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Vecchio 27-01-2014, 22:03   #1
enricogs
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nel 2016 anche le selle riscaldate! ;-)
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Enrico
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......ex 1200,1150ADV,1100GS-TT600,XR400,CRE250...FIFTY50
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Vecchio 27-01-2014, 23:04   #2
flower74
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.... mi sa che allora ha ragione qualcuno del forum che anche BMW arriverà al cambio automatico.
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... a piedi.
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Vecchio 28-01-2014, 08:37   #3
davide.deliseo
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Vecchio 28-01-2014, 10:12   #4
Marco.
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comunque se l'elettroassistito arrivera' anche sul GS in tanti si fionderanno a vendere la "vecchia" per comprare la novita'
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Vecchio 28-01-2014, 10:43   #5
davide.deliseo
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Vecchio 28-01-2014, 11:27   #6
VANNIGS
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Mi ha risposto BMW Customer care Italia, scrivendo che a breve questo cambio sarà disponibile per GS 2014, tempistica non specificata.
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Vecchio 28-01-2014, 11:31   #7
davide.deliseo
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Disponibile o meno, sulla mia nuova ADV non ci salirà!!!
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Vecchio 28-01-2014, 11:37   #8
VANNIGS
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[...]
Prima di farlo salire sulla mia voglio testarlo sulla RT, never say never
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Ultima modifica di managdalum; 28-01-2014 a 13:57 Motivo: Art. 3 regolamento del forum
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Vecchio 28-01-2014, 12:45   #9
StiloJ
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magari per la comodità uno ci potrebbe anche pensare, per un turismo a largo raggio un cambio tipo la Honda CT non sarebbe male, ma questo... mi sa che lascia il tempo che trova. Anche la descrizione sul depliant "permette repentini cambi di marcia...." non è che invogli gran che, per quanto vada forte non è una moto da "sparo" o per lo meno non la concepisco come tale.
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Stilo J
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Vecchio 28-01-2014, 12:59   #10
RAVLER
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Vecchio 28-01-2014, 16:41   #11
Marco.
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comunque quando sara' disponibile, il forum si accendera'
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Vecchio 28-01-2014, 16:49   #12
uomoz84
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Secondo me, come già detto da qualcuno, non avete inteso il senso di un cambio del genere, ossia trotterellare in montagna senza avere la frizione in mano, e non limare decimi di secondo a laguna Seca. In tale ottica, ben venga anche in moto come Rt o gs.
La storia dei raduni e dei furgoni poi Nn l`ho capita neppure io.

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uomoz84 non è in linea  
Vecchio 28-01-2014, 16:50   #13
uomoz84
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Ah e grazie a Davide. Deliseo x la rapida risposta!

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uomoz84 non è in linea  
Vecchio 28-01-2014, 16:51   #14
Marco.
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si, effettivamente potere cambiare in talune circostanze senza frizione e' utile
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Vecchio 28-01-2014, 19:09   #15
proclaus
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Lasciamo che ognuno monti sulla propria moto.....quello che vuole.......
Personalmente meglio il cambio elettronico che akra da 900,00.
Se esisteva....lo avrei messo anche sul bialbero
proclaus non è in linea  
Vecchio 28-01-2014, 19:14   #16
proclaus
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A proposito.......perché sul 13 no e sul 14 si. ?
Qualche tecnico........si esprima.....
Grazie
proclaus non è in linea  
Vecchio 28-01-2014, 19:18   #17
Marco.
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credo che si riferiscano alle moto ancora da produrre
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Vecchio 28-01-2014, 19:35   #18
VANNIGS
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Quote:
Originariamente inviata da Marco. Visualizza il messaggio
credo che si riferiscano alle moto ancora da produrre
No Marco, la risposta del customer care bmw era chiara, si puo' montare su tutte le 2014, non so dire il perche' non sulla 2013.
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Vecchio 28-01-2014, 20:39   #19
xr2002
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Per la 2013 faranno un doppio kit al triplo del prezzo.
xr2002 non è in linea  
Vecchio 28-01-2014, 20:51   #20
uomoz84
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In effetti Nn riesco ad immaginare quali siano le differenze tra le versioni '13 e
' 14 che possano giustificare questa discriminazione..
Forse la 13 manca di un slot elettronico per connettere il sensore del pedale del cambio?
Dubito sia di origine meccanica la questione..
Anche perché credo sia banale il funzionamento:quando viene rilevata una pressione del pedale, viene tagliata l'accensione delle candele per pochi istanti...

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uomoz84 non è in linea  
Vecchio 28-01-2014, 22:17   #21
caPoteAM
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ubicazione: roma
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io non capisco perchè non risovono i problemi di rumorosità e ruvidezza del cambio
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R 1200 Gs Lc My 2017.2 Blackstorn

SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
caPoteAM non è in linea  
Vecchio 28-01-2014, 22:26   #22
Orpheus
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Registrato dal: 14 Nov 2013
ubicazione: Brescia
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Io lo avevo come optional sul k 1300 r. Bell'aggeggio anche se, devo dire che mi risulta si potesse usare solo in salita di marce e non in scalata.
Comunque la pressione sul cambio doveva essere secca e decisa, per evitare rumori inquietanti ed era sconsigliata la cambiata a regimi di giri prossimi al limitatore per evitare deleteri spostamenti di carico nel cambio. Concludendo, l'impressione è quella di un accessorio che usato spesso, a lungo andare possa arrecare maggior usura al cambio. In conclusione se siete dei guidatori che non amano strapazzare il mezzo, prediligerete sicuramente la cambiata tradizionale con la frizione limitando l'uso del cambio servoassistito a qualche coreografica accelerazione ai semafori cittadini.
__________________
Quando ero piccolo e grasso, mi dissero di fare un po' di moto.
Da allora non sono più sceso....
Orpheus non è in linea  
Vecchio 28-01-2014, 23:01   #23
PaoloAndrea
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Registrato dal: 24 Jul 2011
ubicazione: Torre d'Isola, PV
Messaggi: 572
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Nel caso decidessi di avvalermene, lo riterrei eventualmente utilei per rapide scalate, anziché per accelerazioni da pista!
PaoloAndrea non è in linea  
Vecchio 29-01-2014, 06:11   #24
Rafagas
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L'avatar di Rafagas
 
Registrato dal: 22 Apr 2003
ubicazione: Calderara di Reno - BO
Messaggi: 7.111
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ma che ci dovete fare con GS ? boh tutta questa necessità di velocizzare la cambiata non la vedo, altrimenti comprate una CT o CR con cambio automatico.
__________________
Marco
1250 RT - Biancaneve
Rafagas non è in linea  
Vecchio 29-01-2014, 08:11   #25
VANNIGS
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L'avatar di VANNIGS
 
Registrato dal: 09 Feb 2009
ubicazione: CREMONA
Messaggi: 383
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Indipendentemente dal tipo di cambio, con le nuove GS nel misto con velocità da 80 a 150km/h ti puoi tenere dietro supersportive e naked, poi uno la può usare anche per turismo tranquillo, ma la facilità di questa moto ti permette molto e forse questo è anche il segreto del suo grande successo
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GS 2008;10;13;14 / S1000RR 2011 ora S1000XR
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