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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 21-12-2013, 15:19   #26
bobo1978
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predefinito sterzo da culturista..

Si ma quelle moto li pesano 100kg meno del Krs,tra le altre cose...

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Può accompagnare solo
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Vecchio 21-12-2013, 15:29   #27
briscola
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mai messo il culo su una R6 o cbr600rr? No ne?

Ciccio io correvo da ragazzo sui Suzuki gamma

Il gsxr ho avuto il primo ad inieZione nel 2001

Dico io ma con chi credi di parlare con mastri geppetto???? Ahahahaha

Guido di tutto dalle 2 alle tre ruote anche i paracarri
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Non c'e' strada che porti alla felicita': la felicita' e' la strada....
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Vecchio 21-12-2013, 15:44   #28
oldbaobab
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i Kappisti,gli eletti....ma fateci il piacere và
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Vecchio 21-12-2013, 16:02   #29
briscola
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Ahahaha guidate un kappa sulle curve di badia e poi ne riparliamo gieasisti della domenica
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Vecchio 21-12-2013, 16:07   #30
nicola66
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Badia Polesine (RO)?
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Vecchio 21-12-2013, 16:10   #31
oldbaobab
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Ahahaha gieasisti della domenica
sabato,pleaselo preferisco
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Vecchio 21-12-2013, 16:11   #32
oldbaobab
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eppoi,sapessi quanti ne ho sverniciati all'esterno in curva di quei bilici...
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Vecchio 21-12-2013, 16:14   #33
SoloKappistaASogliola
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Non mi sento un eletto ma questi post mi confermano una impressione: ila stragrande maggioranza di possessori di GS son diventati motoconducenti comprando quella roba li. É un po' come gli sciatori che hanno imparato con gli sci tradizionali e quelli che hanno imparato sui Carver... Chi vuol capire capisca
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Vecchio 21-12-2013, 16:14   #34
briscola
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Ahahahah saranno stati al limite quello bianco di Paolob o quello rosso di Merlino di sabato
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Vecchio 21-12-2013, 16:19   #35
nicola66
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e arrivavi in tempo?
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Vecchio 21-12-2013, 16:20   #36
oldbaobab
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non ho ancora imparato ad andare in moto,nonostante il gs....pensa che roba
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Vecchio 21-12-2013, 16:29   #37
moss
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Seguo con interesse perchè io uso sovente il VFR Vtec e meno sovente il K100RT.

Ho provato il K1200GT di un amico e mi è sembrato un legno pazzesco rispetto a entrambe. Ovviamente col K100 si sente il gap generazionale in tutto,solo che nel misto lento è un mattone il 1200!
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Vecchio 21-12-2013, 16:51   #38
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e arrivavi in tempo?

Di solito sempre tra gli ultimi allora il sigaro se lo accendevano gli altri all'arrivo purtroppo non ero un fulmine
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Vecchio 21-12-2013, 16:51   #39
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E vabbuó... Allora io, BT e altri abbiamo sbagliato mestiere. Dovevamo fare i piloti di MotoGP..
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Vecchio 21-12-2013, 16:51   #40
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E vabbuó... Allora io, BT e altri abbiamo sbagliato mestiere. Dovevamo fare i piloti di MotoGP..

Si soprattutto tu ahahaha
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Vecchio 21-12-2013, 16:57   #41
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Zzzzzzooridi? ma scusa se scrivono che é un mattone, nel misto lento non va ecc.. Noi che sti problemi non li abbiamo o siamo sicuramente dei super manici .. O.... Gli altri......

P.s. Comunque briscolotto.. Zzzotipermetti di infilare il tuo post tra il mio e quello precedente? Ora come hai compreso male tu.. Capiranno na cippa chi non vuol.. Intendere..
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Vecchio 21-12-2013, 16:59   #42
briscola
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compratevi una ducati e fatela finita con kuesti kancelli
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Vecchio 21-12-2013, 17:04   #43
oldbaobab
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ahahahah ma poi un motore sogliola ahahah ma checcazz'è? 'na smart? ahahahah
ma ci facci il piacere,ci facci
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Vecchio 21-12-2013, 17:07   #44
charlifirpo
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Ricordo una prova della GT quando uscì (non ricordo la rivista) in cui il tester accennava ad un "intervento eccessivo dell' ammortizzatore di sterzo un po' troppo frenato" che rendeva faticosa la marcia a bassa velocità oltre ovviamente alle manovre in parcheggio; si parla della GT ma (correggetemi se sbaglio) dovrebbe essere lo stesso per la RS.
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Vecchio 21-12-2013, 17:14   #45
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No.. La Gt é piú maneggevole della Rs!! comunque scusatemi se io le ho usate entrambe in cittá al posto dello sPuter e passo tra le auto ferme e parcheggio con facilitá.
Vero é che guido K dal 90 ma é anche vero che forse sono aiutato dalla fisicitá (182 cm ) e sono allenato.

Le K non son per tutti... Arrendetevi.
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Vecchio 21-12-2013, 17:16   #46
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ahahahah ma poi un motore sogliola ahahah ma checcazz'è? 'na smart? ahahahah
ma ci facci il piacere,ci facci
Parla quello che guida il mezzo motore del maggiolino....

Almeno quello ne aveva 4 di cilindri!
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Vecchio 21-12-2013, 17:17   #47
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in un contesto dove van tutti a 60km/h su per il Pordoi probabilmente hai ragione.
è nel contesto dei 250km/h che la moto permette che vorrei vedere se senza amm di sterzo va uguale
nooo !! lo hanno messo per un puro scopo commerciale vista anche la scadente qualita' del prodotto di serie . capirei su di un moster o su di una supersportiva da 180 kg e un interasse corto . ma su di un bestione da 300 kg , piantato sul davanti e un interasse lungo , l'ammortizzatore di sterzo non ha senso , se non a peggiorare la guidabilita' e a impedire o meglio ostacolare il naturale riassetto della moto se tarato male , malfunzionante o di natura mediocre . cavolo si parla di una moto che fa i curvoni a 200 all'ora con una mano sola . se le sospensioni sono a posto e' un bulldozzer
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Vecchio 21-12-2013, 17:18   #48
moss
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Mi inquino alla vostra fisicitá. Muro alle spalle però....
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Vecchio 21-12-2013, 17:19   #49
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Caps ...Lascia perdere.. Non sanno ció che si perdono...
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Vecchio 21-12-2013, 17:31   #50
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cavolo si parla di una moto che fa i curvoni a 200 all'ora con una mano sola . se le sospensioni sono a posto e' un bulldozzer
è pieno il mondo di moto che fanno i curvoni a 200 senza pesare e/o essere lunghe come un bulldozzer.
poi ci sono quelle che fanno le curve (invece dei curvoni) a 200
ma poche sono quelle che riescono a fare, sempre a 200, le curve quando sono prima da una parte e poi dall'altra.

Ultima modifica di nicola66; 21-12-2013 a 19:41
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