blocchetti K 1600

[giessista 66]

cacchio allora c'è da pensare davvero che non siano più in grado di fare dei prodotti seri.....

[pancomau]

non sarei così drastico.... qualche prodotto serio lo fanno...
...e qualcuno ridicolo anche.


Il vero problema è che poi li assemblano insieme ed esce il prodotto finito

[giessista 66]

si ma dopo tanti anni dove hanno fatto delle figure di M.... con i vecchi blocchetti, non contenti li continuano a montare sulle moto-spiuter nuovi e dopo che si decidono a cambiarli per i continui disagi causati alla clientela, rifanno lo stesso errore producendo o facendo produrre a terzi altri blocchetti di M....? ma tutto ciò non gli costa di più che farli fare come si deve? lasciamo perdere la "soddisfazione della clientela" ma anche solo valutando in maniera puramente economica non ha senso!!!

[pancomau]

tutto giusto.
...ma non fasciamoci la testa prima del tempo... nel senso che il caso riportato da albio per ora è "uno"... (con i vecchi blocchetti i casi, sebbene ovviamente su un periodo molto più lungo, sono stati decine e decine solo tra i forumisti..)

...aspettiamo di vedere un pò di casistica prima di trarre conclusioni

[albio59]

Si Panco penso (spero) anch'io che si tratti di un caso sporadico certo che se così non fosse stavolta BMW ci farebbe davvero una magra figura perchè metterci 5 anni a rimediare a un problema e poi non riuscirci sarebbe intollerabile/inaccettabile !!!

[Ivo]

alla mia (ex) mia hanno cambiato il sx, non funzionava il clacson. un mese dopo mi hanno cambiato anche il dx solo perché l'ho chiesto, ma funzionava senza problemi.
mai avuto altri problemi

[Arrigo]

Ed eccoci!!!!!!!!!!!!!!!!!Pensavo di essere indenne dalla rottura blocchetto sx invece no!Ieri giretto con gli amici ad un certo punto non funzione più il clacson,faccio per schiacciare per salutare un amico e niente riprovo muto.Non fosse solo per il clacson ed ecco che le frecce non rientrano più se non in maniera automatica,puoi schiacciare ma niente rimangono fuori.Deduco cambio blocchetto a sette giorni dalla partenza per ferie.sicuramente dovrò attendere fino a fine stagione come per il Dx
Mannaggia ai Deutscland

[pilu]

Durante il tagliando dei 30.000 si sono accorti che non funzionava il pulsante della chiusura centralizzata. Hanno sostituito entrambi i blocchetti, in garanzia, sebbene fosse scaduta.

Da dove si vede se sono blocchetti di nuovo tipo?

Grazie
Mauro

[pancomau]

Se te li hanno cambiati entrambi e adesso... sono del tipo nuovo.

Dal di fuori non mi risulta ci siano differenze.

[novecentosettanta]

Cmq avevo letto un post ove veniva riportata una circolare della BMW che prolungava la garanzia per tutto il 2014 circa i blocchetti.
Praticamente anche se la moto fosse stata modello 2011 per tutto il 2014 BMV sostituiva tutti blocchetti difettosi

[the]

Originariamente inviata da pancomau

Se te li hanno cambiati entrambi e adesso... sono del tipo nuovo.

Dal di fuori non mi risulta ci siano differenze.

Maurizio, sembra che anche il tipo "nuovo" abbia dei problemi, questa volta di tipo meccanico e limitatamente al destro. In particolare sembra che portando l'interruttore di massa in posizione OFF ci siano poi difficoltà (meccaniche, ripeto) a riportarlo nella condizione di marcia. Forse non sempre, ma nel mio caso ad esempio si. E mi erano stati sostituiti un mese fa.
A quanto pare è prevista una nuova release a breve...

[Arrigo]

Per i blocchetti mi devo ricredere perchè già sostituiti entrambi (anche se il dx sostituito solo due mesi fa) in meno di pochi giorni esattamente tre,ordinati lenedì arrivati giovedì montati venerdì.Devo ringraziare il capo officina Roland di Bressanone per il lavoro e per l'organizzazione.Blocchetti nuovissimi più avanti vi terrò informati.Domenica partenza per la Toscana 15 giorni.Non pensavo che facessero così velocemente e fuori dalla garanzia scaduta in marzo 2014.Secondo Roland con quest'ultimi dovrei risolvere il gap di questi fatidici blocchetti.Chi vivrà vedrà

[giessista 66]

si ma poi basta!!!!!!! speriamo che sia finita anche la sagra dei blocchetti.....

[EnricoSL900]

Per quello che ho visto sulla mia 1300 i blocchetti nuovi sono anche esteticamente appena diversi. Il pulsante del clacson è un po' più allungato, per quello che ho visto io...

Sostituiti da circa un mese, per ora non ho avuto problemi... ma va anche detto che non ho usato tantissimo la moto.

[Fast Luca]

Sera...mi confermate che una volta che il conce ha ordinato i blocchetti passano pochi giorni in quanto disponibili al magazzino centrale...lo chiedo perché così mi è stato riferito...e non mi consegnano la moto x questo ((((((((

Ti do tutto il mio benificio a livello di carisma, parola mia d'onore. (G. D'Auria cartomante)

[the]

E come facciamo noi, da qui, poveri umani, a confermarti la disponibilità di un pezzo presso il magazzino centrale? Dipende anche dal momento...come si fa a dirlo? Ritira la moto e concorda la sotituzione al tagliando dei 1k, se non vuoi attendere

[Fast Luca]

Ciao il problema è che la moto non è partita nemmeno in officina (ricordo che è una produzione 2012) x fare gli aggiornamenti ecc. e chiedevo questo in base alle vostre esperienze e cioè se sono pezzi più o meno che non si fanno "mancare" e quindi solitamente se i tempi sono accessibili. .grazie

Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk

[albio59]

Allora io ti posso dire la mia esperienza che di blocchetti tra K/1300S e K1600GT ne ho cambiati 7.
Per i primi 6 non ho mai aspettato più di una settimana ma mi hanno sempre montato lo stesso modello il "vecchio" per intenderci.
Il settimo blocchetto (modello nuovo), che è stato sostituito dopo una lettera da me inviata in BMW e successivamente fatto rientrare nell'azione di richiamo tant'è che mi hanno cambiato entrambi i blocchetti, è stato ordinato il gg 20 Agosto 2013 ed arrivati il gg 23 Novembre 2013 anche se inizialmente mi era stato prospettato un periodo di attesa non superiore alle 2 settimane.
Non so dirti se i 3 mesi passati sono imputabili al fatto che essendo in atto una campagna di richiamo i blocchetti fossero difficilmente reperibili o forse perchè la produzione dei "nuovi" andava a rilento fatto sta che nella mia firma nel frattempo è apparsa la scritta Goldwing 1800 perchè reputo inaccettabile che mi si tenga ferma una moto per 3 mesi per un particolare che era risultato difettoso già dal 2008 anno di presentazione del nuova serie 1300 R-S-GT e dopo 5 anni il problema venga risolto facendomi aspettare altri 3 mesi dopo traversie e ferie rovinate sostituendone altri 6 prima.

[Fast Luca]

Grazie albio

Ti do tutto il mio benificio a livello di carisma, parola mia d'onore. (G. D'Auria cartomante)

[Fast Luca]

Tempi rispettati...non so se realmente sono il nuovo tipo e moto ritirata

Ti do tutto il mio benificio a livello di carisma, parola mia d'onore. (G. D'Auria cartomante)

[Arrigo]

Per i blocchetti nuovi tutto ok.Lasciata la moto al mare al sole oltre 35 gradi partita regolare,quelli nuovi hanno un colore dei tasti clacson 4 frecce ecc di un rosso meno vivo il tasto del clacson ha una corsa leggermente più lunga ed è più sporgente i comandi sembrano più leggeri (schiacciando si sentono più morbidi) per far rientrare le frecce si sente proprio uno scatto.Speriamo che durino.Per il cambio come detto precedentemente in tre giorni sono arrivati da Monaco,per altro tocchiamoci

[Intermot]

Questa mattina in zona Piscinas in Sardegna il blocchetto destro ha smesso di funzionare,la moto non parte più il tasto start è morto.....portato la moto con carroattrezzi in conce BMW a Cagliari e mi sostituiscono entrambi i blocchetti in garanzia entro mercoledì mattina......spero perché mercoledì sera dovrei imbarcarmi a Porto Torres x il rientro.....ma porca putttttttt

[Arrigo]

Per intermot.
Domanda:avevi i blocchetti nuovi?Perchè allora siamo tutti fo***ti!!!!!!!!!

[Intermot]

Blocchetti vecchi......

[pancomau]

scusa la battutaccia che non vuole essere denigratoria per la tua disavventura...

"no blocchetti... no party"