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Vecchio 10-12-2013, 10:24   #26
zangi
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Io ti ho dato un opinione diversa, , perché il tendicatena te l'han già detto in molti.
Cambiare olio non ti serve se non tiene più la tensione.

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Singano del T.N.T. group
zangi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-12-2013, 12:24   #27
Hellon2wheels
Mukkista doc
 
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Con moto perfettamente a punto non sarebbe neanche necessario tirarlo il manettino per farla partire.
Stando in tema invece, secondo me potrebbe essere l'alberino di uno dei corpi farfallati che ha preso gioco. I km. sembrerebbero pochi ma quella usura dipende molto dallo stile di guida.
__________________
Supertenere XT1200Z (che bidone, mai più) ex R1150RT - Ora Yama XJR 1300 N°1

Ultima modifica di Hellon2wheels; 10-12-2013 a 12:27
Hellon2wheels non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-12-2013, 14:20   #28
nicola66
Utente BANNATO dal forum
 
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ubicazione: mantova
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Quote:
Originariamente inviata da Lo Zingaro Visualizza il messaggio
ti dirò che sulle 2 Valvole se cambia molto il tempo ci sta anche di regolare la carburazione scendendo o salendo la pressione atmosferica come quando si sale in quota
sui carburatori a depressione? si come no.

(ma zk cosa tocca leggere)
nicola66 non è in linea   Rispondi quotando
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