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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
27-01-2014, 20:04
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#26
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Oct 2008
ubicazione: Castel San Pietro (ticino ) Svizzera
Messaggi: 87
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Di tanto in tanto il freno mollalo!!!!
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Due ruote per sempre...
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27-01-2014, 20:15
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#27
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Presidentessa del Fiat Duna Fanclab
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Val di Susa (NO TAV!)
Messaggi: 21.470
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Quote:
Originariamente inviata da GHIAIA
Ma non mi dire che ti fermi prima se non hai la trazione del motore che spinge, rispetto ad averla!
Veramente un rivoluzionario questo che ha addirittura parlato con De Adamich! 
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Era per sottolineare l'ovvieta' della cosa...
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R1200S "Adelante Boxer, con juicio"
MTS PP - SX250R - EXC400
QDE TRANS-PORT TEAM... LA KASTA
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27-01-2014, 21:09
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
Messaggi: 7.134
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frenate troppo dolci e lunghe, soprattutto in città, con poca aria che raffredda il disco
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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27-01-2014, 21:51
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#29
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Sep 2013
ubicazione: Un po' qua un po' la
Messaggi: 117
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FRENI?? Cosa sono queste cose qua???Non servono solo per fermarsi ai box?hahahahaha scherzavo. Io ho piegato i dischi di un fuoristrada.... Poi ho imparato a frenare. Deciso e breve.!!! Subito mi vomitavano in macchina ma poi si dono abituati ora non vomitano più e io non ho più cambiato i dischi. Quindi forte . deciso. E breve⚠️⚠️⚠️®
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A un GS non serve una strada....per raggiungere la meta !!!
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27-01-2014, 22:11
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#30
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Mukkista
Registrato dal: 11 May 2011
ubicazione: Verona
Messaggi: 716
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Perchè non entri nel mondo obso, e ti prendi un mezzo con freni a tamburo?
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27-01-2014, 22:13
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#31
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Guest
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Mi stupisco che possa piegarsi un disco dei freni... hai qualche foto? Sarei curioso di capire di cosa si stia parlando.
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27-01-2014, 22:19
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 May 2004
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.147
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Quote:
Originariamente inviata da er-minio
Tieni le dita (e il piede) sulla leva del freno?
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Non credo... Anzi mi sento di escluderlo.
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Ducati Mts 1200 GranTurismo
"QUATTRO RUOTE SPOSTANO IL CORPO, MA DUE MUOVONO L'ANIMA.."
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27-01-2014, 22:28
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#33
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
Messaggi: 21.725
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Non é che URI GELLER ha guidato i tuoi mezzi di nascosto?
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58 sempre nel cuore.
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27-01-2014, 22:49
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Nov 2012
ubicazione: Cologno Monz'
Messaggi: 2.459
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Quote:
Originariamente inviata da Alk
Mi stupisco che possa piegarsi un disco dei freni... hai qualche foto? Sarei curioso di capire di cosa si stia parlando.
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Mica si vedono ad occhio nudo. Te ne accorgi frenando.
Ripeto, a me fu il serraggio dei dadi del cerchio a deformarli.
Quanti gommisti serrano con chiave dinamometrica? Pochi..se poi aggiungiamo un cerchio mezzo schifoso.
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Integra settecinquanta
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27-01-2014, 22:56
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 May 2004
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.147
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Quote:
Originariamente inviata da Alk
Mi stupisco che possa piegarsi un disco dei freni... hai qualche foto? Sarei curioso di capire di cosa si stia parlando.
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Cito Skizzo
Mica si vede a occhio
Vibra quando freno sopra i 130kmh
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Ducati Mts 1200 GranTurismo
"QUATTRO RUOTE SPOSTANO IL CORPO, MA DUE MUOVONO L'ANIMA.."
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27-01-2014, 23:10
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2006
ubicazione: Trieste
Messaggi: 6.090
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provo anch'io a dire qualche cavolata....
Per deformare dei dischi basta UNA buona scaldata, quindi il fatto che tu faccia il 99% della guida OK o in pianura... potrebbe non essere significativo.
Voglio dire che magari non è un problema delle tua guida "usuale", ma qualcosa che viene fuori solo in determinate (e rare) situazioni.
Magari non essendo abituato alle discese.... quella volta ogni 3 anni che te ne capita una lunga in cui non cè una marcia "adatta" (o che tu ritenga adatta) tieni frenato leggermente per un lungo... lungo... lungo... tratto.... et voilà!
oppure presti macchine e moto a qualcuno? (valgono anche i familiari... ovviamente).....
forse la GS è l'unica che non hai prestato?
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In modalitÃ* "civile" leggo km/h, se "smanettone" miglia/h, se "pazzo" m/s
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27-01-2014, 23:11
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Nov 2012
ubicazione: Cologno Monz'
Messaggi: 2.459
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A me lo faceva sopra i 110. Uno schifo di frenata a forte vibrazione. E se mollavo il volante si vedeva chiaramente.
Mi cambiarono prima le pastiglie, dopo neanche 1000km dischi e pastiglie, e dopo altri 1000 capirono che era colpa dei cerchi troppo serrati che si deformavano e con loro i dischi. Mi cambiarono cerchi e ancora dischi e pastiglie.
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Integra settecinquanta
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27-01-2014, 23:14
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 May 2004
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.147
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Mah.. Stavolta scendevo, carico, 4 persone e sci, dai tornanti di Champoluc... Quindi potrei aver scaldato i dischi. Ma la vedo davvero difficile... C'era coda lenta e ho usato le marce.
Davvero non so..
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Ducati Mts 1200 GranTurismo
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27-01-2014, 23:19
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Nov 2012
ubicazione: Cologno Monz'
Messaggi: 2.459
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Se fosse così facile deformare i dischi le auto col cambio automatico dovrebbero esserne affette. Ma non è così.
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Integra settecinquanta
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27-01-2014, 23:25
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 May 2010
ubicazione: tra i laghi
Messaggi: 5.111
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La frenata con la frizione tirata non è di per se una cavolata, ma ha senso solo nelle frenate improvvise o di emergenza. Liberando le ruote dalla trasmissione si evita che il motore "spinga" anche durante la frenata e si permette il funzionamento ottimale dell'abs. Però come detto ciò vale solo in caso di panic stop, nella guida normale molto meglio associare al freno l'azione frenante del motore scalando e rilasciando il gas.
Inviato da mio iPad Air utilizzando Tapatalk
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Stilo J
R 1200 GS std m.y. 2010, Moto Guzzi V35C 1982
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27-01-2014, 23:32
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 May 2004
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.147
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Appunto... La combinata scalata/frenata. Ma non so dove sbaglio.
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Ducati Mts 1200 GranTurismo
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28-01-2014, 12:53
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jul 2011
ubicazione: Fiorentino DOCG trasferito a Brescia
Messaggi: 4.066
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Simone - BMW R1100S MY2003 - "MukkaBlu„ - 155.000 km.
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28-01-2014, 21:16
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Nov 2012
ubicazione: Cologno Monz'
Messaggi: 2.459
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O metti fuori i piedi...
Ti meriti i tamburi, ti meriti.
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Integra settecinquanta
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28-01-2014, 21:52
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#44
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
Messaggi: 38.329
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Si ovalizzano pure quelli...
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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28-01-2014, 22:17
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Nov 2012
ubicazione: Cologno Monz'
Messaggi: 2.459
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E allora si merita i mezzi pubblici.
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Integra settecinquanta
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28-01-2014, 22:50
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#46
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Guest
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Allora il mio NSR di quando avevo 16 anni aveva il disco anteriore piegato...
Bello scoprirlo a 33...
Grazie per le dritte. Cioè le storte...
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28-01-2014, 22:59
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Nov 2012
ubicazione: Cologno Monz'
Messaggi: 2.459
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Quando fai così mi ecciti i tricipiti.
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Integra settecinquanta
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28-01-2014, 23:21
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#48
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Guest
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Cioè ti ammazzi di pippe?
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28-01-2014, 23:29
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Nov 2012
ubicazione: Cologno Monz'
Messaggi: 2.459
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T'ho sgamato ahahahahahaha
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Integra settecinquanta
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29-01-2014, 07:15
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#50
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Mukkista
Registrato dal: 14 Apr 2010
ubicazione: Nord Ovest Spinto
Messaggi: 922
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Un disco scaldato comunque lo si vede ad occhio nudo, ha dei riflessi di blu, comunque mi dispiace dirlo ma se hai cambiato tutti quei mezzi e hai sempre avuto lo stesso problema c'è qualcosa che non va nel tuo stile di guida...
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Tra le altre qualche BMW... Ora SV 650 S - pochissimissima spesa ma tantissimissima resa
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