Hyosung

[Cimina]

Della Suzuki hanno solo il motore e le linee guida estetiche, per il resto sono abbastanza nuove. Diciamo che sono moto di basso livello. Purtroppo la frenata è un problema, ma un problema grosso. Ho provato la Comet e ha un bel motorino e un rumore fighissimo, ma la posizione di guida è strana, le pedane sono troppo avanzate e la componentistica (pedane, supporti, ecc.) è davvero di livello appena decente.

Se costassero meno sarebbero anche acquistabili, ma a questo prezzo meglio:
SUZUKI BANDIT 650
KAWASAKI ER 6n (ora esce anche la F carenata ma è orripilante)

[dataware]

Ciao Cimina! Hai risolto il problema del server FTP (dove ospitare le tue "perle")? Io sono stato un po' maleducato perchè non mi sono fatto più sentire ... se vuoi riprendiamo il discorso.

[fabioscubi]

Originariamente inviata da Ricky vierventiler

Piuttosto che comprare uno sputer... O un cancello retrò ricostruito oggi, che frena e sta per terra ben peggio....

Ovvio che è meglio un Suzie SV650, una Hornet, un'ER-5/6, un Monsterino 620, ecc ecc... Ma meglio che niente, no?

Non vi ricordate che ferracci erano, le Benelli medie nell'era De Tomaso?

Secondo me -estrapolando linearmente nel tempo e nell'evoluzione- le Hyosung sono molto meglio!

P.S.: Ci sono anche le Sachs....

...KE MOTO VI SEMBRA ?

...E QUESTA ?


Ah...roba gia' vista 10 anni fa.

[CMB]

Le sachs sono inguardabili e mai mi verrebbe in mente di guidarne una, invece le hyosung sono discrete moto, risolti con due lire quei problemini a freni (un paio di pinze brembo e tubazioni in treccia) e forcella (anche la prima SV aveva nella forcella il suo punto debole) farebbero divertire su qualunque strada piena di curve.

[fabioscubi]

Originariamente inviata da CMB

...quei problemini a freni e forcella (anche la prima SV aveva nella forcella il suo punto debole) .

...sono ancora il punto debole....cosi come su Hornet 600 (forcelle in crisi)...
pero',essendo Japs, va bene cosi'.