Ho provato la NC 750

[Granata]

Il g 650 gs è un mono.....quindi non essere messa a confronto con l ncx 750

è vero,
infatti rispetto alla bicil. NC750X manuale costa 1000€ in più

eccheccazz mi sembra giusto,
la mono Bmw è pur sempre un GS....

[SKITO]

Originariamente inviata da Granata

Il g 650 gs è un mono

sei dicuro che sia un mono?

poi io la cn 750 la confronterei con la 800 f e non col gs, il confronto sarebbe piu' equo ed impietoso!

[Granata]

Si,............

[SKITO]

allora, fammi capire c'e' un. motore 800 bicilindrico delka bmw montato sulle "f" moto simile al cn, e c'e' chi lo va a confrontare con un mono di venti anni fa? pero' che fantasia!

ci sarebbe la F700Gs (800cc bicil.), però la differenza sale a 3000€ con due anni in meno di garanzia

anche se penso che alla NC750X non serviranno molto.....



lasciate perdere,
sul rapporto sostanza/prezzo difendete l'indifendibile, per di più confrontando bavaresi e Jap sotto i 10.000€

[mimmotal]

Originariamente inviata da panzer

...Sta donna l'ho scarrozzata con la suzuki gamma, speed triple, e tante altre sportive, mai una lamentela, l'unica che non ha digerito è stata l'americana, diceva una inutile tortura...

In gamba la ragazza , in particolare per l'apprezzamento fatta all'americana

[panzer]

Mimmotal@

La "ragazza" ringrazia...

[PMiz]

Ho letto distrattamente questo thread ... c'era un cosa che non capivo ... motore bilindrico parallelo?

Ma la NC700 era un bicilindrico a V di 90° ... ne ero ragionevolmente sicuro ... la 750 sara' lo stesso motore ma con alesaggio maggiorato ...

Invece vado a vedere ed ora 'sto coso ha veramente un bicilindrico parallelo ... cioe' ... hanno gia' pensionato quello a V?

Boh ... veramente una moto elettrodomestico ... al suo utente medio non deve importare come e' fatta "dentro" ... l'importante e' che funzioni e non rompa le palle ...

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da PMiz

Ma la NC700 era un bicilindrico a V di 90° ... ne ero ragionevolmente sicuro ... la 750 sara' lo stesso motore ma con alesaggio maggiorato ...

Invece vado a vedere ed ora 'sto coso ha veramente un bicilindrico parallelo ... cioe' ... hanno gia' pensionato quello a V?

era bicilindrico parallelo anche l'NC 700. Era il 700 del Transalp che era a V.

[nicola66]

sempre stato parallelo a corsa lunga con albero sfalsato di 90°

[andrea.g1972]

IO credo che quel "non sentire niente di niente" sia dovuto anche alla cilindrata......non parlo del cambio perché a me personalmente l'automatico non piace....
nel senso che anche io scesi dal 1150 con l'idea di prendere il GS800, fissato di brutto senza neanche provarlo. Poi il conce "santo uomo" mi disse di provarlo prima....così fu ma lo prese in quel posto. Scesi dall'800 e trovai il 1200. Questo perché davo gas con l'800 ma mi mandava la spinta la corposità\pastosità del boxer. Per carità l'800 è una moto fantastica con un bel motorhome solido e piacevole, però se si scende dal boxer è difficile accontentarsi poi di motori diversi, figuriamoci di motori diversi, più piccoli e automatici......

[igire]

Originariamente inviata da andrea.g1972

IO credo che quel "non sentire niente di niente" sia dovuto anche alla cilindrata.....

Forse é così ....

Magari qualcuno mi dirá che l' nc é più veloce (non mi stupirebbe) ma é la sensazione che é diversa...

[euronove]

Originariamente inviata da PMiz

Ho letto distrattamente questo thread ... c'era un cosa che non capivo ... motore bilindrico parallelo?

(...)
Boh ... veramente una moto elettrodomestico ... al suo utente medio non deve importare come e' fatta "dentro" ... l'importante e' che funzioni e non rompa le palle ...

diciamo che gli interessa più che altro come va
molto meglio dell'ormai pensionato 700 del Transalp

[PMiz]

Era un bicilindrico in linea anche quello del 700?

Allora sono rincoglionito conclamato ... tolgo il disturbo ...

[SKITO]

Originariamente inviata da andrea.g1972

IO credo che quel "non sentire niente di niente" sia dovuto anche alla cilindrata..

hai mai fatto un giro con una GW ? ......... niente di più noioso ed amorfo dal punto di vista puramente emotivo al èpilota trasmette solo sonno, hai mai fatto un giro con una Morini 350 no? ---- peccato !!!!! questa vecchia moto trasmette in genere un sorriso a 78 denti a chi la guida.

1) cioè, voglio dire, la cilindrata centra un caxxo!!!
2) bisognerebbe conoscere bene il significato di motocicletta e quello di mezzo di trasporto a due ruote!

Il carattere di un motore (motociclistico) non si inventa in 6 mesi !!!!!!!

[panzer]

Poi ci sono casi in cui il carattere della moto non la costruisce la strada ma gli uffici marketing, pensa che siamo arrivati al punto che per vendere si è addirittura arrivato a brevettare il rumore...
E il bello è che i fortunati clienti ne sono entusiasti, praticamente uno scatarrone che non ha niente per essere innovativo, e costa il quadruplo di quello che dovrebbe essere venduto se valutassimo il valore.
Oggiagiá siamo indirizzati dalla pubblicità, dalla moda, dai sogni, ormai non si bada alla concretezza, ma si cerca in tutto solo ed esclusivamente l'esclusività.
Suma bin ciapà...

[igire]

Originariamente inviata da SKITO

....2) bisognerebbe conoscere bene il significato di motocicletta e quello di mezzo di trasporto a due ruote!....

Scusa, ma mio sembra una affermazione ex-cathedra

non c'è un dogma da studiare. Il significato dell'andare in motocicletta è, IMHO, assolutamente personale e soggettivo e l'emozione/la sensazione chiamala come vuoi è istintiva e non mediata dal "conoscere"

quindi

ho un bellissimo ricordo della mia Guzzi Imola, del mio Ciao Piaggio, di alcune delle mie RT

La NC non mi ha acceso..

Originariamente inviata da SKITO

....hai mai fatto un giro con una Morini 350 no? ---- peccato !!!!! questa vecchia moto trasmette in genere un sorriso a 78 denti a chi la guida.....

quanto mi piaci quando ti scateni....


se torno nel Salento ti pago una pizza, anzi facciamo che la paghi tu.....sai com'è, son biellese

[Westender]

Originariamente inviata da SKITO

1) cioè, voglio dire, la cilindrata centra un caxxo!!!
2) bisognerebbe conoscere bene il significato di motocicletta e quello di mezzo di trasporto a due ruote!

Il carattere di un motore (motociclistico) non si inventa in 6 mesi !!!!!!!

E' vero ma andrea.g1972 parlava del piacere di guida che gli dava un boxer 1200 contro il parallelo f800.

La cubatura maggiore potrà anche non entrarci ma quello non è certo un motore inventato in 6 mesi.

Originariamente inviata da panzer

....Poi ci sono casi in cui il carattere della moto non la costruisce la strada ma gli uffici marketing, pensa che siamo arrivati al punto che per vendere si è addirittura arrivato a brevettare il rumore.....

in una puntata di TopGear dove provavano l'Alfa 8C il protagonista (quello grande e grosso) godeva sentendo il rumore di scarico e affermò qualcosa di simile

....gli scarichi "accordati" che si sentono in giro sono come il sorriso di una prostituta,
quelli della 8C invece è vera musica.....


tanto per fare un esempio fra marketing e originalità.....

[SKITO]

[QUOTE]poi ci sono casi in cui il carattere della moto non la costruisce la strada ma gli uffici marketing, pensa che siamo arrivati al punto che per vendere si è addirittura arrivato a brevettare il rumore...[QUOTE]

pensa che la Honda ha pure copiato Le marmitte per copiare il rumore, ma come al solito non c' e' riuscita.
Stai sbattendo la testa contro un mito irrangiungibile per il piccolo marchio con l' aa.
Questo rappresenta solo un piccolo uccellino al confronto dell' aquila.
Fattene una ragione, che ti piaccia o no, la hondina non riuscira' mai a raggiungere l' Hd in termini di vendite, semmai puo' solo scopiazzare qualche modello, riuscendocci come sempre male! !!! che ci vuoi fare questa e' la storia e non le tue parole!

[euronove]

Originariamente inviata da PMiz

Era un bicilindrico in linea anche quello del 700?

Allora sono rincoglionito conclamato ... tolgo il disturbo ...

e chi l'ha detto!
Transalp 700: V
NC...: parallelo

[euronove]

Originariamente inviata da panzer

Poi ci sono casi in cui il carattere della moto non la costruisce la strada ma gli uffici marketing, pensa che siamo arrivati al punto che (...)

arriviamo anche al punto che viene definito "carattere" ciò che, soprattutto su moto con un briciolo di velleità turistica, è un difetto, tipo quello di dare la botta dopo aver scalciato sotto i 3k giri...


@SKITO: secondo me i giapponesi fanno le custom senza alcuno stimolo ingegneristico, ma solo perchè c'è qualcuno che le chiede nel mercato
secondo me in Honda son più stimolati mentre progettano un nuovo SH
e comunque, capisci ammè, ma custom escluse, per tutto il resto?

"hondina"?!?!

sarebbe HD a far diventare Honda da Honda a Hondina???

HD???

[panzer]

Sartandrea@
Quella non è musica, quella è melodia, è opera, un po' come le Norton manx,
Diverso il rumore di ferraglia come una banda di casseruole che qui qualcuno spaccia per suono, quello non è suono, è RUMORE, come ho scritto prima.
Ciuff ciuff spatapunn spataciaff

questo è suono, questa è musica....

http://m.youtube.com/watch?v=ppeGCOsS8fo&autoplay=1