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Tommasino · 09-02-2014, 23:44

Non vorrei sbagliare, ma qualche anno fa per la prova relativa al restailing della GSA l'aveva posteggiata allo stesso modo.
Serbatoio più piccolo 30 litri perche' consuma meno, ABS di serie, così disse l'Ungaro.

Yodel · 09-02-2014, 23:48

Anche le bighe coi cavalli avevano il loro fascino
Anche la R80 Dakar è la GS più bella
Il mondo cambia...
Dipende tutto da quello che si cerca se si parla di tecnologia e prestazioni non ci sono alternative, poi c'è gente che si innamora di una moto e la tiene tutta la vita
Di sicuro non ci sono paragoni tra questa e tutte le precedenti anche se come sempre ci sono e ci saranno persone pronte a giurare il contrario.
Di solito sono quelli che non se la possono permettere.

Sanny · 10-02-2014, 00:49

Quote:

Originariamente inviata da Yodel

Di solito sono quelli che non se la possono permettere.

dai un altro argomento pero'..

...con questa storia...

Sanny · 10-02-2014, 00:51

Yodel non ce l'ho con te ma basta con queste battutine...

a volte sembra che il complesso di inferiorita' lo ha chi la pronuncia...

e te lo dico in "amicizia" perché scrivi anche cose interessanti...

Yodel · 10-02-2014, 01:05

Quote:

Originariamente inviata da Sanny

Yodel non ce l'ho con te ma basta con queste battutine...
)

Grazie.
Però noto che son sempre gli stessi che sparano a zero sui nuovi modelli bmw e sarà un caso che hanno moto diverse o bmw vecchie.
Darà sicuramente fastidio sentire sempre la storia della volpe e l'uva, ma anche le solite critiche inutili e inconsistenti danno fastidio.
Smettiamo entrambi?

Sanny · 10-02-2014, 01:08

ma che te frega delle battutine dai..

anche io ho fatto delle critiche al mezzo...mica e' tutto oro cio' che luccica o che abbiamo...a prescindere

Lele65 · 09-02-2014, 23:49

Personalmente , Ungaro a parte che ritengo da un po' di anni a questa parte più un giornalista fashion che di motori , ho visto il servizio e dico che a me la Adv nuova piace un casino dal punto estetico ...molto di più del modello precedente (so di essere in minoranza ma il "pancione" di prima non mi piaceva pur apprezzando il modello).
E sono pure convinto che ,pippe (piccolezze per i non Bolognesi) a parte , andrà benissimo da guidare (come e anzi più di prima)...

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KGTforever · 10-02-2014, 00:06

Beh io ho fatto un salto nel passato di 8/9 anni...tu mi parli di r80PD...il tuo è un carpiato di 30 anni...direi che non ci siamo....

Ad ogni modo...è una classica frase trita e ritrita...non ti piace??..non puoi permettertela...

Ma perfavore....

Notte

ghima · 10-02-2014, 00:06

Ahah. Ma scherzi vero yod..il rotazionale lo si usa proprio per fare forme particolari. .e come al solito gli italiani sono stati i primi con multistrada del 2004 prodotto da Acerbis. .
Ma petche le sparate così grosse..
Dai Nicola ha ben ragione di voi come il gatto con il topo..
Cmq oggi due soli i servizi interessanti. .qashqai e cactus. .

inviato dal mio smarciofon

Yodel · 10-02-2014, 00:58

Conosci Elkamet?
In Acerbis sono molto bravi nell'iniezione, difatti lavorano molto anche con BMW, nel rotazionale se la cavano ma non fanno serbatoi per BMW.
Il rotazionale ha pregi e difetti come tutte le tecnologie, dipende dagli obiettivi che si erano prefissati i progettisti.
Spessori sottili non si possono fare, inserire inserti metallici può essere un problema.
Ti occupi di stampaggio rotazionale?
Meglio nylon o polietilene?

Sanny · 10-02-2014, 01:01

oh la...bello parlare con argomentazioni..

Yodel · 10-02-2014, 01:16

Io capisco le critiche se sono fatte da gente competente.
Qui è come al bar con i mondiali di calcio, sono tutti commissari tecnici

Sanny · 10-02-2014, 01:18

,,,,,,,,,,,,,,,,

i tifosi..ahahha

Luquita · 10-02-2014, 01:42

Boh, io di sicuro in questo momento non me la potrei permettere....
Ma sono comunque mooolto contento (ma intanto scusate se mi tocco...) della mia Triple Black e non so se la cambierei anche potendo.
Certo però che la nuova ADV mi piace (più della LC STD) ed è innegabile che andrà sicuramente di più/meglio di quella "vecchia", se non altro per il fisiologico incremento dovuto alla naturale evoluzione tecnologica.
Ma allo stesso tempo non ritengo che faccia apparire il modello che ha appena soppiantato come un catafalco obsoleto, quello stesso modello che fino a due anni fa era considerato da molti il non plus ultra.

Pacifico · 10-02-2014, 09:57

Quote:

Originariamente inviata da Yodel

Io capisco le critiche se sono fatte da gente competente.
Qui è come al bar con i mondiali di calcio, sono tutti commissari tecnici

É vero... tu fai parte dell'elite! Di quelli che se la possono permettere e che scelgono il meglio!

Tutti gli altri sono dei poveracci, un pó ignorantelli e non poseggono bmw o solo roba vecchia e comprata di seconda mano, magari....

L'Elite, la nuova categoria di GSman!

lollopd · 10-02-2014, 10:04

Quote:

Originariamente inviata da Pacifico

É vero... tu fai parte dell'elite! Di quelli che se la possono permettere

L'Elite, la nuova categoria di GSman!

sono cappottato!!!
vuoi mettere in pensione i barboys? ero ormai affezionato alla categoria

rsonsini · 10-02-2014, 09:04

Io non me la posso permettere ma mi piace. E ho già in mente tutto quello che ci farei nella prossima stagione, che invece temo dovrò far fare all'ormai stanco 1100.
Tornando in tema, direi che non ci sono prove di ungaro che passino da questo forum senza grave biasimo. Ricordo ancora il casino quando ha provato il 1190r.

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bluejay · 10-02-2014, 09:46

Quote:

Originariamente inviata da rsonsini

.....all'ormai stanco 1100.
.....

Perchè "stanco" ?

Che vada di meno OK, ma arriva dove arrivano anche le altre....

Tornando alla nuova ADV....è senza dubbio una moto a sè, può piacere o non piacere...
Secondo me, BMW l'ha fatta come il cliente tipo BMW la voleva, solo che non se ne è ancora accorto.......

rsonsini · 10-02-2014, 09:54

È "stanco" perché lo uso come userei una moto nuova mentre invece ha 16 anni e 70000km e comincia a manifestare lievi obiezioni richiedendo manutenzioni più frequenti. Sono certo che possa proseguire senza problemi, infatti non la venderei anche se comprassi un adv nuovo.

nicola66 · 10-02-2014, 09:57

quella delle manutenzioni + frequenti perchè ha 70k km ce la devi spiegare.
di cosa ha bisogno tra un cambio olio e l'altro?

rsonsini · 10-02-2014, 10:01

Cuscinetti coppia conica, tubi freno, pompa freno ant, collettori di aspirazione in gomma che tra un po' andranno cambiati, cavi elettrici che invecchiando si rompono, l'alberino di un cf che ha preso gioco, paraolio cardano... E poi ad esempio, ci sono le cose che vanno fatte quando fai un tot di km tipo i dischi freno (i miei ant sono a posto ma tra un po' ci sarà il post da fare).
Manutenzione, insomma. Posso?

Edit: ho scritto paraolio cardano ma intendevo coppia conica.

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nicola66 · 10-02-2014, 10:51

Quote:

Originariamente inviata da rsonsini

Manutenzione, insomma. Posso?

ah per me puoi cambiare anche i pistoni una volta al mese.
però conosco almeno 5 o 6 persone che con la tua moto ha su il doppio dei km e non ha fatto una sola delle cose che dici.
Materiale d'usura a parte, perchè che si consumi un disco freno in 150k km ci può anche stare.

rsonsini · 10-02-2014, 10:59

Quote:

Originariamente inviata da nicola66

ah per me puoi cambiare anche i pistoni una volta al mese.

però conosco almeno 5 o 6 persone che con la tua moto ha su il doppio dei km e non ha fatto una sola delle cose che dici.

Li conosco anche io, ne ho letto anche io le esperienze qui e faccio tesoro dei loro consigli ogni giorno. Che è la frequenza con cui uso la mia moto, visto che non ho la macchina.
Non ho capito l'antitesi che stai sostenendo, però... Cioè se trovi che io dedichi troppe cure ad una moto che potrebbe riceverne meno, o se sostieni che non so capire quali cure dare alla mia moto, o entrambe le cose.
Cosa non ti torna?

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bluejay · 10-02-2014, 12:07

Quote:

Originariamente inviata da rsonsini

Cuscinetti coppia conica : perchè ? Fanno rumore ?

tubi freno : devi cambiarli o vuoi cambiarli ?

pompa freno ant : perchè ? Non frena più ?

collettori di aspirazione in gomma : Non sapevo che il 1100 li avesse in gomma....

cavi elettrici che invecchiando si rompono : ok, ci sta.....

...l'alberino di un cf che ha preso gioco, paraolio cardano... E poi ad esempio, ci sono le cose che vanno fatte quando fai un tot di km tipo i dischi freno (i miei ant sono a posto ma tra un po' ci sarà il post da fare). : dischi freno a 70K ? ....freni troppo o pastiglie troppo aggressive...

Manutenzione, insomma. Posso? : la manutenzione devono farla anche le moto nuove......

Poi, che richieda qualche attenzione in più credo sia normale.....ma non mi sembra niente di che.....

rsonsini · 10-02-2014, 12:19

Quote:

Originariamente inviata da bluejay

Poi, che richieda qualche attenzione in più credo sia normale.....ma non mi sembra niente di che.....

Bluejay, se vuoi ti mando un pm per raccontarti delle manutenzioni che ho elencato, e' sempre interessante vedere cosa ne pensa un altro motociclista, se no troppo ot.
La versione abbreviata e' che ho fatto l'elenco delle cose che secondo me vanno fatte, non ho mai detto di non poterla usare prima di averle fatte, ne che mi sembra strano o sbagliato.
La carbone lorraine post per la mia c'è solo in mescola dura, e il disco è al 50%.

Basta mo' parlate di Ungaro che della mia moto non frega una ceppa a nessuno se non a me.

Quote:

Originariamente inviata da nicola66

si vabbé, ma resta il fatto che non è prevista la manutenzione preventiva dell'impianto elettrico, o dei paraoli. [...]

Cmq una considerazione è d'obbligo, ipocondriaco come il BMWista credo non esista nessun altro motociclista. [...]

Perdeva olio dalla coppia conica e si e' rotto un cavo che partiva dal blocchetto. Riparazioni cui non potevo rinunciare.
Motociclisticamente sono ipocondriaco, su questo non ci piove, ma e' più per colpa degli altri miei due bandoni che per il gs.