Consiglio a neofita su gs1150 - seghettamenti e altro

[krugia]

Originariamente inviata da lukvf

.......... scarichi, centraline ecc ?

esatto

collettore Y Remus + terminale scarico Remus + filtro aria sportivo + centralina aggiuntiva

la potenza è rimasta pressochè uguale, se è aumentata si tratta giusto di qualche cv

però l'erogazione e la velocità del prendere i giri è tutt'altra cosa rispetto a prima dell'upgrade

[ziomiky]

Già....come? Io ho il problema che così com'è la mia ragazza (il suo ex era motociclista convinto da grandi viaggi) non ne vuole sapere di venire. Dice che per lei l'andatura non è per nulla confortevole, lo immagino, quindi sto problema è da risolvere costi quel che costi!

[krugia]

Originariamente inviata da ziomiky

............ quindi sto problema è da risolvere costi quel che costi!

non costa una follia,
tra collettore a Y, terminale di scarico, filtro aria e centralina aggiuntiva dovresti stare tra i 600 ed i 1000 euro a seconda di cosa monterai (nuovo od usato).

dopo ti trovi una moto perfetta sotto le chiappe

p.s.
sia ben chiaro che tutto il resto deve essere OK (candele, bobine, CF, gioco valvole, filtro benzina, ecc....) altrimenti i problemi restano.

[pippo313]

Originariamente inviata da ziomiky

Già....come? Io ho il problema che così com'è la mia ragazza (il suo ex era motociclista convinto da grandi viaggi) non ne vuole sapere di venire. Dice che per lei l'andatura non è per nulla confortevole, lo immagino, quindi sto problema è da risolvere costi quel che costi!

puoi sempre decidere di lasciarla a casa

[ilmazza]

Mah infatti io cercherei prima la causa altrimenti non risolvi niente e smeni soldi!

[lukvf]

io come ziomiky ho il monocandela, c'è un modo per sapere se il problema è alle bobine o si deve andare a random?

[Alting]

io per risolvere i problemi, dopo aver ossessionato mezzo forum, ho portato la moto vicino all'orecchio di massimo panfili (il suo personalmente di persona). mi sa che il nostro amico dovrebbe andare da...uno bravo vicino a casa sua, oppure....
venire a mangiare un po' di focaccia qua e nel frattempo farsela vedere dal nostro guru.

[lukvf]

Originariamente inviata da Alting

io per risolvere i problemi, dopo aver ossessionato mezzo forum, ho portato la moto vicino all'orecchio di massimo panfili (il suo personalmente di persona). mi sa che il nostro amico dovrebbe andare da...uno bravo vicino a casa sua, oppure....
venire a mangiare un po' di focaccia qua e nel frattempo farsela vedere dal nostro guru.

parole sante

[roberto40]

Onestamente ho da poco più di 2000 km un monocandela del 2002,non ho tutti questi sintomi che avverti tu e oltre al normale "movimento" del cardano la moto è pronta e fluida fin dai bassi giri sena grossi seghettamenti o altro. Mi accodo a chi ti ha già consigliato di farla vedere a qualche meccanico esperto di bmw boxer spiegandogli bene cosa ti capita e cosa desideri.

[pippo313]

in ogni caso prima di cambiare mezza moto, controlla per benino candele, bobine, corpi farfallati, gioco valvole, filtro benzina, come ti ha suggerito krugia.
Dopo ti consiglio Y, scarico Remus e centralina Eprom dedicata. Ti cambierà la vita...

[ziomiky]

Rieccomi!

Ho trovato una y remus usata in perfetto stato, domani la monterò! Nel frattempo sostituisco filtro benzina e aria controllo candele, poi vi saprò dire! Per la eprom se ne parla il mese prox...

Altro quesito come faccio a capire se il gioco(minimo) della ruota posteriore è dato dal cuscinetto della ruota o dalla coppia conica? Solo smontando? O esiste un trucchetto?

Ciao a tutti!


Zio miky con gs 1150

[luigiface]

Per il gioco prova a verificare se a ruota frenata scompare: cuscinetto. Ma se rimane come nel mio caso è il registro della scatola della coppia conica.
Per seghettamenti io ho risolto con gioco valvole, allineamento cf e reset centralina (+ spina di codifica gialla) ma credo che nel tempo abbia influito anche aver isolato il ricircolo vapori del carter dall'airbox.
Per il resto quoto gli altri: basta prendere confidenza con il gas e niente più strappi!
Del saltellamento saranno responsabili le gomme, a me era capitato con uno pneumatico anteriore.

[ziomiky]

Montata y e sostituito filtri...che dire...un altra moto! Molto più stabile ai bassi e anche mooolto più pronta. Poi il sound è eccezionale, sta migliorando sempre di più, ora mancano gomme e revisione ammo posteriore.

Figata!


Zio miky con gs 1150

[Vartan]

la eprom non la cambi? Io avevo la bbpower, molto consigliata.
e farei revisionare anche l'ammo anteriore.

é la tua prima moto in assoluto?

[yukio]

Come ti han già detto se metti la y devi provvedere anche all'eprom e possibilmente anche al filtro aria.
Certo che vederla spogliata mi fa venire certe voglie di caferacerizzarla scimmiesche
Sei vuoi un altra moto (migliore logicamente) mettici sotto un paio di Ohlins e divertiti

[Vartan]

se é la prima moto non ha senso mettere ohlins. Se pesi tanto fai cambiare le molle.
Gli showa(revisionati come si deve) vanno benissimo. Soprattutto se sei un neofita. Investi in un corso di guida sicura piuttosto.

[lukvf]

anche io voglio far cambiare le molle dato che peso 100 kg, il prezzo più o meno?
solo che ora mi partono un po di soldi tra eprom, y, gomme e tagliando che hanno la precedenza.

[Vartan]

vuoi solo cambiare le molle o vuoi farli revisionare anche?

guarda e chiedi qui

http://www.rinaldisospensioni.it/frameMono.asp

[Franz78]

Consiglio anche io Rinaldi.. falli entrambi e fatti mettere la molla del posteriore più dura.. affonda molto meno soprattutto girando in 2 carichi diventa perfetta..

[ziomiky]

Ciao a tutti, domanda semplice semplice mettendo la moto in prima da spenta che gioco (radiale) deve avere la ruota posteriore?


Zio miky con gs 1150

[nico88]

non deve avere gioco il cuscinetto della ruota posteriore, sia in marcia che non.....

Controlla con facendo "oscillare" la ruota prendendola a ore 6 e 12 e dopo a ore 9 e ore 3.

[lukvf]

Per chi ha messo bbpower, che step avete messo??

[vagnoc]

Non riesci a provarne una di un amico? Anche un 1100....

[ziomiky]

Rieccomi all'attacco!

Continuo ad avere dei dubbi sul corretto funzionamentodella mia mukka, ormai le ho provate tutte, purtroppo non sono ancora riuscito a farla provare a nessuno che ne capisce qualcosa. io tutti i tentativi letti sui vari forum li ho provati. Sono ad un punto morto, la moto va abbastanza bene, ma non penso sia perfetta.
C'è qualcuno di voi che potrebbe darmi una mano? tipo un giro di prova?
Devo assolutamnete sistemarla e per farlo devo capire dove mettere ancora le mani!

Ciao!!!

[1965bmwwww]

Perché cosa ha?