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Vecchio 26-03-2014, 16:12   #26
Piermerlino
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Ecco lo immaginavo... Eppure l'ho fatto anche presente!!! Santo V. Torna tra noi !!! Ed il venditore mi ha risposto che era normAle bianca... Evidentemente gli hanno giusto tolto la polvere e neanche verificata prima della consegna. Bel servizio ... E neanche un concessionario piccolo... Sarei curioso di non dire niente in occasione del tagliando a vedere cosa fanno...

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Vecchio 26-03-2014, 17:02   #27
Harlock70
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Veramente sarebbero tenuti ad effettuare tutti i controlli e ad allineare la moto a tutte le campagne di richiamo (se non sbaglio il cambio del SW ha dato origine appunto ad una campagna di richiamo). A loro l'operazione costa 5 minuti di collegamento al Computer: una vera fesseria. Io fossi in te segnalerei la cosa alla BMW... e chiederei nel contempo al concessionario di verificare se ha effettuato l'allineamento a tutte le campagne nel frattempo intercorse... Non si sa mai...
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Vecchio 26-03-2014, 17:21   #28
giessista 66
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confermo....aggiunta dopo e pagato per l'attivazione sia del modulo radio che del BT
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Vecchio 26-03-2014, 20:48   #29
Bicoi
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Ma boia cane , come diavolo si fa a consegnare una moto nuova senza fare i vari aggiornamenti software??
E in aggiunta senza controllare che tutto funzioni in maniera corretta (bluetooth)?

E' una vergogna!
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Vecchio 26-03-2014, 21:34   #30
Piermerlino
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Si ma ... ti dicessi pure il concessinario ... prima ed ultima volta, piuttosto vado in un'altra regione. Me lo avevano detto e lo avevo pure immaginato ... e ci sarebbe da dire pure dell'altro ...
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Vecchio 26-03-2014, 21:41   #31
Skipper
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L'aggiornamento di cui parli ė obbligatorio.


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Vecchio 26-03-2014, 23:58   #32
Bicoi
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Cambiare la plancetta non è complicato , io l'ho fatto in una mezz'oretta , ma a questo punto me lo farei fare da loro , in fondo hai oreso una moto nuova con un accessorio originale e quindi devono dartela a posto con tutto quello che serve ... bah mi sembra inconcepibile !
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Vecchio 27-03-2014, 14:36   #33
Harlock70
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Tornando all'altro argomento originario (il bauletto) finalmente ho capito come pubblicare le foto (meglio tardi che mai!), quindi ecco le foto del bauletto piccolo da 29 lt sulla K6.[IMG][/IMG]



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Vecchio 27-03-2014, 16:13   #34
Giovanni Cataldo
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Spero tu non te la prenda, parla solo il mio senso del gusto, che chiaramente e' diverso dal tuo.
Non mi piace.
Troppo piccolo, si perde.
Con la GT non avendolo di serie forse non lo so, ma con la GTL, togliere l'originale per questo.
Decisamente no.

Non prendertela, e' un mio pensiero.
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Vecchio 27-03-2014, 16:42   #35
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Sono d'accordo. E' piccolo e "si perde"... ma è pratico, lo si può riutilizzare praticamente su tutte le BMW, e, soprattutto, quando serve si rimonta il baule originale... Pratico per tutto ma non per girare in città. Tutto qui. La bellezza di una moto del genere, secondo me, sta anche nella versatilità... Con questo bauletto la posso veramente configurare come voglio in ogni circostanza... Ho lo spazio sufficiente per infilare il PC in moto e contemporaneamente posso sfilare nel traffico in relativa agilità (cosa impossibile con le borse laterali e difficile con il baule originale che, col suo peso, sbilancia il mezzo nello "zig zag" a basse velocità, rendendomi difficoltoso il tragitto verso la testa delle code kilometriche ai semafori rossi). Poi per i viaggi che lo richiedono... o comunque quando mi pare... rimonto il baule originale in 3 minuti... Certo, se la modifica avesse richiesto la rinuncia "permanente" alla configurazione originale... non l'avrei mai fatta!
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Vecchio 27-03-2014, 17:28   #36
Piermerlino
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Mi piace ! Certo visto un foto rende meno (sulle prime 2 falsa) ma la vista laterale rende giustizia. Quello originale è sicuramente la morte sua ma concordo col discorso peso e baricentro... Poi c'è il fattore psicologico:più è grosso e più infili dentro e non tiri fuori per pigrizia rischi quindi di andare al lavoro tutti i giorni con il fornelletto per il caffè, la copertina, la bottiglia dell'acqua

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Vecchio 28-03-2014, 08:33   #37
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unsepuòguardà...
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Vecchio 28-03-2014, 09:21   #38
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Ragazzi... a parte le considerazioni sui gusti, che sono personali... ma non tutto sui mezzi di trasporto deve avere una valenza estetica. Tavolta le scelte hanno implicazioni pratiche. Chi monta i porta sci sull'auto, lo fa solo perchè ha l'esigenza momentanea di trasportare gli sci... non certo perchè ne apprezza l'estetica! Si tratta del bauletto piccolo che monta la R1200RT, che esteticamente è mastodontica quanto la K6. E' stato messo in commercio come accessorio per chi ha esigenze come le mie. E' amovibile, e quindi non pregiudica permanentemente la linea della moto. Comunque... qualcuno mi ha chiesto di postare una foto per farsi un'idea... poi ognuno di noi resterà con la propria opinione...
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Vecchio 28-03-2014, 09:40   #39
Piermerlino
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Soggettivamente... A me piace!!!

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Vecchio 28-03-2014, 09:48   #40
Skipper
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Ma infatti Harlock si cazzeggia. E' chiaro che l'utilità non si discute. #harlockstaisereno


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Vecchio 28-03-2014, 09:54   #41
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harlockrilassati...
dai, si scherza un pò
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Vecchio 28-03-2014, 10:12   #42
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Ma lo so... io non mi offendo dal 1237! Stavo solo citando te con altre parole: "...a volte l'estetica si sacrifica un pò a vantaggio della comodità"... è quello che dicesti in merito al portapacchi e al suo impatto estetico... Tranqui... tutto ok... non fraintendetemi...
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Vecchio 28-03-2014, 10:37   #43
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harlock ti stimoooooooooooooo
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Vecchio 28-03-2014, 11:29   #44
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Il baulettino effettivamente fa quasi ridere su di una motona come il k6, ma a livello estetico cmq sta molto meglio dell'orrendo poggiaschiena di serie montato sul Top case del GTL, secondo me
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Vecchio 28-03-2014, 11:54   #45
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In effetti anche questo è vero... anche perchè dal vivo il bauletto da 29 lt sembra più grosso di come appare in una foto fatta con il telefonino (le lenti piccole deformano). Il baule del GTL è in effetti un po' "pesante" alla vista a causa dello schienalone... che secondo me nella testa dei Tedeschi doveva avere lo scopo di rendere il GTL paragonabile alla Goldwing da quel punto di vista... tanto è vero che hanno avuto il coraggio di concepire anche l'orrida soluzione dei braccioli... L'unico effetto che hanno sortito con lo schienalone (dimentichiamoci dei braccioli!) è stato quello di creare un paravento anti-aerodinamico su un missele come il K6. Sapete che, a parità di carico trasportato e di andatura (statale, a ritmo sostenuto) col bauletto piccolo la moto consuma oltre il 10% in meno (almeno, questo è quello che ho rilevato io)? Non che una differenza del genere cambi la vita a chi ha una moto come la nostra... ma rende l'idea di quanto sia inefficiente dal punto di vista aerodinamico lo schienalone del baulone...
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Vecchio 28-03-2014, 12:42   #46
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...e sicuramente ad alta velocità senza passeggero innescherà turbolenze e possibili scodinzolamenti pericolosi
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Vecchio 28-03-2014, 12:43   #47
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Per questo è limitata a 220 kmh😏😏😏 ma forse non basta.


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Vecchio 28-03-2014, 13:48   #48
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Questo è vero... anzi... nel mio caso ERA vero, perchè da quando ho cambiato il parabrezza originale con quello della Wunderlich, gli scodinzolamenti sono quasi del tutto assenti anche con il baule grosso. Credo che questo fosse dovuto a delle turbolenze circolari che - in assenza di passeggero - si creavano fa la schiena del conducente e il poggiaschiena del baulone. Con il Wunderlich il flusso d'aria è deviato verso l'alto in modo da evitare il fenomeno.
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Vecchio 28-03-2014, 20:20   #49
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Domanda sulla radio: che funzioni avete? C'è solo l'rds oppure avete anche la possibilità di impostare il ta ed il tp?

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Vecchio 28-03-2014, 20:21   #50
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