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17-03-2014, 20:18
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#26
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Mar 2014
ubicazione: ...
Messaggi: 375
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Proverò a vedere se prendendo più confidenza col mezzo questa sensazioni di insicurezza mi passerà. Diversamente proverò a fare l'investimento in una sella bassa o meglio provo andare alla ricerca di un usato o uno scambio.
Maurizio
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Maurizio - BMW R1200RT MY '10/'13
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17-03-2014, 20:25
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
Messaggi: 9.037
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Tutti nani... E gay in questo forum... :-(
inviato dal mio Ipone 5s con Android 6.1.sce.mo
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Bmw RT 1200 LC My 17
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17-03-2014, 20:39
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2013
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.923
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Non tutti...tu Enzino non sei nano, per esempio :-)
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RT-K1600GT-GWdct ora GS1250
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17-03-2014, 21:05
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#29
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postavoaccazzo doc
Registrato dal: 11 Sep 2009
ubicazione: caldo d'estate, nebbioso d'inverno
Messaggi: 5.083
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@Mauri;
Guardati i thread sulle gomme e sull'olio... poi potrai fare qualsiasi cosa con la tua RT
Ps Benvenuto
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Un RT, una ducati di trent'anni, una trek, una turbolevo.
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17-03-2014, 22:11
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Apr 2009
ubicazione: Milano
Messaggi: 2.731
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Quote:
Originariamente inviata da Mauri-Rider
...inizio la ricerca! Grazie
Maurizio
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Eccomi !
http://www.quellidellelica.com/vbfor...=sella+R1200RT
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There exist 10 kinds of people: those who understand binary and those who don't.
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17-03-2014, 22:37
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#31
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Mar 2014
ubicazione: ...
Messaggi: 375
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[...]
Vuoi dire che "abbiamo" risolto?
Non conosco le differenze fra il my 2005 e il my 2010, ma se fossero compatibili ne possiamo sicuramente parlare.
Io lavoro a Milano, quindi se si può fare saremmo anche comodi...
Maurizio
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Maurizio - BMW R1200RT MY '10/'13
Ultima modifica di managdalum; 17-03-2014 a 23:59
Motivo: Art. 3 regolamento del forum
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17-03-2014, 22:43
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Apr 2009
ubicazione: Milano
Messaggi: 2.731
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2005 e 2010 hanno lo stesso codice.
Comunque per lo scambio passiamo sul mercatino
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There exist 10 kinds of people: those who understand binary and those who don't.
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18-03-2014, 18:44
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
Messaggi: 9.037
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Quote:
Originariamente inviata da T1z1an0
Non tutti...tu Enzino non sei nano, per esempio :-)
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Cara... Non ti conosco ma già mi sento dentro... Che saresti la mia migliore amica.
Ci vorresti un sabato a fare festa con me al "il Grande bambù"?
inviato dal mio Ipone 5s con Android 6.1.sce.mo
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Bmw RT 1200 LC My 17
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18-03-2014, 23:29
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#34
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Mar 2014
ubicazione: ...
Messaggi: 375
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Torno alla carica con le domande. Parliamo di cambio...
In qualche occasione non mi è entrata la marcia superiore, in particolare fra seconda e terza.
Mi rendo conto che probabilmente devo ancora prendere confidenza con la corsa della leva ma mi è parso un po' strano...
Che mi dite? Sono io o effettivamente è una "particolarità"?
Mi è sempre successo con cambiate a bassi giri motore.
Maurizio
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Maurizio - BMW R1200RT MY '10/'13
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19-03-2014, 09:42
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#35
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Aug 2013
ubicazione: Grosseto
Messaggi: 343
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Al 90% quando sei passato dalla prima alla seconda hai lasciato il piede sotto la leva e al passaggio in terza non te l'ha presa, mi è successo un paio di volte d'inverno con le scarpe enormi... prova a farci caso e prova a spostare il piede ad ogni cambio di marcia, vedrai che entrano come... vabè non faccio il paragone :P
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R1200RT LC
ex Duke 690 (KTM)
ex R1200RT
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19-03-2014, 20:47
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#36
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Aug 2012
ubicazione: cagliari
Messaggi: 58
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Ogni tanto capita anche a me, soprattutto quando uso scarpe con la suola più bassa e non gli stivali touring sulla cui altezza ho regolato la leva del cambio. In questi casi è come se non spingessi in alto del tutto la leva.
Inviato dal mio Dynamic_Maxi utilizzando Tapatalk
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R1200RT '06 - Michimù
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19-03-2014, 21:38
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2013
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.923
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Non mi è mai capitato. Il cambio non ha incertezze, solo un po' rumoroso, specialmente nei primi km. All'inizio trovavo la leva un po' troppo vicina alla pedanina...poi visto che lui non si adattava a me...io mi sono adattato a lui. Ora mi ci trovo bene :-)
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RT-K1600GT-GWdct ora GS1250
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24-03-2014, 15:13
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2005
ubicazione: Provincia di Perugia
Messaggi: 1.210
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Tornado al peso della moto a fermo, vorrei rincuorare tutti i diversamente alti sul fatto che le cadute da fermo non sono solo vostro appannaggio, io per esempio sono alto 185 e peso 118 kg, quindi ho del fisico da vendere  ma sulla cima di passo Rolle, un piede sopra uno strato di ghiaia mobile e come d'incanto il passaggio in modalità moto sdraiata è stato automatico quindi mai lesinare in precauzioni e dare sempre alla mucca il rispetto che le compete prenderci la dovuta confidenza, ma senza mai farsi dare le pacche sulle spalle  anche perchè poi rimetterla in modalità di marcia se si è soli diventa estremamente complicato
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R1200RT MY2005
Vivere è una raritÃ*.... i molti esistono (O.W.)
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25-03-2014, 01:20
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#39
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Mar 2014
ubicazione: ...
Messaggi: 375
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...Io nel frattempo sono passato alla sella bassa (...grazie a Lucano).
Mossa azzeccata, mi sento più sicuro e la posizione di guida non ne soffre...
Tutto sommato ritengo che il confort non sia peggiorato così tanto.
Maurizio
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Maurizio - BMW R1200RT MY '10/'13
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25-03-2014, 01:41
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#40
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Mar 2014
ubicazione: ...
Messaggi: 375
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Cercasi consigli...
Quote:
Originariamente inviata da paninoalsugo
Al 90% quando sei passato dalla prima alla seconda hai lasciato il piede sotto la leva e al passaggio in terza non te l'ha presa, mi è successo un paio di volte d'inverno con le scarpe enormi... prova a farci caso e prova a spostare il piede ad ogni cambio di marcia, vedrai che entrano come... vabè non faccio il paragone :P
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...Ma sai che ci hai preso?
Ho sempre guidato le moto precedenti appoggiando le punte degli stivali sulle pedane spostando il piede ad ogni cambiata/frenata.
Passato alla RT, complice la posizione per me prima sconosciuta, ho fatto i primi chilometri tenendo i piedi più avanzati sulle pedane, quindi il sinistro era costantemente o sotto o sopra la leva del cambio.
Tornato alle vecchie (...e sane) abitudini il problema della marcia che non entra è sparito.
Quindi... Grazieee!!!
Maurizio
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Maurizio - BMW R1200RT MY '10/'13
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25-03-2014, 06:31
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
Messaggi: 9.037
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Quote:
Originariamente inviata da Mauri-Rider
...Io nel frattempo sono passato alla sella bassa (...grazie a Lucano).
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E a Enzino ;-)
[...]
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Bmw RT 1200 LC My 17
Ultima modifica di managdalum; 26-03-2014 a 17:02
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25-03-2014, 12:03
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2013
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.923
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Io invece mi son trovato in grandi difficoltà su un tornante a dx in salita alle 5 terre.
Era parecchio in salita e molto molto stretto, la moto carica...la prima marcia troppo lunga per quella velocità. Per fortuna sfrizionando ho potuto mantenere un po' di trazione, ma me la sono vista brutta. Ora quando vedo un tornante dx in salita molto stretto mi viene l'ansia. A voi succede?
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RT-K1600GT-GWdct ora GS1250
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25-03-2014, 12:14
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
Messaggi: 10.219
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nei tornanti l'errore più grave è proprio non dare gas e volerlo fare a passo d'uomo, per così dire... prima del tornante, se il traffico te lo consente, vai completamente a sx e poi prendi la corda della curva tenendo allegri i giri del motore... per me la prima è anche troppo corta; vorrei una seconda leggermente più corta...
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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25-03-2014, 13:47
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#44
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Sep 2010
ubicazione: Arcisate
Messaggi: 166
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Ammetto che anche io, quando viaggio col passeggero, non riesco ad affrontare i tornanti stretti "da prima" con tanta scioltezza 
Quello che mi preoccupa maggiormente quando ho un passeggero, questo lo dico in generale e non solo riguardo ai tornanti di montagna, è l'eccesso di sbilanciamento che viene a provocarsi ad ogni suo movimento, mi viene un'ansia ogni volta!!!!
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R1200RT Thunder Gray 02/2012 (SafetyPack/Touring3/Antifurto/Topcase/Vstream)
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25-03-2014, 13:58
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
Messaggi: 10.219
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ovvio; l'effetto giroscopico delle ruote viene a diminuire notevolmente con la bassa rotazione di quest'ultime e quindi, a maggior ragione, anche il passeggero, almeno durante percorsi impegnativi, dovrebbe essere collaborativo, o quanto meno, neutro...
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25-03-2014, 16:40
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#46
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Mukkista
Registrato dal: 09 Nov 2009
ubicazione: lucca
Messaggi: 838
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tornanti
riguardo ai tornanti con passeggero ho risolto adottando il seguente metodo: faccio scendere il passeggero 
unica cosa che non capisco perché il suddetto debba inveire contro di me?
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25-03-2014, 16:44
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#47
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Sep 2010
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R1200RT Thunder Gray 02/2012 (SafetyPack/Touring3/Antifurto/Topcase/Vstream)
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25-03-2014, 16:49
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
Messaggi: 10.219
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...il fatto è che, probabilmente, non vi sapete scegliere il migliore passeggero per un motociclista...
...quello che resta a casa... 
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-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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25-03-2014, 21:27
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#49
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Mar 2014
ubicazione: ...
Messaggi: 375
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Cercasi consigli...
Purtroppo il tornante stretto a destra è sempre un'incognita a meno di non avere a disposizione entrambe le carreggiate, non ho ancora sperimentato le masse della RT in quella situazione ma dovrò farlo quanto prima...
La moto, al di la del peso, non mi sembra più impegnativa di altre (ovviamente in movimento), le regole sono sempre le stesse, motore sempre in "tiro", mantenere le distanze da chi ci precede per evitare di doversi fermare all'improvviso proprio a metà tornante... e il resto lo fa lo sguardo visto che la moto va sempre dove si guarda.
Vedremo... se il tempo lo permette nel fine settimana vado a sperimentare il Passo Penice, semplice e conosciuto.
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Maurizio - BMW R1200RT MY '10/'13
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25-03-2014, 23:22
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#50
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Mukkista doc
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Tre anni fa in un tornante stavo perdendo mia moglie,. serie di tornanti e non la sentivo neutra come al solito, tempo di chiamarla nell interfono mentre mi accingo a piegare e non avendo risposta istintivamente ho tolto la mano dalla frizione e messa dietro, presa per le spalle mentre stava per scivolare mentre con la mano destra davo gas per uscire fuori corda e un urlo alla tarzan che l ha svegliata e fatta rimettere in sella con uno scatto di reni.
Si era addormentata :-(
www.engimoto.it
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