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Vecchio 10-02-2014, 10:21   #26
oinot
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bè, però guarda che in un treno di gomme ce ne stanno un casino.

daaaaaaaaiiiiii....questa è piu' vecchia dell età media dei nostri politici
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Vecchio 10-02-2014, 10:52   #27
OTTORENATO
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Consumo effettivo da pieno a pieno in questo giro per Passi..
https://www.facebook.com/stragliotto...8204257&type=1

R 1200 RT 27.4 km/l

Ciao.
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Vecchio 10-02-2014, 11:56   #28
oinot
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il motore del futuro...se continuano a svilupparlo ce la produrrà mentre facciamo curve...e arrivati in cima la venderemo agli altri...
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Vecchio 10-02-2014, 12:01   #29
silver hawk
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Consumo effettivo da pieno a pieno in questo giro per Passi..
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R 1200 RT 27.4 km/l

Ciao.
Invidia e rassegnazione. però a giugno lo farò senz'altro.
Concordo con i consumi, certamente con prevalevza in discesa.
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Vecchio 10-02-2014, 12:10   #30
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Mah...che beva pochissimo è appurato.
Ma non va ad aria, è raffreddata ad aria...
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Km 104000, fatti pochi quest'anno...
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Vecchio 10-02-2014, 12:25   #31
robertag
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OTTO e silver, ma siete sicuri?... ok la discesa, ma per scendere, prima, bisogna pur salire... e poi con strade come quelle che tra l'altro conosco... boh!... sono 3,65lt. ogni 100km. ...se li paragono ai miei consumi resto basito...
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Vecchio 10-02-2014, 12:29   #32
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e pensa cosa potrebbe fare un gs 800...anche meglio!
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Vecchio 10-02-2014, 13:35   #33
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...quindi anche tu confermi i consumi di cui sopra...?
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Vecchio 10-02-2014, 13:47   #34
Claudio Piccolo
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R 1200 RT 27.4 km/l
.


si, ma in quale emisfero? perchè se è in quello australe ti credo che è tutta discesa.
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Vecchio 10-02-2014, 13:59   #35
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In extraurbano in media sfioro i 22 Km/l
Se faccio dell'autostrada consumo un po' di più.
Urbano non ne faccio.
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Vecchio 10-02-2014, 14:07   #36
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probabilmente hanno la RT versione economy...

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Vecchio 10-02-2014, 14:10   #37
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...quindi anche tu confermi i consumi di cui sopra...?
no...no ...che confermo...per me è fantascienza...io se passeggio arrivo a 20...
ma da quando ho messo mani alla moto...capita di rado!!!
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Vecchio 10-02-2014, 14:30   #38
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Stesso giro fatto l'anno scorso.(non avevamo il nostro amico con la Gold Wing...che ci rallentava)
Cioè più spediti il consumo e stato..https://picasaweb.google.com/1000112...00461290540658
22.2 Km/l..tenendo conto che avevo le borse..e si sa l'Rt con le borse consuma di più che viaggiare con il solo bauletto post.!
https://www.facebook.com/stragliotto...8204257&type=1

Attualmente a parità di cilindrata non esiste un'altra moto che consumi meno dell'Rt mod 2005/2009.

Ciao.
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Vecchio 10-02-2014, 15:06   #39
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Cazzarola!!! mi sa che è ora che io impari a guidare! qui van quasi tutti più veloci di me e consumano di meno.... o forse raccontano solo più balle
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Vecchio 10-02-2014, 15:25   #40
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ciao
scusate ma intervengo anch'io! e confermo di aver avuto in condizioni favorevoli , consumi come quelli citati superando i 25 litro (velocità moderata, senza strappi, qualche falso piano...) però la faccenda è un altra secondo me: se si vuol correre è un fatto ma saper GUIDARE sulle nostre strade credo sia all'appannaggio di pochi...vedo delle cose assurde tipo stare sempre sotto coppia, accelerare oltre il limite consentiro, continuare ad andare anche se vedo il semaforo rosso all'incrocio per poi fare la staccatona....viaggiare sempre con borse e bauletto anche se ho dietro solo la settimana enignistica...e potrei andare aventi all'infinito. Poi non ci si può lamentare o peggio, mettere in dubbio che qualcuno, diciamo più "accorto" riesca a far rendere meglio la mucca. Poi ognuno vada come vuole per carità...
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Vecchio 10-02-2014, 15:48   #41
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bhe bhe bhe dai 22 col mono albero...ci sta
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Vecchio 10-02-2014, 15:48   #42
Claudio Piccolo
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il fatto è che 27 chilometri e mezzo con un litro con RT1200 è roba forse da competizione di economy run con tutte le accortezze che usano in quelle occasioni, mentre qua si parla di uso accorto ma "normale". In migliaia di km anche nelle condizioni più favorevoli neanche con l'XT 600 son riuscito a fare più di 27kmlt. Sentire di percorrenze che si avvicinano ai 28kmlt con l'RT1200 non ci credo neanche se lo vedo....non discuto sulla buona fede delle testimonianze, ma non riesco a non dubitare sull'esattezza della rilevazioni.
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Vecchio 10-02-2014, 15:49   #43
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vabbè, ho capito ma io mica mi lamentavo dei miei 19.5km./lt. ma se poi arriva qualcuno che ti dice che consuma il 50% in meno... comunque vorrà dire che prenderò lezioni di guida insieme a maxriccio
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Vecchio 10-02-2014, 18:24   #44
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Barboni.... La mia vecchia 1200 non aveva il bc, questa c'è l ha ma è sempre sul parziale. Non so cosa fa di consumo o meglio, so che non consuma come una goldwing, ma sinceramente mai fatto una verifica.
Fin tanto che ho 10 euro in tasca per fare qualche giretto non me frega Na sega quanto consuma.
Barboni lussuosi....

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Vecchio 10-02-2014, 18:37   #45
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La mia fa' i 10...


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Vecchio 10-02-2014, 23:11   #46
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La mia fa i......4.....anni...!!!

Come già detto da altri mi sembrano veramente tanti 27,4 km/lt. neanche con la mia vecchia C3 turbodiesel riuscivo a fare tanta strada e neanche la Panda Multijet di mia moglie arriva a tanto, max 23 km/lt....ma è un diesel..!!

O che davvero hanno un motore diesel invece del boxer a benzina...
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Vecchio 11-02-2014, 04:02   #47
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nooo...siamo noi che non si sa guidare....
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Vecchio 11-02-2014, 10:53   #48
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vabbè, ho capito ma io mica mi lamentavo dei miei 19.5km./lt. ma se poi arriva qualcuno che ti dice che consuma il 50% in meno... comunque vorrà dire che prenderò lezioni di guida insieme a maxriccio
E' proprio vero che non sappiamo guidare.....
anche la mia sta attorno i 19/20 km/l, sarà xchè io rilevo il dato ogni 5/6000 km e non dopo.... 750 metri!!!
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Vecchio 11-02-2014, 11:41   #49
silver hawk
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[QUOTE=robertag;7882516]OTTO e silver, ma siete sicuri?...


Scendendo verso Trento da Dobbaico in alcuni punti arrivava a 2,9 litri per 100 km.
Ho dovuto fare vedere il BC agli amici che non ci credevano.
Certo, prevalentemente in discesa!!

Concordo con Andreap62, per questi consumi bisogna guidare in modo fluido e veloce, utilizzare freno e acceleratore con moderazione sfrittando molto l'energia cinetica.
Non vuol dire che bisogna andare a sbattere o passare gli incroci come se non ci fossero.
Vuol dire che bisogna prevedere i rallentamenti così da diminuire le differenze di velocità, alzando peraltro la media. (Vecchia scuola)
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Ultima modifica di silver hawk; 11-02-2014 a 11:50
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Vecchio 11-02-2014, 12:02   #50
robertag
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ecco, appunto.... che razza di rilevamento è questo se si calcola esclusivamente in discesa e per pochi km.?.... tutto meno che attendibile.
anche con il mio 4x4 in discesa, in sesta con un "filo" di gas, il BC mi da dei consumi tipo 0,1-0,3lt. x 100km. ...
sulla mucca hai due trip, 1 e 2; il due, sulla mia, lo azzero ogni qualche migliaio di km. e son sicuro di avere una media consumo abbastanza attendibile... il resto è aria fritta.
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