V-strom 1000 my 2014

[zebu]

a parte lo scarico per il resto a me piace...

[nicola66]

fare una moto brutta costa meno di farla accattivante?
perchè se costa uguale c'è qualcosa che mi sfugge.

[andrea.rc]

Sicuramente manca un bel puntale, la zona anteriore mi sembra vuota

[highline76]

vedo che siamo tutti designer in questo forum.........

Io credo che la moto avrà un successone. Perchè come la sorellina da 650 cc avrà tanta tanta "sostanza" e ben pochi fronzoli inutili. Se poi non costerà un patrimonio, avrà tutte le dotazioni che servono e riusciranno a farla consumare il giusto attirerà davvero moltissima clientela, sia dal basso che dall'altro, oltretutto....
cmq sono davvero molto curioso... Credo che la V-Strom 1000 sarà davvero la moto che nei prossimi mesi catturerà l'attenzione dei più.... rispetto a tutte le altre

[Gioxx]

Se....sicuro....in Italia sopratutto.

[Don57]

Posso sbagliare ma credo di aver letto che pesera' parecchio.
La scelta 1000 mi sembra interessante.

[nossa]

Le moto belle le sa fare HD e pochi altri, per cui tutto dipenderà dal prezzo e IMHO se la 650 sta a 8500 questa non dovrebbe superare i 10500, sull'andare bene ho pochi dubbi basta che non la riempiano di mappature e altre inutili frocerie, abs e basta.

[lukinen]

Originariamente inviata da nossa

Le moto belle le sa fare HD e pochi altri

Oh questa poi

Di moto belle, ma davvero belle da fermarsi ad ammirarle ce n'è parecchie, solo che spesso costano no sproposito, e giustamente non si capisce perchè sia così difficile trovare bravi disegnatori con gusto e senso della proporzione e della prospettica ....

[Gioxx]

Ahaha...bella..

[Karmen]

Originariamente inviata da nossa

Le moto belle le sa fare HD e pochi altri.

....la Suzuki sa fare moto che vanno bene.....e questo a me e molti altri basta e avanza..........

[lukinen]

Originariamente inviata da RedBrik

oscena.

rimanendo in casa Suzuki, questa è una bella moto:

Bellissimo quel frontale ..... chissà se lo trovo da qualche parte

[SKITO]

Originariamente inviata da lukinen

Oh questa poi .

questa poi che?

[lukinen]

Ecco ZK.
Guarda eh SKITO, non cominciamo con le HD, che non centrano una mazza col 3D, e comunque in listino hanno si e no tre modelli veramente ben disegnati .....

Se vogliamo parlare di moto ben disegnate guardiamo le MV, qualche ducati, la nuova california et cetera

[SKITO]

oh! non le ho mica tirate fuori Io le HD ahahahaha

Ok parliamo di VFR (750) e di NC (?) son belle uguali ????? dai su fammi vedere una HONDA bella costruita dal 2007 ad oggi !!! dico bella eh! non che vada bene tanto le moto moderne vanno tutte bene (cambia solo il numero di giri ahahaha)

[Paolotog]

Il jap che la prova sara' alto 1,60 e ha pure le gambe ben piegate ..... mah ......

[lukinen]

Bon, allora basta HD ;-)
Il VFR era splendido. A me piaceva molto anche il primo 800 bello paffuto.
Tutte le supersportive sono magnifiche, comprese le Cbr Honda, il 1000 in particolare. Anzi, le ninja sono meno belle e armoniose nel frontale.

[SKITO]

ok basta.
Se non te ne sei accorto (in questi anni), io non ho mai aperto una discussione sulle HD, mai fatto, pur essendo un grande ammiratore della loro storia sopratutto, poi sono anche MOD in un forum di HD ma non ho mai scritto una frase su tutti gli altri marchi ne in bene, ne in male !!!!

La VFR (750/800 (no V-TEC)) una meraviglia motoristica! ormai sconosciuta nell'attuale produzione HONDA

[BraveAle]

Originariamente inviata da mdon

Posso sbagliare ma credo di aver letto che pesera' parecchio.
La scelta 1000 mi sembra interessante.

Veramente hanno detto che l'hanno progettata proprio in modo
da renderla il più leggera possibile.... poi bisognerà vedere se
sarà la verità....

[Lele65]

Originariamente inviata da SKITO

La VFR (750/800 (no V-TEC)) una meraviglia motoristica! ormai sconosciuta nell'attuale produzione HONDA

Vero Skito...quel motore a cascata di ingranaggi e' un gioiello ! Un mio amico ci ha girato l'Europa e ci ha fatto 160K km cambiando solo materiale di consumo (no frizione), olio buono ogni 10K e il mono a 120K...non beveva un goccio di olio . Quando due anni fa ha preso la Multi gli davano 500€ e lui l'ha stargata e tenuta per riconoscenza !

[63roger63]

Originariamente inviata da nossa

Le moto belle le sa fare ....

...chiunque e non occorre spendere cifre spropositate....siamo abituati troppo bene.

[SKITO]

Originariamente inviata da Lele65

Vero Skito...quel motore a cascata di ingranaggi e' un gioiello!

nacque dalle spoglie dell' NR 500 e quando fu messo in commercio il primo V4 si poteva dire per davvero che la HONDA era 30 anni avanti a tutti.
Oggi con la nuova N.C. ma fa solo ridere ahahaha ZK che brutta fine !!!!!!!!!!!!
La vera progenitrice però fu la RSW 1000 moto dai mille record e vittorie portata in gara in tutto il mondo dai migliori piloti di allora tra cui IL PILOTA Joe DUNLOP! per ribadire la VERA supremazia tecnologica HONDA di allora, adesso fanno la CB600 prrrrrrrrrrrrrrrrrrr moto triste come una giornata piovosa di novembre !!!!
La RSW ha anche ha suo carico una cosa molto importante, che cambiò molto nel comportamento dinamico delle moto future di tutta la produzione mondiale di qualsiasi marchio fino ad oggi, quale? vediamo se gli scienziati super esperti qui dentro lo sanno !!

[lukinen]

Io non sono scienziato. Ma che cacchio di moto è la RSW?????

[SKITO]

è stata la moto "prototipo" dei motori V4 HONDA stradali, un gioiello di bellezza estetica e motoristica !!!

Superlativa in tutto (tranne che in un solo punti) vinse tutto in pochissimo tempo, e fu guidata dai più grandi dell'epoca !!!!!!!

da notare cosa c'è scritto sulla carenatura !!!!!!!!!!!!!

[zonda]

Suzuki e´ garanzia punto

[lukinen]

Suzuki e Kawasaki hanno una produzione poco eclatante, quasi spoglia e minimalista, ma certamente più concreta e di sostanza delle due altre sorelle.

SKITO, racing service center, vabbè. la vecchia sigla della hrc, ma sono troppo ingnorante e troppo poco vecchio per ricordarmi di sta moto