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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 17-08-2013, 17:07   #1
Renny81
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@ILLUMINISTA Se stendi un ciclista sulle strisce la ragione e tua perché è un passaggio pedonale non ciclabile, mi ero informato sia a scuola guida che con i vigili
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Vecchio 17-08-2013, 16:19   #2
Spitfire
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Meglio una bici a un TIR contromano ...


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Vecchio 17-08-2013, 16:40   #3
Corsaro73
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stirarne uno per educarne 100
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Vecchio 17-08-2013, 16:57   #4
brontolo
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stirarne uno per educarne 100
Prova prima te, poi mi sai dire come va!
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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Vecchio 17-08-2013, 17:00   #5
mamba
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L'ho detto e lo ripeto,60 milioni in uno stivale troppo stretto....per forza di cose ci rompiamo i coglioni uno con l'altro ovunque andiamo,hai voglia a porconare.
Io se un giorno vedrò la pensione(?)prenderò davvero in considerazione la Francia.
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Vecchio 17-08-2013, 17:09   #6
nossa
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Beh, ci sono città es Ferrara, dove ai ciclisti è permesso circolare nei sensi unici al contrario e anche in molte città europee è lo stesso, va pian osti

Comunque io non mi fido e se non vedo vado sempre sui marciapiedi
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Vecchio 17-08-2013, 17:02   #7
indianlopa
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http://www.vigileamico.it/chiedi/bicicletta.html giusto x sapere cosa e come dovrebbero avere e comportarsi .....qui in versilia è pieno di indurain della domenica, che saltano i semafori, tempo fa uno si è preso una toyota a babordo.....danni vari al ciclista, la bici distrutta e la toy qualche graffietto....il pedalante ha dovuto pagare di tasca propria i danni propri ed altrui e multa.
.....ed ha smesso di passare col rosso.

al toytaro nulla da eccepire.
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nulla tenaci invia est via
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Vecchio 17-08-2013, 17:02   #8
Claudio Piccolo
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Vecchio 17-08-2013, 17:05   #9
brontolo
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Non era nè ZTL, nè limitata ai 30!
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Vecchio 17-08-2013, 17:06   #10
Wotan
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Ci devono comunque essere i segnali di divieto di accesso e senso unico "salvo ciclisti".
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Vecchio 17-08-2013, 17:08   #11
Total Black
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con il semaforo rosso sono gli unici a passare...ora si può?
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Vecchio 17-08-2013, 17:11   #12
Claudio Piccolo
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naturalmente la circolazione contromano dei ciclisti, in certe condizioni, deve essere segnalata da appositi cartelli, la gente deve saperlo, però, poter evitare i giri viziosi dei sensi unici può essere un bello stimolo per usare la bici in città. Questione poi di mentalità, la gente prende l'auto anche per fare 2 chilometri.
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Vecchio 17-08-2013, 17:20   #13
emmegey
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Su certi percorsi, in certi orari, ci sono più ciclisti che moto e/o auto...Se le forze dell'ordine si mettessero a multare le loro irregolarità farebbero senza dubbio molta cassa...Ma poveretti, (le forze dell'ordine) non ci arrivano. Mica sono abbastanza intelligenti...
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Vecchio 17-08-2013, 17:21   #14
jab
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Avevo aperto un 3D qualche tempo fa proprio su questo argomento e mi ero beccato una raffica di improperi da chi li difende a spada tratta ma il problema resta .
Sarebbe già sufficiente togliere i punti dalla patente a che fa cazzate in bici , semafori rossi, contromano, marciapiedi , ztl, etc... Ma chi c...o credono di essere ?.
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Vecchio 17-08-2013, 17:28   #15
nossa
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E' vero, sarebbe già sufficiente togliere i punti ai motociclisti che superano le file al semaforo per dirne una semplice, devono fare la fila come le macchine come da codice, ma che cazzo credono di essere
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Vecchio 17-08-2013, 17:33   #16
jab
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Giusto ! Consiglio il forum " Quelli dei Raggi "
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Vecchio 17-08-2013, 18:12   #17
il franz
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Dopo 30 anni di ciclismo a buon livello oltre ad un uso frequente anche urbano della bici (in modo assolutamente non consono, ovvio) posso affermare con sicurezza che quelli che si arrabbiano con i ciclisti normalmente sono gli imbranati, tra l'altro quasi sempre con ciclisti imbranati. :-D
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Vecchio 18-08-2013, 11:40   #18
dab68
pazienza ed andiamo avanti
 
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Dopo 30 anni di ciclismo a buon livello oltre ad un uso frequente anche urbano della bici (in modo assolutamente non consono, ovvio) posso affermare con sicurezza che quelli che si arrabbiano con i ciclisti normalmente sono gli imbranati, tra l'altro quasi sempre con ciclisti imbranati. :-D
Non è così....
Senza dilungarsi troppo.
Dalle mie parti non è così! Ce ne son tanti, ma tanti che pensano di stare sul km lanciato con l'ammiraglia dietro

Vado anch'io in bici....
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Pazienza e andiamo avanti
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Vecchio 17-08-2013, 18:27   #19
il furi
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c'è un codice della strada da rispettare,anche per le bici. come non possono circolare moto da pista le biciclette come da codice dovrebbero essere provviste di fanale anteriore ,fanalino posteriore con catarifrangente, catarifrangenti sui pedali e avvisatore acustico. chiedo quanti di noi hanno rischiato di investire un ciclista in sella a una mountain-byke o su una da corsa
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Vecchio 17-08-2013, 21:53   #20
biwu
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...come da codice dovrebbero essere provviste di fanale anteriore ,fanalino posteriore con catarifrangente, catarifrangenti sui pedali e avvisatore acustico...
Come da codice, luci e catarifrangemti servono solo dopo il tramonto e in caso di scarsa visibilità, di giorno si può circolare senza. Il campanello invece servirebbe, ma se un ciclista deve suonarvi per farlo passare... è meglio che scendiate e portiate la moto a mano .

Art. 68 (Caratteristiche costruttive e funzionali e dispositivi di equipaggiamento dei velocipedi).

1. I velocipedi devono essere muniti di pneumatici, nonché:
a. per la frenatura : di un dispositivo indipendente che agisca in maniera pronta ed efficace sulle rispettive ruote;
b. per le segnalazioni acustiche: di un campanello (interessante quanto espresso dall'art. 22 del Regolamento: "Il suono emesso dal campanello deve essere di intensità tale da fornire una segnalazione utile almeno a trenta metri di distanza").
c. per le segnalazioni visive: anteriormente di luci bianche o gialle, posteriormente di luci rosse e di catadiottri rossi; inoltre sui pedali devono essere applicati catadiottri gialli ed analoghi dispositivi devono essere applicati sui lati.
2. I dispositivi di segnalazione di cui alla lettera c) del comma 1 devono essere presenti e funzionanti nelle ore e nei casi previsti dall'art. 152, comma 1 "da mezz'ora dopo il tramonto del sole, a mezz'ora prima del suo sorgere. Nelle gallerie in caso di nebbia, di caduta di neve, di forte pioggia e in ogni altro caso di scarsa visibilità"....
biwu non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-08-2013, 18:34   #21
Spitfire
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Ma siamo veramente sicuri che non fosse l'automobilista contromano ?


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Vecchio 17-08-2013, 19:05   #22
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In realtà il padre di un mio caro amico ha stirato per bene un ciclista sulle striscie pedonali(e' morto) e adesso ha un processo pendente in quanto gli hanno contestato che Nn ha fatto tutto quello che poteva per fermarsi(leggi Nn si vedono segni di frenata)
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Vecchio 17-08-2013, 19:09   #23
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Con l'ABS è dura vedere i segni di una frenata.
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Vecchio 17-08-2013, 19:23   #24
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Rilevamenti delle forze dell'ordine ovviamente....
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Vecchio 17-08-2013, 19:47   #25
brontolo
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Senza fare i talebani, il cds c'è, in contromano, fuori dalla ztl e dalle zone ai 30 orari, dove ha un senso, su strada extraurbana, su curva cieca, tu ciclista più o meno anziano di attività sulla bici (anche se sei un fenomeno su per lo Stelvio) sei: a) un pirla b)un aspirante suicida c)anche coglione .... punto!
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Ultima modifica di brontolo; 17-08-2013 a 19:54
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