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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 27-01-2014, 20:04   #26
Superboxer
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Di tanto in tanto il freno mollalo!!!!
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Due ruote per sempre...
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Vecchio 27-01-2014, 20:15   #27
GHIAIA
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Ma non mi dire che ti fermi prima se non hai la trazione del motore che spinge, rispetto ad averla!
Veramente un rivoluzionario questo che ha addirittura parlato con De Adamich!
Era per sottolineare l'ovvieta' della cosa...
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MTS PP - SX250R - EXC400
QDE TRANS-PORT TEAM... LA KASTA
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Vecchio 27-01-2014, 21:09   #28
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frenate troppo dolci e lunghe, soprattutto in città, con poca aria che raffredda il disco
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Vecchio 27-01-2014, 21:51   #29
Gromit
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FRENI?? Cosa sono queste cose qua???Non servono solo per fermarsi ai box?hahahahaha scherzavo. Io ho piegato i dischi di un fuoristrada.... Poi ho imparato a frenare. Deciso e breve.!!! Subito mi vomitavano in macchina ma poi si dono abituati ora non vomitano più e io non ho più cambiato i dischi. Quindi forte . deciso. E breve⚠️⚠️⚠️®
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A un GS non serve una strada....per raggiungere la meta !!!
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Vecchio 27-01-2014, 22:11   #30
jermakki
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Perchè non entri nel mondo obso, e ti prendi un mezzo con freni a tamburo?
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Vecchio 27-01-2014, 22:13   #31
Alk
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Mi stupisco che possa piegarsi un disco dei freni... hai qualche foto? Sarei curioso di capire di cosa si stia parlando.
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Vecchio 27-01-2014, 22:19   #32
pioneer55
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Tieni le dita (e il piede) sulla leva del freno?
Non credo... Anzi mi sento di escluderlo.
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Vecchio 27-01-2014, 22:28   #33
Superteso
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Non é che URI GELLER ha guidato i tuoi mezzi di nascosto?
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Vecchio 27-01-2014, 22:49   #34
SKIZZO67
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Mi stupisco che possa piegarsi un disco dei freni... hai qualche foto? Sarei curioso di capire di cosa si stia parlando.
Mica si vedono ad occhio nudo. Te ne accorgi frenando.

Ripeto, a me fu il serraggio dei dadi del cerchio a deformarli.

Quanti gommisti serrano con chiave dinamometrica? Pochi..se poi aggiungiamo un cerchio mezzo schifoso.
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Vecchio 27-01-2014, 22:56   #35
pioneer55
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Mi stupisco che possa piegarsi un disco dei freni... hai qualche foto? Sarei curioso di capire di cosa si stia parlando.
Cito Skizzo
Mica si vede a occhio
Vibra quando freno sopra i 130kmh
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Vecchio 27-01-2014, 23:10   #36
pancomau
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provo anch'io a dire qualche cavolata....

Per deformare dei dischi basta UNA buona scaldata, quindi il fatto che tu faccia il 99% della guida OK o in pianura... potrebbe non essere significativo.
Voglio dire che magari non è un problema delle tua guida "usuale", ma qualcosa che viene fuori solo in determinate (e rare) situazioni.
Magari non essendo abituato alle discese.... quella volta ogni 3 anni che te ne capita una lunga in cui non cè una marcia "adatta" (o che tu ritenga adatta) tieni frenato leggermente per un lungo... lungo... lungo... tratto.... et voilà!


oppure presti macchine e moto a qualcuno? (valgono anche i familiari... ovviamente).....
forse la GS è l'unica che non hai prestato?
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In modalitÃ* "civile" leggo km/h, se "smanettone" miglia/h, se "pazzo" m/s
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Vecchio 27-01-2014, 23:11   #37
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A me lo faceva sopra i 110. Uno schifo di frenata a forte vibrazione. E se mollavo il volante si vedeva chiaramente.

Mi cambiarono prima le pastiglie, dopo neanche 1000km dischi e pastiglie, e dopo altri 1000 capirono che era colpa dei cerchi troppo serrati che si deformavano e con loro i dischi. Mi cambiarono cerchi e ancora dischi e pastiglie.
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Vecchio 27-01-2014, 23:14   #38
pioneer55
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Mah.. Stavolta scendevo, carico, 4 persone e sci, dai tornanti di Champoluc... Quindi potrei aver scaldato i dischi. Ma la vedo davvero difficile... C'era coda lenta e ho usato le marce.

Davvero non so..
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Vecchio 27-01-2014, 23:19   #39
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Se fosse così facile deformare i dischi le auto col cambio automatico dovrebbero esserne affette. Ma non è così.
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Vecchio 27-01-2014, 23:25   #40
StiloJ
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La frenata con la frizione tirata non è di per se una cavolata, ma ha senso solo nelle frenate improvvise o di emergenza. Liberando le ruote dalla trasmissione si evita che il motore "spinga" anche durante la frenata e si permette il funzionamento ottimale dell'abs. Però come detto ciò vale solo in caso di panic stop, nella guida normale molto meglio associare al freno l'azione frenante del motore scalando e rilasciando il gas.


Inviato da mio iPad Air utilizzando Tapatalk
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Stilo J
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Vecchio 27-01-2014, 23:32   #41
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Appunto... La combinata scalata/frenata. Ma non so dove sbaglio.
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Vecchio 28-01-2014, 12:53   #42
simonetof
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Smetti di frenare.................
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Vecchio 28-01-2014, 21:16   #43
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O metti fuori i piedi...

Ti meriti i tamburi, ti meriti.
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Vecchio 28-01-2014, 21:52   #44
er-minio
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Si ovalizzano pure quelli...
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[I'm the biggest limit on my bike]
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Vecchio 28-01-2014, 22:17   #45
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E allora si merita i mezzi pubblici.
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Vecchio 28-01-2014, 22:50   #46
Alk
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Allora il mio NSR di quando avevo 16 anni aveva il disco anteriore piegato...
Bello scoprirlo a 33...

Grazie per le dritte. Cioè le storte...
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Vecchio 28-01-2014, 22:59   #47
SKIZZO67
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Quando fai così mi ecciti i tricipiti.
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Vecchio 28-01-2014, 23:21   #48
Alk
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Cioè ti ammazzi di pippe?
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Vecchio 28-01-2014, 23:29   #49
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T'ho sgamato ahahahahahaha
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Vecchio 29-01-2014, 07:15   #50
Dona
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Un disco scaldato comunque lo si vede ad occhio nudo, ha dei riflessi di blu, comunque mi dispiace dirlo ma se hai cambiato tutti quei mezzi e hai sempre avuto lo stesso problema c'è qualcosa che non va nel tuo stile di guida...
__________________
Tra le altre qualche BMW... Ora SV 650 S - pochissimissima spesa ma tantissimissima resa
Dona non è in linea   Rispondi quotando
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