K 1300 GT....un cesso ?!?!?!

[rsonsini]

Secondo me se leva gli adesivi e va a comprarsi una fjr1300 o moto del genere gliela ritirano anche bene.

[Superteso]

Mah.... non credo, ci ha provato qualcuno è non è che fosse contento.


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[iariiari]

Con un po di pazienza il buon compromesso si trova basta cercare...

[jocanguro]

mannaggia...
ce l'ho uguale, anche nel colore...
la mia pero' va benino... (quasi)

ma lo capisco !!! diciamo che bmw non ti fidelizza più...

[KGTforever]

cliente insoddisfatto della moto....ma probabilmente al 90% della BMW

[Suino]

Ho avuto il k1300gt ed è stata, secondo me, una gran moto. Però BMW ha fatto una porcata con questa moto, ritirandola di fatto dal mercato dopo poco più di un anno dalla sua presentazione. Un bidone immenso tirato ai polli, fra cui io, che la acquistarono sborsando quasi 20k euro e trovandosi dopo pochi mesi con un pacco in mano. Io il pacco l'ho immediatamente sbolognato ( a malincuore per la moto che, ripeto, per me è stata esemplare) rimettendoci relativamente poco, ma mi sono ripromesso di non comperare mai più una BMW per la poca serietá del marchio.

[aspes]

se la moto soddisfava dove sta il pacco? capisco l'incazzatura, ma se va bene me la tengo, mica e' obbligatorio star dietro il mercato e le mode, tanto se la tieni ci perdi molto meno in proporzione che a darla via subito

[rsonsini]

Fatemi capire, quindi quante k1300gt hanno venduto in quel paio di anni? Non è che alla fine è più rara di un hp2?

[euronove]

Originariamente inviata da aspes

se la moto soddisfava dove sta il pacco? capisco l'incazzatura, ma se va bene me la tengo, mica e' obbligatorio star dietro il mercato e le mode, tanto se la tieni ci perdi molto meno in proporzione che a darla via subito

Concordo su tutto, non fa una piega. Si dovrebbe giudicare l'esemplare che si ha sotto il sedere e basta, senza farsi influenzare da restyling, uscite di produzione, eccetera. Se il proprio mezzo va bene, continua ad andare bene, se va male continua ad andare male.

Purtroppo però, è umanamente difficile essere così duri e puri del ragionamento, ci sono tantissimi esempi che si possono fare... La Honda dopo due anni rinfresca le NCX quando in genere tiene 'bloccati' i modelli per tanto tempo (per dirne una, del Transalp 700 non ha cambiato neanche un adesivo in 7 anni). La Ducati 1098 che dura il tempo di un attimo, prima dell'uscita della 1198. L'ultimo Monster 1100, restylizzato ogni 18 mesi, eccetera.
L'approccio che ci vuole, è quello con la borsa (o quasi).

[noiseiskinky]

mmm... a me gli "adesivi" sembrano photoshoppati

[jocanguro]

a dire il vero .. anche secondo me ...
sembra più una provocazione, ma non credo che vada in giro con quelle scritte...


sul tenerla se ti trovi bene (con qualsiasi modello !! ) sono pienamente d'accordo...
anzi io me la sono presa usata , mentre già si sapeva che usciva di produzione , e partiva la nuova k1600 ...

[KGTforever]

Queste kappa saranno anche "cessi" commercialmente parlando....ma personalmente la mia kgt1200 è da 60000km la mia compagna di viaggio preferita...poi a dirla tutta. ..si rompe se la usi. ..e pire vero...ma aggiungerei....se la usi....MALE...e la manutieni...PEGGIO...si rompe.

Direi è una moto che vuole attenzioni...un po come la mia goldwing gl 1100 del 1980 moto con 200000km...e cambio olio e candele ogni 5000km e cinghie distribuzione ogni 15000km...

Idem la mia kappa...olio filtro ogni 5000km...e distribuzione a 60000km fra poco la faccio fare...con reg valvole ovviamente...

Poi se esiste una moto che non devi mai metter mano...ditemelo...perche la prendo subito! !!!

[TAG]

azz il GL1100 distribuzione ogni 15000?? spero costino poco le cinghie..

[iariiari]

Scusate la durezza di comprendonio ma proprio non riesco a capire perche' le kappa sono commercialmente dei cessi e le altre no.
Io sono sicuro che in questo momento non c'e' in giro nessuna moto facilmente vendibile , che i difetti li possono avere tutte e mi sembra che certi comprino le bmw pensando che non ci devi fare nemmeno la manutenzione ordinaria.

[enricogs]

FA-VO-LO-SO!!!
Quasi Quasi.... Da emulare.....

[Luigi]

Originariamente inviata da TAG

azz il GL1100 distribuzione ogni 15000??

40 000 da libretto....per esperienza diretta ben oltre.

[Suino]

Originariamente inviata da aspes

se la moto soddisfava dove sta il pacco? ...........

nel fatto che dopo 16 mesi di produzione l'hanno messa fuori listino. Come lo chiami tu? Io lo chiamo pacco ... non stiamo parlando di caramelle ma di oggetti tecnologici del valore di decine di migliaia di euro ...

[giessehpn]

Mi permetto di straquotare i messaggi 32 e 34.
Ne ho avuta una presa nuova nel 2010 e rivenduta la scorsa primavera: 37000km, 3 tagliandi, mai niente fuori dalla regolare manutenzione.
Certe, sono girate anche a me quando l'hanno tolta di produzione, ma di quella moto posso solamente parlare bene.

[mpescatori]

Scusa Suino ma non è che la BMW ha ritirato il K1300GT per introdurre la LT ?

Del resto, mi sembra di capire che il K1300, in varie vesti, esiste ancora... o no ?

[mimmotal]

Originariamente inviata da KGTforever

...poi a dirla tutta. ..si rompe se la usi. ..e pure vero...ma aggiungerei....se la usi....MALE...e la manutieni...PEGGIO...si rompe

Questa volta non sono d'accordo con te.
Il KGT lo uso e l'ho sempre manutenuto con amore... si è rotto ugualmente

Originariamente inviata da KGTforever

Poi se esiste una moto che non devi mai metter mano...ditemelo...perchè la prendo subito! !!!

Tutte le mie 6 moto precedenti, dal Morini 3 1/2 alla K1100RS passando per Yamaha XJ etc, hanno fatto onestamente 100.000 o più km solo ed esclusivamente con la manutenzione programmata

[rasù]

dal Morini 3 1/2 alla K1100RS passando per Yamaha XJ

più o meno le ho avute anch'io e non ho ami avuto bisogno di riparare un guasto, solo manutenzione (100rs 16v, kanguro 350, xj750)..... e sono tutti mezzi di riconosciuta affidabilità. non si riesce a dare una definizione scientifica, ma se un modello è affidabile o no te ne accorgi!

[jocanguro]

mah.. a me il morini 3 1/2 si è rotto 2 volte, anche gravemente , cuscinetto del cambio rotto ...
cagiva650 ducati anche...
i bmw k sogliola erano certamente meglio ..

ma la k1300gt è uscita dal listino , quando è uscita la nuova k6 , fantastica moto, ma secono me hanno creato un buco nel listino Touring,
o la bicilindrica rt con 100 cv o la 6 cilindri 160cv 330kg ... un bel salto.
Soprattutto per una marca che è sempre stata portabandiera nel settore Touring !!

[Suino]

Originariamente inviata da mpescatori

Scusa Suino ma non è che la BMW ha ritirato il K1300GT per introdurre la LT ?

Del resto, mi sembra di capire che il K1300, in varie vesti, esiste ancora... o no ?

Ha ritirato il k1300 per introdurre il k1600gt

Il k1300gt è fuori produzione dall'estate 2010 (ricordo che era stata commercializzata a febbraio 2009 )

[papipapi]

E' un opinione puramente personale, penso che sono moto una volta acquistate bisogna tenersela una vita

[Superteso]

Opinione condivisa..... se durano...


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