocità bassa, urto contro un fascione di plastica che si deforma elasticamente assorbendo l'energia, moto che un poco si alza dietro assorbendo altra energia, gomma ed elasticità dei materiali che ne assorbono dell'altra............. moto che va dritta, uguale a prima...........

portarla di corsa dal telaista che di sicuro trova qualcosa di piegato da raddrizzare.

uscirai più leggero.........

minkia: ma se avete una spruzzata di cagarella vi andate a fare la colonscopia per star tranquilli?
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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Vecchio 01-04-2014, 23:06   #37
Diavoletto
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Registrato dal: 03 Jul 2003
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Rotflll......
Comunque io manderei un mp ad andreino e animal. Loro hanno controllato migliaia di telai.
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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Vecchio 02-04-2014, 09:37   #38
Specialr
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ubicazione: Pavia
Messaggi: 7.068
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un esperto fortunato..
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Vecchio 02-04-2014, 09:51   #39
aspes
Anziano e gentile signore
 
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Buongiorno, sono l'esperto, per soli 1000 euro la guardo tutto il giorno col microscopio.....emetto relazione certificata iso 900033994455 di conformita' alla fiche di omologazione e faccio pure fare un certificato dal RINA
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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Vecchio 02-04-2014, 10:02   #40
highline76
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ubicazione: Ardea (RM)
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ahahahaah... @ClaudioPiccolo è un taglio... ahahaha
Comunque... io una Tac con contrasto la farei.... Si sa mai che possano uscire dei valori sballati... oggi come oggi non si può più stare tranquilli .......
__________________
Yamaha MT-09 Tracer
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Vecchio 02-04-2014, 10:52   #41
catenaccio
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ma se hai picchiato a 10 allora non è successo niente! io con tutti i dossi che prendo a bomba dovrei aver già disintegrato cerchi forcelle e telaio...
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Vecchio 02-04-2014, 11:56   #42
Loooop
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Vecchio 02-04-2014, 12:15   #43
Markus_Pr
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ma se hai picchiato a 10 allora non è successo niente! io con tutti i dossi che prendo a bomba dovrei aver già disintegrato cerchi forcelle e telaio...
E' vero, ma la direzione della forza è diversa. Dossi e buche fanno lavorare la forcella nel modo giusto. In un urto frontale la componente che la forcella è in grado di assorbire è molto scarsa.
MBrider più sopra dice che a lui è capitata la stessa cosa e si è piegato il telaietto.
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Vecchio 02-04-2014, 12:28   #44
doic
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ou...ma sei parente di Romargi?
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Vecchio 02-04-2014, 12:43   #45
Roberbero
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@ markus, MBrider ha una moto col telelever, che come ti ha spiegato Nicola66 è profondamente diverso da una forcella tradizionale.
Scarica tutta la forza sul telaietto. In un tamponamento comprime la parte bassa e stira quella alta.
Tu invece hai una forcella tradizionale, se ne avessi una a forcelle rovesciate qualche dubbio ti potrebbe venire perchè è molto più rigida in direzione frontale di quella tradizionale.

Con quella tradizionale il punto più debole sono gli steli e se scorrono bene e non ci sono perdite d'olio io starei tranquillo.
Ti ho gia detto che mi è capitato lo stesso e l'unico problema è stato la screpolatura della vernice sul bordo superiore dello stelo, dove c'è stato il massimo sforzo.

Ovvio che in moto devi essere tranquillo e se hai dei dubbi fai benissimo a fartela controllare da un'esperto.
Tu intanto puoi fartelo un controllo da solo, controlla le saldature e sopratutto che la vernice non abbia screpolature.
Roberbero non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-04-2014, 12:48   #46
Markus_Pr
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Le saldature, il telaietto dietro il cannotto e le forcelle le abbiamo controllate e sembrano a posto, screpolature della vernice non ne vedo. Pensavo solo ci fosse modo di misurare qualche quota, tipo distanza interasse, avancorsa etc., ma suppongo che se qualcosa fosse andato giù di squadro dovrebbe essere avvertibile anche solo guidando la moto.
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Vecchio 02-04-2014, 12:52   #47
RedBrik
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e io che pensavo che la pesca in massa dei tonni fosse vietata dalla EU...
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Gaza è ormai evidente genocidio. Per quel che vale, non nel mio nome. Boicotta anche tu Israele.
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Vecchio 02-04-2014, 13:06   #48
Weiss
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il meccanico l'ha provata ed è perfetta, tu l'hai provata ed è perfetta anche mollando il manubrio perfettamente neutra..... cazzo vuoi farle un ecocolordoppler?
Ribaltato con carpiato e avvitamento!
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https://youtu.be/1V02U1QUcV8
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Vecchio 02-04-2014, 14:08   #49
GATTOFELIX
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ma se hai picchiato a 10 allora non è successo niente! io con tutti i dossi che prendo a bomba dovrei aver già disintegrato cerchi forcelle e telaio...
Idem... in 2 anni ho dato più colpi che alla pentolaccia l'ultimo al paraurti posteriore della duna del "Don" che si è stoppata di colpo al semaforo...
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Sciûsciâ e sciorbî no se pêu.
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Vecchio 02-04-2014, 14:38   #50
catenaccio
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se è per quello anche io st'estate in Croazia mi sono appoggiato al culo di un tedesco con macchina a noleggio e sono anche caduto di lato perchè ero in 2 stracarico e in contropendenza!!

ho riattaccato il portatarga al crucco e sono ripartito senza nemmeno pensare che la moto avesse qualcosa...per adesso dopo quasi 10.000 km non è ancora implosa e a 180 va ancora liscia come l'olio...
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