Ho noleggiato il nuovo GS per 24ore...

[TWISTER7474]

Originariamente inviata da emiddio migaldi

COME VORREI PROVARE IL KAPPA!!!

Prendi un tranquillante prima!!!!! e lascia a casa ogni cosa che ti permetta di comprarla (Carta di Credito, Assegni, Bancomat etc etc...) fidati

[emiddio]

I comandi meritano un discorso a parte:
La manopola di sx è ingombra (troppa), ma per me non problem, perché gli unici OPTIONAL che non ci voglio sono il CRUISE ed il SUPPORTO NAVI.
Il CRUISE è davvero fastidioso (sulla mia auto invece mi piace molto), la mano deve sempre stare li' sulla manopola, non mi sembra un grande aiuto e fra l'altro quello spuntone di plastica
è brutto e dà fastidio. Riguardo alla rotella è davvero brutta e poi io voglio rimontare il mio fedele ZUMO a cui sono affezionato. Chissà come si presenta la manopola sx senza questi due cosi, presumo più elegante e pulita.

L'ESA secondo me...non se ne può fare a meno...Anche perchè funziona davvero bene, e ti permette di scegliere l'assetto della moto in un baleno e senza fermarti. (Cosa che devi fare per regolare l'E-GAS). Colore rosso , cerchi a raggi, e FULL-LED.

[emiddio]

Originariamente inviata da TWISTER7474

premetto che non voglio alzare un polverone, ma.... definire il motore della Lc un "mostro" mi pare davvero fuori luogo indubbiamente va meglio del " vecchio", più di quanto si potrebbe pensare visti i 15 cv in più... e qui brava bmw ma quando l' ho probata io, in mappa Dyna ed anche per un pò in mezzo al traffico, nessuna sensazione di mostruosità..... Emidio, se vuoi davvro il "mostro" prova il K1190 in mappa sport e TC in mappa Off-road... dopo i 6000 rpm ti si apre un mondo io avevo la pelle d' oca quando mi sono fermato

Il KTM è sempre nei miei pensieri...Solo che non mi fido per niente del conce. (non sapeva nemmeno l'intervallo di manutenzione, l'ho dovuto correggere io!)
Non la prenderei per la maggior potenza (anche se...!), ma per l'elettronica OK , le sospensioni che promettono di più del GS, e l'estetica bellissima. Però non l'ho provata. Penso che col KTM ritornerei bambino.

[TWISTER7474]

Più che tornare bambino, ti si risveglia l'animo teppista non ti racconto la velocità che ho visto per un attimo sul contakm nel passaggio tra 3a e 4a marcia ed ero non in Autostrada o in pista, ma semplicemente sulle colline di Imola in zona Casola Valsenio.......

[dab68]

Io c'ho montato le TCK 80 per andarci piano...

[TWISTER7474]

Guarda Dab, non c'è giorno che non dia un'occhiata di là su LC8.org il kappa mi ha stregato e mi sto inventando mille scuse per non cedere alla tentazione ma mi sa che mi leggerai anche di là

[emiddio]

Ma no...secondo me i (felici!) possessori di KTM DEVONO restare in QDE...Cosi' non c'è bisogno di frequentare un altro forum...QDE è il MAX... e poi sul forum KTM ci prendono per il c@lo!

[Paolotog]

Originariamente inviata da Pacifico

l'ho ritirata venerdì scorso.... se vuoi te la rivendo con un leggero sconto... Full Optional!

Preferisco la Triumph...

Scalda come dicono ?
E come protezione del cupolino ? Hai lo standard o il touring ? ( se nn ricordo male 6 alto circa come me ).
Sono i miei unici dubbi per il resto mi e' sembrata una gran moto ...

Grazie 1000

[TWISTER7474]

No Emidio, anche se prendo il K frequenterò lo stesso QDE giusto LC8 è un attimo più specifico per il tipo di moto....

[emiddio]

Originariamente inviata da TWISTER7474

No Emidio, anche se prendo il K frequenterò lo stesso QDE giusto LC8 è un attimo più specifico per il tipo di moto....

Ma quindi sei pure tu in procinto di cambiare la moto...e sei come me un po' indeciso?
Fammi sapere poi come ti muovi!

[caribù]

Guarda io da quando ho il K sono tornato talmente bambino che di notte ogni due ore mi sveglio e piango

[Boxerfabio]

occhio a non fare la pipi nel letto allora!

[caribù]

Per il momento sono esente da polluzioni notturne

[LuMo86]

A me del nuovo GS (come credo a tutti i possessori della versione "classica" ;-) ) è piaciuto molto il motore in termini di tiro e coppia ai bassi. Di fatto per quello che è stato concepito.. Ho fatto curve in mezza montagna in 4° e moto sdraiata senza problemi.
Molto meno la coppia frizione e gas: la prima cortissima, il secondo sensibilissimo. e' per gli amanti delle penne..ho rischiato di lasciare il conce su una ruota sola! Una volta in marcia poi tutto ok, ma partenza iniziale..
Avendo da anni le frecce sdoppiate poi le apprezzo poco infilate in un unico affollato blocchetto, ma è abitudine. Per l'elettronica non so, l'ho provata troppo poco.
Confesso che però di notte mi sogno la KTM, attualmente BMW non mi ha fatto innamorare..

[1Muschio1]

.. vabbè ... però ci devi tirare come un cane per godere .. non menartela troppo 150cavallato .... hahahahaha!

[1Muschio1]

Ragazzo di Abbadia Lariana comincia a fare lavorare l'elettronica in uscita di curva ... vedrai che non avrai altra moto oltre lei ... Zio kan !

[vitoskii]

il k 990 r ho avuto modo di provarlo per un giro di un'oretta circa...., il conce mi faceva strada con un'altra moto, si fermava ogni tanto per farmi provare tutte le impostazioni dell'elettronica: moto eccezzionale e per nulla impegnativa a patto di lasciare i controlli di trazione attivati e soprattutto il cervello connesso. Io dopo dieci minuti ho disattvato tutto e li viene fuori la belva del twin che comunque fino ai 4-5000 giri resta meno impulsivo del boxer bmw. E' una moto fatta per divertirsi e comunque viaggiare senza grandi sacrifici.
Ho scelto bmw perchè la r è troppo alta per il mio 1.65 e la versione std nun me pias!

[TWISTER7474]

Originariamente inviata da emiddio migaldi

Ma quindi sei pure tu in procinto di cambiare la moto...e sei come me un po' indeciso?
Fammi sapere poi come ti muovi!

Ceerrrtoooooo!!!!! vediamo fino a che punto riesco a resistere

[TWISTER7474]

Originariamente inviata da caribù

Guarda io da quando ho il K sono tornato talmente bambino che di notte ogni due ore mi sveglio e piango

Caribù... ti adoro mi sono ribaltato

[LaSuocera]

Originariamente inviata da Paolotog

Scalda come dicono ?
E come protezione del cupolino ?

Grazie 1000

Scalda, punto. C'è chi dice che scalda tanto, chi poco (x me tanto), ma se la casa madre interviene nel giro di un paio di mesi con un accrocchio isolante da incollare sotto alla sella, è evidente che si son resi conto di aver sbagliato qualcosa nel collaudo della moto alle varie temperature possibili. Tutta la zona sotto il serbatoio è caldissima. Ktm ha mandato prima una mail preavvisando una sella nuova aggratis, poi hanno cambiato idea e optato per il foglio isolante e da inizio 2014 una protezione isolante dello scarico del cilindro posteriore.
La protezione aerodinamica col plexi standard è buona ma non ai livelli bmw; sono alto 1,78 e con il plexi tirato su non puoi pensare di alzare la visiera del casco xchè l'aria ti arriva in faccia. Per il resto gran moto, ho tradito Borgo Panigale (a metà) dopo otto anni