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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 19-11-2013, 11:05   #1
aspes
Anziano e gentile signore
 
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Originariamente inviata da PATERNATALIS Visualizza il messaggio
Non credo che i perni siano nati li'. Con la pinza in mano si smonta tutto senza alcun dubbio. Bisogna vedere se se ne ha voglia e se si ha il necessario. Prima di tutto bisognerebbe vedere i disegni.
E comunque non mi sorprende che il concessionario abbia detto che non si puo'. Ti fa spendere meno se cambia tutto e fa pure bella figura....
non l'ho esaminata in mano e con cura , ho visto che ci sono due soffiettini di gomma (magari la tua della RT e' uguale) che dovrebbero evitare la sporcizia e l'ossidazione e magari contengono pure del grasso. COme dico, nel mio caso piu' che ossido penso alla sola dilatazione, perche' una volta fredda si muove molto fluidamente spingendola a mano.
__________________
unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
aspes non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-11-2013, 19:58   #2
Moko
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Smonti la pinza dalla scatola della coppia conica, togli le pasticche, dopo separi la piastra che guida pasticche e pinza dalla pinza stessa sfilandola dai pernetti coperti dai piccoli soffietti; pulisci, lubrifichi e rimonti il tutto.
Controlla pure lo scorrimento dei pistoncini della pinza

esploso freno posteriore
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Vecchio 19-11-2013, 20:24   #3
pippo68
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 16 Jul 2011
ubicazione: girovago ligure toscano
Messaggi: 12.051
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Smonta tutto, pulisci lubrifica e rimonta...........io lo faccio tutte le volte che cambio le pastiglie o cambio le gomme...........
__________________
Il razzismo............ L'ostilitÃ* dei penultimi verso gli ultimi.
pippo68 non è in linea   Rispondi quotando
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