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17-09-2013, 17:11
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#26
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Mar 2004
ubicazione: Roma
Messaggi: 473
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Si, ma solo quando mi dimentico di avere famiglia! 
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S1000rr 2019 Triumph Bonn.650-R100CS-K100RS-R1100S-MV AGUSTA F4-DUCATI 999S-K1300S
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17-09-2013, 18:59
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#27
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Feb 2011
ubicazione: bari
Messaggi: 62
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Sono daccordo, la kappa non ha paura di niente. ... fin ora con la mia non ho mai preso terreno da altre moto, nemmeno multistrada....nonostante sa quasi sempre in due io, e gli altri spesso.... soli.... e coppia e potenza aiutano non poco nel misto. ... kappa.... gran moto.
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Bandito Kappista giessista.
Batterista mototurista.
From Bari city
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17-09-2013, 22:52
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#28
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Mukkista
Registrato dal: 16 Jun 2004
ubicazione: Busto Arsizio (VA)
Messaggi: 725
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Sul fatto che il Kappa abbia un motore da paura nulla da dire. Al franciacorta sul rettilineo "lungo" son riuscito a riprendere un 998 bombardatissimo e a passarlo; peccato che dopo un giro e mezzo ( tanto ho resistito ) il tipo, a parità di esperienza, visto che giravamo in un turno dedicato ai neofiti, mi abbia passato e chi l' ha visto più. Mi son consolato del fatto che sia riuscito a resistere per così tanto tempo.
Su strada vedo dura confrontare prestazioni così elevate, almeno sulle strade che abbiamo qui. Diciamo che su strada ha ragione chi ha più pelo... ed io ne ho poco, con buona pace della moglie e dei velox, he he he.
Ciauz
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Nec Recisa Recedit
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29-09-2013, 23:35
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#29
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Jul 2010
ubicazione: visin al lac qull grand
Messaggi: 151
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Caro Alfred... ,
togli quelle gomme d'alluminio che hai
vedrai che ke Ducati non Ti passano!
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Kappa 1200r Sport
ESA-gerato con 51.000 KM e tutto va BENE ! ANZI, VA MEGLIO
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30-09-2013, 18:00
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#30
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Mukkista
Registrato dal: 16 Jun 2004
ubicazione: Busto Arsizio (VA)
Messaggi: 725
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Ci hai ragione Cesare, ci hai. Però, in tutta sincerità, per andare di più bisognerebbe cambiare il pilota alla mia moto. Se uno nasce paracarro non diventa fulmine, ahimé...
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Nec Recisa Recedit
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30-09-2013, 23:47
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Jul 2007
ubicazione: Agrate Brianza
Messaggi: 1.161
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Quote:
Originariamente inviata da Piadeina
...merito della coppia da trattore che ha!!! 
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bravo piadeina
la sellerona ha un gran vantaggio
tira come un pelo di figa   
altro che ..................
scherzi a parte nel misto in collina e tra le curve le carenate devono tribolare per leggere la targa
la K tira come un bicilindrico
un vero treno
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K1200r me ne sono liberato
K1300r ci sto pensando!!
Non esagerate tanto non mi impressionate!!
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27-10-2013, 14:03
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#32
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2013
ubicazione: Brescia
Messaggi: 146
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... Ragazzi ... La K STA DAVANTI A TUTTE ... !!!!! .... E PUNTO !
HO MOLLATO L' 1198 per la Panigale .... E poi ho mollato la panigale per il K ...
La panigale tanto fumo e niente arrosto ... Il motore e' un chiodo ... Altro che bomba ... La ciclistica e' pietosa , troppo rigida e ignorante ...
LA PANIGALE VA MOLTO MENO DELL' 1198 questa e' la verità e anche a livello di ciclistica e' inferiore all 1198 .
La K 1300 R e' la MOTO !!! Un motore esuberante che straborda di cavalli e coppia !!! Quando apri arrivi a un certo punto che dici OK ADESSO È' FINITO TUTTO ! ..... INVECE COME PER MAGIA LA SPINTA AUMENTA SEMPRE DI PIÙ CHE PARE CHE LE BRACCIA SI STACCHINO DALLE SPALLE .... E LA CICLISTICA E' IMPECCABILE, PRECISA, DOLCE E PUNTUALE OVUNQUE ....
Io esco con amici che hanno RSV4, PANIGALE , CBR .... E VI GARANTISCO A POTENZA IL K LE SVERNICIA TUTTE ... NON C 'E' STORIA ... SUI PASSI IDEM ...OVVIO UN PO DI POLSO E MANICO CI VUOLE .... MA LA PARTE PIÙ BELLA E' QUANDO FINISCI IL TURNO E SEI STATO DAVANTI A TUTTI E TE LI VEDI ARRIVARE LI CON LE ORECCHIE BASSE A CHIEDERE PERDONO ......
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27-10-2013, 18:51
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Oct 2011
ubicazione: treviso
Messaggi: 1.468
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dovresti parlare più piano.....
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papÃ* ma io devo salire li?
ktm rc8
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27-10-2013, 18:59
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#34
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Feb 2012
ubicazione: Non dove vorrei...
Messaggi: 485
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Rotfl...! + 10 bisbigli..
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RT1200R my 2012
- Io sono il capitano della mia anima. -
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27-10-2013, 19:07
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#35
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
Messaggi: 25.937
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K 1300 R: ma quanto spinge 'sto motorone....
Io da quando ho cambiato rapporto alla copia conica...in ripresa non mi molla nemmeno l srr..
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K1300s
S1000xr
Ultima modifica di Gioxx; 27-10-2013 a 19:10
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27-10-2013, 19:35
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Oct 2011
ubicazione: treviso
Messaggi: 1.468
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E l'asc come si comporta avendo variato il rapporto finale?
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papÃ* ma io devo salire li?
ktm rc8
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27-10-2013, 19:53
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#37
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
Messaggi: 25.937
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Nulla lavorando con il sensore dell'Abs...si basa sulla fonica.
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K1300s
S1000xr
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27-10-2013, 20:19
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#38
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2013
ubicazione: Brescia
Messaggi: 146
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Quote:
Originariamente inviata da mattia03
dovresti parlare più piano.....
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Cosa intendi per dovresti parlare più piano ....
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27-10-2013, 20:25
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#39
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
Messaggi: 21.725
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Quote:
Originariamente inviata da Gioxx
Io da quando ho cambiato rapporto alla copia conica...in ripresa non mi molla nemmeno l srr..
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Lo avevo fatto pure io. Ma son tornato sui miei passi, non son molto pratico a gestire le penne....
Avevo problemi in uscita curva
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58 sempre nel cuore.
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27-10-2013, 20:36
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#40
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
Messaggi: 25.937
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Tu sei sempre troppo teso e quindi non riesci a gestire le penne....
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K1300s
S1000xr
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27-10-2013, 20:36
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#41
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
Messaggi: 25.937
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Quote:
Originariamente inviata da Diego74
Cosa intendi per dovresti parlare più piano ....
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Perché stavi urlando.
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K1300s
S1000xr
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27-10-2013, 20:42
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#42
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
Messaggi: 25.904
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..sarà IL RUMORE DEL MOTORONE!
Dì anche a me della coppia conica.. MI INTERESSA!!
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K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
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27-10-2013, 20:44
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#43
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
Messaggi: 21.725
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Hai tolto il dbKiller?
Ti sento fin qui
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58 sempre nel cuore.
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27-10-2013, 20:48
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Oct 2011
ubicazione: treviso
Messaggi: 1.468
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non so che rapporto finale montasse la k1200r che gareggiava nella power cup però montavano il cardano in carbonio....
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papÃ* ma io devo salire li?
ktm rc8
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27-10-2013, 21:04
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: Ex tra il piave e treviso e finalmente tornato all'ovile
Messaggi: 2.420
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Mah secondo me la panigale va una cifra, poi gioxx io ho cambiato la coppia conica ma va come prima poi ho provato cambiando 3 volte i blocchetti ma niente sempre uguale
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K 950 GS Peldicarota ora R1300R
È ora tornato al vecchio amore R1200RT
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27-10-2013, 21:04
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#46
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Jun 2013
ubicazione: Maranello
Messaggi: 167
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cardano in carbonio.....mah, io l'albero in carbonio ce l'ho sulla mia mitzu, ma se devo essere sincero.....non ho notato nessun miglioramento, niente...credo che girando su un asse piccolo (decisamente piú grande del cardano del K) anche i kg di differenza rispetto all'ori purtroppo non li ho sentiti.....poi non so.....
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27-10-2013, 21:05
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#47
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Jun 2013
ubicazione: Maranello
Messaggi: 167
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scuate l'ignotanza, ma la allungate di che percentuale? sarebbe interessante averla un po' piú lunga.
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27-10-2013, 21:14
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#48
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Mukkista
Registrato dal: 16 Jun 2004
ubicazione: Busto Arsizio (VA)
Messaggi: 725
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Scusate l' ignoranza ma come si fa a variare il rapporto alla coppia conica? Cosa si dovrebbe sostituire e quale sarebbe il costo della modifica? Concordo con " il coadiuvante ", la seconda risulta talmente pronta che nelle curve a medio raggio o si parziallizza al millimetro oppure la si deve guidare di corpo ( dimenticavo, io ho il 1200 e non il 1300 ).
Saludos
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Nec Recisa Recedit
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27-10-2013, 21:18
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Oct 2011
ubicazione: treviso
Messaggi: 1.468
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oltre all'albero per completare l'opera dovresti montare i semiassi in carbonio....
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papÃ* ma io devo salire li?
ktm rc8
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27-10-2013, 21:20
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Oct 2011
ubicazione: treviso
Messaggi: 1.468
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puoi variare il rapporto montando una corona con più o meno denti ...idem con il pignone...
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papÃ* ma io devo salire li?
ktm rc8
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