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Vecchio 02-09-2013, 12:30   #1
stefano todesco
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e poi aggiungo persona gentile e disponibile!!!
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la vita e' bella, in moto di piu'!!! bmw1150rt 2002
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Vecchio 02-09-2013, 12:34   #2
oinot
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questa cosa mi frena onestamente! Uno smonta ,poi spedisci...poi rimonta!Preferisco un solo soggetto che fa tutto...e si prende onori e oneri!perchè qualunque cosa dovesse ipoteticamente in via del tutto remota per pura casualità(ecc ecc ecc) succedere è sempre colpa dell altro!
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Vecchio 02-09-2013, 14:19   #3
MARTU
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Motorglobe ti ordina gli ammo tarati per il tuo peso, il peso del passeggero e bagagli e il tuo stile di guida. In una settimana arrivano gli ammortizzatori. Vi presentate, previo appuntamento, con la moto e in 4 ore smonta e rimonta tutto e tornate a casa con moto e sospensioni nuove. Inoltre i Wilbers sono garantiti 5 anni.
... Rinaldi, spero non me voglia, garantisce la riparazione solo 30 giorni proprio perchè fa solo una rigenerazione... non sono componenti nuovi.
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KAWA GPZ 600 R HONDA VFR 750 KAWA ZX-9R '94 KAWA ZX-9R '99 HONDA VARADERO 1000

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Vecchio 02-09-2013, 15:12   #4
robertag
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anch'io a suo tempo mi ero informato...è vero, sono garantiti 5 anni, ma se la memoria non mi inganna, a patto che gli si faccia manutenzione ogni 2 anni o 20000miglia(32000km.)...
in tutti i casi l'importante è che la mucca sia rinata...
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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Vecchio 02-09-2013, 17:10   #5
toro65
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E aggiungo (anche se gia ribadito) che la mucca, almeno dal 2011 in poi, monta dei WP (white power) che non sono proprio scarsi.......
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Vecchio 02-09-2013, 17:17   #6
robertag
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appunto, anche se per precisione la mia è del giugno 2006 e ha già i WP...
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Vecchio 02-09-2013, 17:37   #7
Claudio Piccolo
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alla Nimitz con 4 palanche ho cambiato l'ammoflaccido davanti con quello rinforzato della polizia, adesso se qualcuno mi passa oltre la linea continua accelera da sola per fermarlo e dargli la multa.
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Vecchio 02-09-2013, 17:53   #8
Beta
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Gli originali della 1150 di che marca dovrebbero essere? Ho guardato e la mia monta i Showa, sono quelli che monta in origine o potrebbero averli sostituiti?
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Vecchio 02-09-2013, 17:53   #9
Gioxx
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Il Signor Rinaldi mi ha revisionato i miei esa del KS....uno spettacolo! meglio che da nuovi.
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Vecchio 02-09-2013, 18:14   #10
stefano todesco
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Beta la RT 1150 monta di serie i Showa, e Rinaldi li revisiona benissimo....
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Vecchio 02-09-2013, 18:26   #11
Claudio Piccolo
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sono Showa Flaccidum, serie speciale.
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Vecchio 02-09-2013, 19:38   #12
Paolo Grandi
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Sono sempre in attesa di capire se martu ha una rt già dotata di esa BMW originale
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...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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Vecchio 02-09-2013, 21:25   #13
MARTU
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Ciao Paolo,
come ho scritto nel post 11 la mia RT è uscita con l'ESA di serie.

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Vecchio 02-09-2013, 22:03   #14
Paolo Grandi
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Ho come la sensazione che il 2° e 3° capoverso mancassero alla mia prima lettura...

Comunque chiaro
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Vecchio 02-09-2013, 22:45   #15
Enzino62
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Fuori dal coro e se mi permettete OT

Martu
Cosa spinge una persona con il tuo modo di vivere la moto, che piace più di tutto la velocità e che a quanto vedo e leggo un buon" manico" come si dice nel nostro gergo, a insistere ad usare una moto da turismo dal peso a pieno carico di 250 e più chili escluso pilota e bagagli per divertirsi in moto come piace a te?
Una divertente dorsoduro oppure una leggerissima Brutale non aiuterebbe meglio ad accompagnarti nelle tue scorribande con i tuoi compagni di merende?
Semplice e innocente domanda senza nessunissimo scopo.


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Vecchio 02-09-2013, 23:25   #16
Robby63
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confermo l'ottima impressione sulle Wilbers nella guida riportata da Martu, ci si abitua a sentire gli ammortizzatori lavorare in sicrono, ed una cosa fantastica.
Però volevo aggiungere qualche considerazione, ad uso di chi voglia montarle:
L'Esa purtroppo ha solo 3 settaggi di precarico (un casco / casco e un bagaglio / due caschi), ma purtroppo le configurazioni possibili dovrebbero essere 4 (guidatore / guidatore + bagaglio / guidatore + passeggero / guidatore + passeggero + bagaglio), è un problema dell'ESA non di Wilbers.
Il che vuol dire che dopo averle tarate sul il peso vostro e della vostra mogliettina solo montandogli il set di borse (laterali + centrale) sarete 21 kg più pesanti, figuriamoci a pieno carico, e quindi avrete la sgradita sorpresa della moto che tende a "sedersi" soprattutto in salita e in accelerazione.
Consiglio quindi farle tarare tenendo conto anche del peso delle valige vuote (9 kg il centrale e 6+6 kg i laterali) in base a quali valigie tenete montate quando andate da soli o in coppia.
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Ultima modifica di Robby63; 02-09-2013 a 23:30
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Vecchio 02-09-2013, 23:03   #17
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Semplice Enzo, e parlo per me.
Quando posso e riesco, parto alle 5 e torno a notte, non mi piace solo quella montagna per far delle pieghe, ma tutte quelle a tiro di giornata.
Con un rt le montagne a tiro, sono anche lontane, quanto un piatto di amatriciana ad amatrice.
E forse, dico forse, dopo tempo ti accorgi chr le pieghe sono il contorno dei traferimenti di A/R.
Veri momenti di tranquillità dei propri pensieri, guidando una moto che permette di non farteli pesare fisicamente.
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Vecchio 02-09-2013, 23:23   #18
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Vecchio 02-09-2013, 23:44   #19
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@ ENZINO

Concordo con Zangi.

Vedi Enzino... Io non amo la velocità fine a se stessa... non mi da nessuna soddisfazione. Mi piace piegare.. Mi piace fare curve e tornanti senza senza sbavature... Mi piace saper raccordare ogni curva e controcurva con il minimo sforzo e la miglior velocità percorribile senza doversi attaccare ai freni come un ossesso... Ho 47anni e, con le moto sportive, dopo 150 km la mia schiena urla.. con l'RT posso permettermi 900 km di curve senza accusare il benché minimo indolenzimento. Inoltre, io uso la moto quasi tutto l'anno ( neve a parte ) e ho bisogno di una moto che mi protegga dalle intemperie e dal freddo umido delle mia zone quindi, la Brutale, una Motard e anche il GS sono moto che a livello di protezione aerodinamica lasciano molto a desiderare... quindi cosa rimane? Rimane l'RT... Quando lessi la prova rimasi colpito da ciò che scrivevano di questa moto e, nonostante quest'anno mi abbia fatto “ostiare” un bel po', ti posso assicurare che ben poche moto hanno le qualità dinamiche di una RT....

http://www.motosprint.it/produzione/...+BMW+R+1200+RT
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Vecchio 03-09-2013, 21:13   #20
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Concordo con le qualità dinamiche della Rt ma spero tu mi perdonerai ma metterei al primo posto la Matriciana del Zangi.
Quello si che è un motivo valido per avere una Rt!!!!😎✌


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Vecchio 04-09-2013, 21:27   #21
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Quoto la matriciana


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Vecchio 04-09-2013, 22:47   #22
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... Senza offesa ma, più che macinatori di chilometri, mi sembrate più degli Harleysti che si fermano ad ogni bar per una birra e una salsiccia... questo non va bene... fa ingrassare.
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Vecchio 05-09-2013, 06:44   #23
Enzino62
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Ingrassare?
Ma in questa stanza questa parola non era bandita???

Un mio amico motociclista ha questo motto

" più ristoranti meno tornanti "

Martu

Avere una Rt e non avere la panza e come avere una gran bella donna ma senza tette...



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Vecchio 05-09-2013, 07:56   #24
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io ho l'rt e non ho la panza.
è anche vero che mia moglie ha una seconda scarsa....
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Vecchio 05-09-2013, 08:10   #25
Motta
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allora funziona...
io ho un po di panza e mia moglie ha una quinta!
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