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Vecchio 17-09-2013, 17:11   #26
pierpaolo
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Si, ma solo quando mi dimentico di avere famiglia!
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Vecchio 17-09-2013, 18:59   #27
phildrum
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Sono daccordo, la kappa non ha paura di niente. ... fin ora con la mia non ho mai preso terreno da altre moto, nemmeno multistrada....nonostante sa quasi sempre in due io, e gli altri spesso.... soli.... e coppia e potenza aiutano non poco nel misto. ... kappa.... gran moto.
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Bandito Kappista giessista.
Batterista mototurista.
From Bari city
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Vecchio 17-09-2013, 22:52   #28
Alfredomotard
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Sul fatto che il Kappa abbia un motore da paura nulla da dire. Al franciacorta sul rettilineo "lungo" son riuscito a riprendere un 998 bombardatissimo e a passarlo; peccato che dopo un giro e mezzo ( tanto ho resistito ) il tipo, a parità di esperienza, visto che giravamo in un turno dedicato ai neofiti, mi abbia passato e chi l' ha visto più. Mi son consolato del fatto che sia riuscito a resistere per così tanto tempo.
Su strada vedo dura confrontare prestazioni così elevate, almeno sulle strade che abbiamo qui. Diciamo che su strada ha ragione chi ha più pelo... ed io ne ho poco, con buona pace della moglie e dei velox, he he he.
Ciauz
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Vecchio 29-09-2013, 23:35   #29
Cesar1
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Caro Alfred... ,

togli quelle gomme d'alluminio che hai
vedrai che ke Ducati non Ti passano!
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Kappa 1200r Sport
ESA-gerato con 51.000 KM e tutto va BENE ! ANZI, VA MEGLIO
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Vecchio 30-09-2013, 18:00   #30
Alfredomotard
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Ci hai ragione Cesare, ci hai. Però, in tutta sincerità, per andare di più bisognerebbe cambiare il pilota alla mia moto. Se uno nasce paracarro non diventa fulmine, ahimé...
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Nec Recisa Recedit
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Vecchio 30-09-2013, 23:47   #31
kappaerre
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Originariamente inviata da Piadeina Visualizza il messaggio
...merito della coppia da trattore che ha!!!
bravo piadeina
la sellerona ha un gran vantaggio
tira come un pelo di figa
altro che ..................
scherzi a parte nel misto in collina e tra le curve le carenate devono tribolare per leggere la targa
la K tira come un bicilindrico
un vero treno
__________________
K1200r me ne sono liberato
K1300r ci sto pensando!!
Non esagerate tanto non mi impressionate!!
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Vecchio 27-10-2013, 14:03   #32
Diego74
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... Ragazzi ... La K STA DAVANTI A TUTTE ... !!!!! .... E PUNTO !
HO MOLLATO L' 1198 per la Panigale .... E poi ho mollato la panigale per il K ...
La panigale tanto fumo e niente arrosto ... Il motore e' un chiodo ... Altro che bomba ... La ciclistica e' pietosa , troppo rigida e ignorante ...
LA PANIGALE VA MOLTO MENO DELL' 1198 questa e' la verità e anche a livello di ciclistica e' inferiore all 1198 .
La K 1300 R e' la MOTO !!! Un motore esuberante che straborda di cavalli e coppia !!! Quando apri arrivi a un certo punto che dici OK ADESSO È' FINITO TUTTO ! ..... INVECE COME PER MAGIA LA SPINTA AUMENTA SEMPRE DI PIÙ CHE PARE CHE LE BRACCIA SI STACCHINO DALLE SPALLE .... E LA CICLISTICA E' IMPECCABILE, PRECISA, DOLCE E PUNTUALE OVUNQUE ....

Io esco con amici che hanno RSV4, PANIGALE , CBR .... E VI GARANTISCO A POTENZA IL K LE SVERNICIA TUTTE ... NON C 'E' STORIA ... SUI PASSI IDEM ...OVVIO UN PO DI POLSO E MANICO CI VUOLE .... MA LA PARTE PIÙ BELLA E' QUANDO FINISCI IL TURNO E SEI STATO DAVANTI A TUTTI E TE LI VEDI ARRIVARE LI CON LE ORECCHIE BASSE A CHIEDERE PERDONO ......
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Vecchio 27-10-2013, 18:51   #33
mattia03
Mukkista doc
 
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dovresti parlare più piano.....
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papÃ* ma io devo salire li?
ktm rc8
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Vecchio 27-10-2013, 18:59   #34
Mazzimo
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Rotfl...! + 10 bisbigli..
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RT1200R my 2012
- Io sono il capitano della mia anima. -
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Vecchio 27-10-2013, 19:07   #35
Gioxx
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predefinito K 1300 R: ma quanto spinge 'sto motorone....

Io da quando ho cambiato rapporto alla copia conica...in ripresa non mi molla nemmeno l srr..
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K1300s
S1000xr

Ultima modifica di Gioxx; 27-10-2013 a 19:10
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Vecchio 27-10-2013, 19:35   #36
mattia03
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E l'asc come si comporta avendo variato il rapporto finale?
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papÃ* ma io devo salire li?
ktm rc8
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Vecchio 27-10-2013, 19:53   #37
Gioxx
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Nulla lavorando con il sensore dell'Abs...si basa sulla fonica.
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K1300s
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Vecchio 27-10-2013, 20:19   #38
Diego74
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dovresti parlare più piano.....
Cosa intendi per dovresti parlare più piano ....
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Vecchio 27-10-2013, 20:25   #39
Superteso
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Originariamente inviata da Gioxx Visualizza il messaggio
Io da quando ho cambiato rapporto alla copia conica...in ripresa non mi molla nemmeno l srr..
Lo avevo fatto pure io. Ma son tornato sui miei passi, non son molto pratico a gestire le penne....
Avevo problemi in uscita curva
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58 sempre nel cuore.
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Vecchio 27-10-2013, 20:36   #40
Gioxx
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Tu sei sempre troppo teso e quindi non riesci a gestire le penne....
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Vecchio 27-10-2013, 20:36   #41
Gioxx
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Cosa intendi per dovresti parlare più piano ....
Perché stavi urlando.
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Vecchio 27-10-2013, 20:42   #42
paolo b
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..sarà IL RUMORE DEL MOTORONE!

Dì anche a me della coppia conica.. MI INTERESSA!!
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K1200RS Yellow-Gray chequered flag
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Vecchio 27-10-2013, 20:44   #43
Superteso
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Hai tolto il dbKiller?


Ti sento fin qui
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Vecchio 27-10-2013, 20:48   #44
mattia03
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non so che rapporto finale montasse la k1200r che gareggiava nella power cup però montavano il cardano in carbonio....
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Vecchio 27-10-2013, 21:04   #45
reda xk
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Mah secondo me la panigale va una cifra, poi gioxx io ho cambiato la coppia conica ma va come prima poi ho provato cambiando 3 volte i blocchetti ma niente sempre uguale
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Vecchio 27-10-2013, 21:04   #46
il coadiuvante
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cardano in carbonio.....mah, io l'albero in carbonio ce l'ho sulla mia mitzu, ma se devo essere sincero.....non ho notato nessun miglioramento, niente...credo che girando su un asse piccolo (decisamente piú grande del cardano del K) anche i kg di differenza rispetto all'ori purtroppo non li ho sentiti.....poi non so.....
il coadiuvante non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-10-2013, 21:05   #47
il coadiuvante
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scuate l'ignotanza, ma la allungate di che percentuale? sarebbe interessante averla un po' piú lunga.
il coadiuvante non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-10-2013, 21:14   #48
Alfredomotard
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Scusate l' ignoranza ma come si fa a variare il rapporto alla coppia conica? Cosa si dovrebbe sostituire e quale sarebbe il costo della modifica? Concordo con " il coadiuvante ", la seconda risulta talmente pronta che nelle curve a medio raggio o si parziallizza al millimetro oppure la si deve guidare di corpo ( dimenticavo, io ho il 1200 e non il 1300 ).
Saludos
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Vecchio 27-10-2013, 21:18   #49
mattia03
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oltre all'albero per completare l'opera dovresti montare i semiassi in carbonio....
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mattia03 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-10-2013, 21:20   #50
mattia03
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puoi variare il rapporto montando una corona con più o meno denti ...idem con il pignone...
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